1/43 אגד ומרצדס O303, סיפור אהבה

[bestofbest]

לקראת שנות ה-80 אגד ומרצדס עשו עסקת ענק על מנת להחליף את כל הצי המיושן של אגד, גם בקווי פנים וגם בקווי חוץ. לשירות החוץ נבחר ה-O303, הוא היה אוטובוס חדיש, נוח, ממוזג ובאיכות גימור גבוהה. בהמשך היבוא, נאלצה אגד להתפשר עם המדינה בעקבות הסבסוד הממשלתי ולייבא שלדות בלבד על מנת לספק עבודה למפעלים מקומיים כמו הארגז ומרכבים, אבל התוצאות שלהם היו פושרות ביחס ליחידה המוגמרת שהגיעה מהמפעל הגרמני.

 

הדגם הוא ייצור בהזמנה אישית ומייצג את האב טיפוס של ה-303 שהגיע לאגד בסוף שנות ה-70 כדי להכיר את האוטובוס על בוריו. בהמשך השירות הוא עבר עוד מספר תחנות בידיים של אגד עד שנשרף רגע לפני המעבר למוזיאון.

 

הדגמים:

 

לקריאה מורחבת ולעוד תמונות היכנסו: מרצדס O303, אגד עם הפנים לשנות האלפיים

[silence]

דגמים יפים מאד!

 

במקביל ל303 היה 304 (או 404 לא זוכר בדיוק) שהיה מאד דומה. ה303 היה הרבה יותר מפואר. זוכר בתור ילד בתחנה מרכזית, הייתי משגע את אמא שלי שנחכה שיגיע מרצדס. אם היה מגיע סקניה לא היינו עולים. אמיתי לגמרי!

[פריג'י]

המוגמרים שהיה קל לזהותם עם החלונות המעוגלים היו רמה אחרת לעומת אלו שהורכבו בארץ ולהם היו רק חלונות שטוחים.

חבל שהיום במקום להביא אוטובוסים מאירופה נותנים לסינים לרסק את התעשיה המקומית ואנחנו נשארים בלי תעשייה ועם אוטובוסים שמורכבים גרוע.

[Ooga]

תודה רבה על השיתוף והמידע הרב שבכתבה, אני משער שהתמונות של אגד הן מהכתבה שלהם במדור 'היו זמנים'?

חבל לשמוע על הסיפור של ה-303 הראשון, בטח היה יכול לפאר את מוזיאון אגד בצורה בולטת, כרגע ה-303 הכי מעניין שם הוא הדגם של הקו לסיני.

 

מותר לשאול מה העלות של דגם כזה?

[elians]

הדגמים יפים מאוד , עבודה יפה.

 

ההבדל היחידי שנתפס לי בעין זה המיקום של הדלת , שאינו כפי שהיה בישראל.

 

לי יש דגם של O-303 מוגמר בקנ"מ 1:43. , אך לא בעיצוב של אגד, ... אולי יום אחד (: