Elie3211
-
הודעות
55 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
הנקודות של Elie3211
-
היי קרה לי מקרה דומה עם גולף 2008 הרכב עמד שבוע כשהייתי במילואים ומסתבר שהתאורה של תא הכפפות לא נכבתה כשהתא נסגר אז המצבר התרוקן. מה שעזר במקרה שלי זה לחבר כבלים מרכב אחר למצבר(או להחליף מצבר,לי לא הייתה את האופציה באותו הרגע) לנעול את הרכב עם החלון פתוח(דרך הכפתור בתא הנוסעים) לפתוח סוויץ' ולהמתין 15 דקות. לאחר מכן אצלי המנורה של האימובילייזר נעלמה ויכלתי להניע בכל מקרה לדעתי המצבר לאחר חצי שנה של עמידה כאשר הוא מחובר דורש החלפה
-
ערב טוב בסוף זה כן היה קשור להתקנה שלי,קדחתי לתוך הכבלים של הנעילה המרכזית בדלת האחורית הימנית הלחמה מחדש ובידוד פתרו את התקלה מקווה שמישהו בזכות הפוסט הזה לא יעשה את אותה הטעות כמוני 🤦♂️
-
ערב טוב לכולם וחג שמח אחרי התקנה של רמקולים באסטרה של חבר,הנעילה המרכזית הפסיקה לתפקד. מדובר בדגם הבסיסי(1600 אטמוספרי עם חלונות ידניים מאחור) של הרכב עם שלט לא מקורי בלחיצה על השלט הרכב מהבהב אך לא ננעל או נפתח ובלחיצה על פתיחת תא המטען דרך השלט הוא כן מגיב,אבל שאר הדלתות לא מגיבות. גם בסלון הכפתורים של הנעילה המרכזית לא מגיבים. קצת תובנות: המנורה בסלון נדלקת כאשר כל אחת מהדלתות נפתחות. ניסיתי לנתק מצבר לחצי שעה,לא עזר(גם פלוס וגם מינוס) ניסיתי את השיטה לסנכרון השלט גם דרך הסוויץ' וגם מדלת הנהג הפיוז של הנעילה המרכזית נראה תקין ויש קליק מהממסר בלחיצה. בזמן החלפת הרמקולים לא נגעתי בשום חוט או שום דבר שקשור למנעולים למעט ניתוק כבל המתכת שפותח וסוגר את הדלת בנסיעה הראשונה אחרי ההתקנה נדלקה נורה של דלת פתוחה לסירוגין וזה אחרי שהרכב היה נעול, אך לאחר טריקה חוזרת של כל הדלתות נעלמה הכיוון היחידי שלי כרגע זה החיווט עצמו בתוך הדלת או במחבר בין הדלת לגוף הרכב מכיוון שכן פתחתי את הדלת עד הסוף וכן הזזתי אותה די הרבה במהלך ההתקנה מה שיכל לגרום לכבל/ים שכבר היו על הגבול להתחיל לעשות בעיות . מחר אבדוק זאת אבל אם למישהו יש עוד כיוון לפתרון הבעיה אודה מראש
-
יודע שהרדיאטור הוא של החימום ,צורת דיבור תודה לכולם
-
חברים בוקר טוב ,המאווררים אכן תקינים לחלוטין ולאחר הרבה ניסויים והחלפת חלקים שאמנם היו במקום אבל לא גרמו לבעיה ,פתרתי אותה סוף סוף . הבעיה היא רדיאטור החימום של המזגן ,ככל הנראה הוא סתום אבל לא מספיק בשביל לגרום ישר להתחממות ושזה ישפיע על החימום ברכב . ביצעתי מעקף זמני באמצעות צינור שהיה לי בבית והרכב לא מתחמם יותר . בהזדמנות אחליף את היחידה הפנימית.. חשבתי על זה במקרה ואז ראיתי את הפוסט הזה בפורום: https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/188323-Volkswagen-Golf-1-6-TDI-Overheating-issue אמנם דיזל אבל מערכת הקירור אותו הדבר . תודה לכולם על העצות.
-
שניהם חדשים ..החלפתי כשהחלפתי רדיאטור ופלאנץ׳....
-
כן כשמתחיל להתחמם שניהם נכנסים ,אבל אם שניהם עובדים עם המזגן אז הרכב לא היה מתחמם כשהמזגן דולק ?
