יונדאי איוניק - סיכום חודש ראשון

[חולה רכב#1]

בנושא הצבע של הרכב, אני לא מסכים שהאיכות תרד לעם. 

 

ראית פעם איכות צביעה של ב.מ.וו ? 

 

לפני שבועיים ראיתי מיני קופר S בת יום 1 על הכביש ואולי 4 שבועות בכללי, משפשפת ב.מ.וו סדרה 7 שנת 2006. 

הצבע של המיני התקלף, והצבע של ה ב.מ.וו נשאר כמו שהוא. 

 

אני מזכיר לכולם שהמיני היא חטיבת בת של ב.מ.וו. 

 

למכוניות יוקרה יש ערך מוסף וזה מתבטא במחיר, על פניו המכלולים של אודי A3 הם זהים ל: פולקסווגן גולף, סיאט לאון, הסקודה החדשה. 

אבל לאודי  A3 יש ערך מוסף מלבד הסמל, זו תחושת האיכות שאתה חווה, נכון שיש גרסאות "עממיות" שלה שיותר חזקות ויותר זולות מהגרסה הבסיסית ביותר אבל תחושת האיכות של הרכב משתנה. 

 

רכב זה כבר מזמן לא רק מנוע-גיר ויאללה סע לשלום. 

[vadim6385]

לפני 4 שעות, CX25GTI כתב:

תגידו מזל טוב...

מנורת check engine נדלקה היום יחד עם מנורת המערכת ההיברידית.

 

בשעה טובה ומוצלחת!

 

משהו מוזר עם הרכב הזה. אצל חלק מהאנשים הוא לא עושה בעיות כלל (כמו אצלי במשך שנתיים וחצי), אצל חלק הוא מתחיל לעשות צרות מהיום הראשון.

 

איכות בניה לא אחידה, חשבתי שזה נפתר במתיחת פנים.

 

אולי עשיתי בשכל שלא קניתי את זאת שלי אחרי הליסינג.

[רועי5]

באופן כללי נכון לכל אוטו. לא מיוחד ליונדאי. אצלי יש וואגית בת למעלה מעשרים שנה ומאז יומה הראשון על הכביש. מגלה, לפחות נכון להיום, אמינות מאוד מרשימה, ועדיין יש לה לא מעט אחיות שבעליהן בהווה ובעבר מקללים את הרגע שהתיישבו מול ההגה שלהן. בסך הכל מצביע על השונות שבין מכונית אחת לרעותה, שלמרות הזהות המוחלטת האחת מתקלקלת והשניה לא. נכון גם לשואבי אבק, מקררים ובגדול לכל מוצרי הצריכה.

[133hp]

תגידו מזל טוב...
מנורת check engine נדלקה היום יחד עם מנורת המערכת ההיברידית.
 
רכב לימון תגידו, האמת היא שאני לא מתעצבן יותר מדי כיוון שמדובר על רכב ליסינג , אם הייתי לקוח פרטי אשר בשנה וארבעה חודשים על הכביש זו הפעם הרביעית שהרכב מגיע למוסך... , זה לא היה נגמר בכזה שיוויון נפש.
 

אצלנו איוניק מ 2017 במשפחה, וכעת שניה אחרי המתיחות פנים.
0 תקלות - באמת שאמא שלי מרוצה עד הגג.
מאוד מוזר כל התקלות האלה אצלך

[Crazy motorcycle]

זה אוטו שיש ממנו הרבה לימונים חמוצים.
בחברה שעבדתי יש 8 כאלה בצי רכב.
עם שלי גמעתי 100 אלף קמ רק טיפולים.
לעומת זאת יש 2 עם בעיות חוזרות.
אחת שנכנסה פעמיים למוסך עם נורת צק אנגיין ותקלה בהגה.
והשניה עם 35 אלף קמ הייתה במוסך 4 או 5 פעמים, תקלה בהגה, במערכת ההיברידית ומה לא, מנורת צק אנגיין.
בגלל שהרכב באחריות ומליסינג השירות פשוט מצחיק, האוטו נכנס למוסך ויוצא אחרי יומיים שלושה והתקלה חוזרת כמה ימים אחר כך.
פשוט בדיחה.
אני אחרי החלפה מהדןר הראשון לשני חיפשתי לאשתי אחץ כזאת לקניה פרטית בנרות.
אחרי הניסיון עם הדגם החדש ירדנו מהרעיון

