Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 996 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אצלי מדובר בדגם B200 שנתון 17 ידני, אבל שמעתי שיש את זה לעוד רכבים עם המנוע הנ"ל כמו ויטו בC קלאס ואולי גם בעוד מנועים

התקלה מאופיינת בעיקר בימים חמים ומנוע מתאמץ הרבה זמן בטורים גבוהים כמו העליות לירושלים בשילוב מזגן זה עוד יותר מהר התקלה מופיעה, ברגע שהתקלה מופיעה הרכב לא עובר את 2800 סלד וקשה להמשיך לנהוג כך בפרט בעליות.

לרוב עם כיבוי והדלקה של הסוויטש התקלה מתאפסת עד לפעם הבאה עד שבאיזשהו שלב כבר צריך לאפס ע"י סורק חיצוני

בחיבור לOBD יש בעיקר 7 תקלות שחוזרות על עצמם חלק קשורים לממיר וחלק קשורים לטורבו והמסתעף, במוסך אומרים שככל הנראה זה בעיה רק בממיר שבגלל שהוא סתום אולי המחשב סוגר את הטורבו.

הם ממליצים על ניקוי ממיר ב1000 ש"ח ללא אחריות לאיזה רמת ניקוי הם יבואו וללא אחריות שזה יפתור את הבעיה, וזה לוקח יום עבודה שהרכב על הליפט. אופציה נוספת להחליף לממיר משומש ב2500 ש"ח כשעתיים עבודה

 

אשמח לדעת: 1) האם מישהו התנסה עם התקלה הנ"ל 2) האם ניקוי ממיר הועיל לו 3) המלצה למקום שעושה ניקוי לממיר בירושלים והסביבה

תודה לעוזרים

"בלי סיכון אין סיכוי"

×
×
  • תוכן חדש...