-
אף מאוורר לא דולק ב90 ,אלא אם מפעילים מזגו ואז שניהם פועלים
-
שלום לכולם ערב טוב,החלפתי ביום שישי את הרדיאטור לצערי הרכב ללא שינוי. לא יודע כבר מה זה יכול להיות הדבר היחידי ששמתי לב אליו שכנראה תקין אבל אשתף בכל זאת שב90 מעלות המאוורר הגדול לא פועל,רק אם הרכב מתחיל להתחמם שתי המאווררים פועלים,כנ''ל אם אני מפעיל מזגן לכן אמרתי שלדעתי תקין אבל אשמח לתשובתכם חוץ מזה אם אני מפעיל חימום כאשר הרכב מתחיל להתחמם אז החום ישר יורד ל90 והרכב לא מתחמם לשאר הנסיעה תודה ובשורות טובות
-
מרק10 אני אחליף את החיישן בכל מקרה היות ומדובר ברדיאטור אבל היום הבחנתי שכאשר הרכב בטמפ' תקין שתי צינורות הרדיאטור חמים למגע אבל כאשר מד החום מתחיל לעלות הצינור התחתון של הרדיאטור שהוא זה שנשלט על ידי הטרמוסטט(כרגע לא מותקן תרמוסטט) נהיה קר לכן אני באמת סמוך ובטוח שמדובר ברדיאטור לא תקין
-
לאור התקלה,החלטתי לבדוק את האפשרות שאולי ישנה בעייה עם גזי פליטה במערכת הקירור,ביצעתי בדיקה באמצעות בודק כימי שהזמנתי מאמזון. אחרי כמה דקות נוזל הבדיקה לא שינה צבע לכן אני יותר בטוח שהבעיה אכן ברדיאטור.אעדכן ברגע שאבצע שטיפה ו/או החלפה
-
תודה לכולם,אעדכן בתוצאות שבת שלום
-
אמת
-
דגם מנוע bse ,ביצעתי סריקה לא מופיע כלום
-
שלום שוב לכולם,לאחר שחשבתי שבעיית ההתחממות של הרכב נפתרה ונסעתי על הרכב לתקופה יחסית ארוכה בלי שום בעיה,הימים האחרונים מכבידים ממש על מערכת הקירור של הרכב משום מה.ואני לא מצליח לחשוב על סיבה למה עלול לגרום לזה ואפרט למטה למה: הרכב נוסע פיקס לכמות זמן יפה מאוד אבל בדרך כלל אחרי רמזור או עמידה ממושכת כשהרכב בטמפרטורת עבודה וגם זה לא תמיד מד החום של המנוע מתחיל לטפס,ופה הקטע המעניין:אם אני נותן גז בניוטרל(בעמידה כמובן) לטורים יחסית גבוהים המד חום חוזר לאמצע.ואז לאחר כמה זמן זה אותו סבב חוזר חלילה.רוב מערכת הקירור ברכב חדשה ולאחרונה הוחלף: -נוזל קירור -טרמוסטט(הרכב נבדק גם בלעדיו בשביל לבדוק אם הוא הבעיה) -משאבת מים+טיימינג -פלאנץ' מים חדש+חיישן טמפ' מים עליון -מאווררי רדיאטור(תקינים עובדים בכל המהירויות מתי שהם אמורים) מיכל נוזל קירור+פקק מקוריים חשוב לציין שאף פעם לא נתתי לרכב להגיע לקו האדום בטמפ' ושהחימום עובד מצויין ללא נזילות או דברים כאלו והכי מוזר:כשאני פותח את מכסה המנוע שום דבר לא רותח או מבעבע,אין אדים ואפילו המנוע לא מרגיש חם באופן חריג הדבר היחידי שעוד מקורי ברכב הזה מבחינת מערכת קירור זה רק הרדיאטור אבל שתי הצינורות חמים למגע.יכול להיות שזו סתימה שמציגה את עצמה בתנאים מסויימים? אם זה משנה משהו אז לאחר לילה שהרכב עומד אם אני פותח את הפקק של מיכל העיבוי אז משתחרר טיפה לחץ(לא הרבה) בנוטסף הרכב ידני לכן קולר גיר לא פקטור כאן אשמח לעזרה/עצות/הערות/הארות מכם תודה