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[CX25GTI]

בתאריך 3.1.2021 בשעה 12:12, CX25GTI כתב:

עדכון לא צפוי עקב חגיגת מנורות אזהרה אשר אני חווה בחודש האחרון:

מנורת EPB+ hill hold  ,מנורה אשר נדלקה כבר שלוש ואו ארבע פעמים, חברת הליסינג לקחה כבר את הרכב פעמים טוענת שנדרש החלפת חיישן שאינו נמצא בארץ , האמת שאותי זה לא מענין ואני בוודאי שלא ארדוף אחרי החברה , כל פעם שנדלק אני מקבל רכב חלופי והרכב מאושפז ליומים...

 

המנורה החדשה אשר נדלקה כבר 3 פעמים בשבועים וחצי האחרונים HEV, משמע אירוע במערכת ההיברידית..., בכל הפעמים המנורה נדלקה בלוח המרכזי עם תאורה צהובה המודיעה על התקלה ולאחר מכן עברה לדלוק באופן קבוע בצד הלוח מטה, הנ"ל ללא כל שינוי באופן נסיעת הרכב , כיבוי והדלקה של הרכב מעלים את המנורה עד הפעם הבאה...

חברת הליסינג לא מתרגשת מהמנורה ורק אחרי הפעם השלישית היא מתעתדת לאסוף את הרכב בעוד כשבוע.

 

חייב לציין שזה הרכב הראשון שיש ברשותי עם מגוון בעיות חשמליות \ אלקטרוניות כמו האיוניק.

אני לא חושב שהייתי כל כל סבלני אם היה מדובר על רכב פרטי אשר היה מחייב ביקורי מוסך תכופים מעין אילו, מלבד טיפולי שיגרה הרכב ביקר 3 פעמים בשנה הראשונה שלו במוסך על נורות שונות אשר נדלקו ברכב.

עוד אכזבה קשה היא איכות הגימור של צבע הרכב , כל פגיעה ולו קלה גורמת לפגיעה וציפים מכוערים , מאכזב בהחלט.

 

עדכון מתגלגל על הרכב.

לאחר מופעים רבים של מנורת בדוק מנוע + מערכת היברידית נלקח הרכב פעמים לאיבחון במורשה יונדאי, לא נמצא דבר.

בפעם השלישית שנלקח לאחר שיח עם חברת הליסינג שדי נמאס לי ממופע האורות הרכב נלקח למורשה יונדאי אחר.

האיבחון - כשל בסוללה , הוזמנה סוללה חדשה , צפי לקבלה בעוד חודשים.

רכב בן שנה וחצי עם 50K על השעון.

שיחה עם המוסך הרלוונטי מסתבר שהתופעה נדירה מאוד..., טוב לדעת...

[tza]

טוב שזה נגמר אצלך בנורות דלוקות ולא ברכב נעול עולה באש כמו אצל המסכן ההוא ממודיעין ב431.

[CX25GTI]

לפני שעתיים, tza כתב:

טוב שזה נגמר אצלך בנורות דלוקות ולא ברכב נעול עולה באש כמו אצל המסכן ההוא ממודיעין ב431.

על מה מדובר ?

 

[חולה רכב#1]

לפני שעתיים, tza כתב:

טוב שזה נגמר אצלך בנורות דלוקות ולא ברכב נעול עולה באש כמו אצל המסכן ההוא ממודיעין ב431.

הבחור החזיק מיכל גז באוטו. 

השריפה קרתה כתוצאה מפליטת גז ולא מהאוטו עצמו 

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2021 על ידי חולה רכב#1

[tza]

איפה זה דובר כאן בפורום? אני לא מוצא כעת.

הטענה של בלוני הגז עלתה שם ואאל"ט היא הוכחשה נמרצות ע"י משתמשים שהציגו עצמם כמכירים מקרוב את הסיפור.

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2021 על ידי tza

[yoav911gt2]

בכל מקרה זו לא הייתה איוניק אלא אלנטרה אז זה פשוט לא רלוונטי

[חולה רכב#1]

אם זו הייתה אלנטרה אז אני מתנצל מאוד. 

פשוט זכרתי שזאת הייתה יונדאי ומשום מה חשבתי שזאת יונדאי איוניק. 

 

למען הסר ספר, אינני מתכוון להכפיש את האוטו, יש לנו 3 איוניק במשפחה ואנחנו מרוצים מהם. 

 

[ALÞћÃ]

לפני 6 שעות, CX25GTI כתב:

עדכון מתגלגל על הרכב.

לאחר מופעים רבים של מנורת בדוק מנוע + מערכת היברידית נלקח הרכב פעמים לאיבחון במורשה יונדאי, לא נמצא דבר.

בפעם השלישית שנלקח לאחר שיח עם חברת הליסינג שדי נמאס לי ממופע האורות הרכב נלקח למורשה יונדאי אחר.

האיבחון - כשל בסוללה , הוזמנה סוללה חדשה , צפי לקבלה בעוד חודשים.

רכב בן שנה וחצי עם 50K על השעון.

שיחה עם המוסך הרלוונטי מסתבר שהתופעה נדירה מאוד..., טוב לדעת...

 

מתסכל. מקווה שכאן תפתר הסאגה. 

לי היתה איוניק מתוחת פנים(ית) לפני הדור שלך. ב 15K בהם הרכב היה ברשותי הוא אמנם נסע, אך נילוו לכך תופעות הזויות כגון השתנקויות ומדחס מזגן חשמלי שצורח את נשמתו לסירוגין והאוויר יוצא חם, עד שבשלב כלשהו הוא מתאפס על עצמו וחוזר למזגן. בשלבים היותר מתקדמים, בסמוך לקו ה 15k, הפידבק מההגה החל להיות משונה ונראה שכל נסיון להסיט את ההגה במעלות בודדות לאחד מהצדדים מנקודת המרכז בכדי לשמר את הרכב בנתיב היה סיוט. זה משהו שקצת קשה להסביר על גלי הפורום אך בנהיגה ברכב בדרכים מהירות ובנסיעות ממושכות זה היה מאוד משונה ומתסכל למדי. נוסף לכך, כבר מהיום הראשון בזחילה בפקקים ובהגעה לעצירה, בשלב שבו הבלימה עוברת מרגנטיבית לבלימה רגילה, היתה מורגשה חבטה מאוד לא נעימה (למיטב זכרוני, השינוי מתבצע באיזור ה 10-20 קמ"ש) וכל ליטוף של דוושת הבלם בזחילה בפקק היה מניב את החבטה הזו.

בכל הזמן הזה לא נדלקו שום מנורות והרכב בשורה התחתונה נסע, אבל אלו תופעות שמאוד הטרידו אותי וכמובן שבמוסך המורשה לא איתרו שום בעיה. אני לא אתפלא אם הבעלים שאחרי כבר הכניס את הרכב למוסך על תקלה משביתה.

 

נראה שהנירו סובלות פחות מכשלי Q.C, בעוד כשמדובר באיוניק זה די hit or miss.

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2021 על ידי ALÞћÃ

[avi 1234]

על הנירו היו כמה תלונות בקשר לממיר קטליטי.

אני עם האיוניק קרוב ל 4 שנים

והרכב לא ראה מוסך חוץ מטיפולים שוטפים

[huber]

עלה לי הת'רד הזה בחיפוש המילה ממיר קטליטי. מעדכן שלי יש איוניק 2019 והשבוע הלך גם אלי ממיר קטליטי.

 

ד"א - מישהו יודע מה מחליף את האיוניק ב1-2 שנים הבאות (בכ"ז הרענון יצא ב 2020, אז שנה הבאה היא בת 3 ומעלה כבר).

עריכה אחרונה ב-12 למאי, 2021 על ידי huber