Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מאמר: הסטוריה קצרה של המוניות הארוכות במדינת ישראל

yohai71

מאת yohai71
בתוך רכב כללי

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1857 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • הרבה אנשים אהבו את הפוסט הזה. מגניב!
yohai71 פורמוהוליק

yohai71

פורסם
  • הרבה אנשים אהבו את הפוסט הזה. מגניב!
פורסם

מאמר זה מתפרסם עם תוכן מעודכן שבעבר העליתי כפוסט באחד השרשורים בפורום. עלה בדעתי שמן הראוי לפרסם את אותו תוכן אבוד כמאמר על המוניות הארוכות, שחלקנו זוכרים היטב מסתובבות בכבישים לפחות עד התחלפות המילניום.

 

החל משנות החמישים המוקדמות, שלט קונצרן קרייזלר בשוק המוניות הרגילות וה"ארוכות" עם מותגי דה-סוטו וקרייזלר. להלן דוגמאות לרכבים אלו, למשל שתי תמונות שצולמו ליד היכל התרבות בתל-אביב:

 

355939.jpg

 

355967.jpg

 

הנה תמונה שצולמה מעל כיכר השעון ביפו:

 

355965.jpg

 

ועוד אחת, לכיוון מקדש הבאהיים בחיפה:

 

355966.jpg

 

בשנות השישים עודכנה הדה-סוטו וכמובן כללה גירסה ארוכה:

 

355941.jpg

 

355940.jpg

 

ועל אף דכיעת המותג, השליטה של קרייזלר נמשכה עם פליימוט' פיורי:

 

355938.jpg

 

מרצדס גם הם יוצגו עם ה-W111, אם כי בכמויות זניחות בשנות השישים:

 

355942.jpg

 

סטודהבייקר בהרכבה ישראלית גם כן נכחו:

 

355944.jpg

 

ואפילו פיג'ו:

 

355943.jpg

 

היה גם פיאט ארוך, שתמונה שלו לא מצאתי.

 

הצ'קר מראתון, המונית האולטימטיבית (לפחות מסרטים אמריקאיים), תפסה נתח שוק רציני כשקרייזלר איבדו עניין פה. להלן תמונות ממפגש מועדון החמש שבו הושק מראתון קצר, אבל הופיע גם הדגם הארוך, משופץ כמונית "שירות" ישראלית למהדרין:

 

35269425314_a06f022074_o.jpg

 

35301522523_6155e6fe13_o.jpg

 

ובתא הנוסעים, על זה ישבתם בשנות השישים\שבעים בקווים שנסעו בין חיפה לתל-אביב לירושלים:

 

35719259800_c173402331_o.jpg

 

הפריצה הגדולה של מרצדס בשוק המוניות הארוכות (והמוניות בכלל) אירעה בשנות השבעים, עם הגעת דור חדש של ישראלים, סלחן יותר כלפי תוצרת גרמנית, ואחרי שצ'קר היו טפשים מספיק בשביל לדחוף את מנוע הדיזל הרעוע של GM למוניות ולחסל סופית את מוניטין האמינות המופלגת שהיה להן. שאר המתחרים נעלמו קודם לכן וצריך להודות - מרצדס היו מודרניים, נוחים ומתקדמים הרבה יותר עם ה-W114, שאותם אני זוכר מצוין מסתובבים עד אמצע-סוף שנות השמונים:

 

355948.jpg

 

שליטת מרצדס בשוק המקומי הפכה לכמעט-בלעדית עם הופעת ה-W123 האלמותי, שכבר היה חלק בלתי נפרד מילדותי:

 

355949.jpg

 

כמו גם המחליף שלו, ה-W124 (כהערת אגב; לתפיסתי, יחד עם ה-W126 שהיה ה-S-CLASS של אותה תקופה, ה-W123 וה-W124 הן שלושת המכוניות הטובות ביותר ש-MB איי פעם יצרו - ever):

 

355950.jpg

 

יבואנים אחרים ניסו לרכב על ההצלחה של המרצדסים הארוכים עם מכוניות כגון האופל אומגה המוארכת (לא מצאתי תמונה), אך זה היה מעט מדי ומאוחר מדי. גם כך, סיימו המוניות הארוכות את תפקידן ההסטורי בשל כניסת המסחריות-מוסבות-למובילי נוסעים (ספרינטר\קראפטר\טרנזיט\דוקאטו וכו'). הללו תפסו בהצלחה את מקומן של המוניות הארוכות, שיותר לא חזרו לשוק.

 

אסיים בתמונה שפורסמה בשרשור הזה, שצולמה בשנות התשעים ליד חניון שער שכם- ערב רב של מרצדסים ארוכים, בעיקר מסוג W123 אבל יש נוספים:

 

7895d442ffb11ab7e3851f90730d0e24a.jpg.80f6d540511a0231eccdf371667559e3.thumb.jpg.0f5fe32cff01a9336c099d8ac77ee49e.jpg

 

האמת? יש כאן אפילו אופל אומגה מאורכת יחידה- חפשו ותהנו.


לצפייה במאמר המלא

  • אהבתי 19
  • מעניין 2
  • תגובות 52
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

ההודעות עם הניקוד הגבוה ביותר

yohai71
yohai71

מאמר זה מתפרסם עם תוכן מעודכן שבעבר העליתי כפוסט באחד השרשורים בפורום. עלה בדעתי שמן הראוי לפרסם את אותו תוכן אבוד כמאמר על המוניות הארוכות, שחלקנו זוכרים היטב מסתובבות בכבישים לפחות עד התחלפות המילני

קרמבו
קרמבו

מצאתי את האופל וגם הצלחתי להוציא את המכונית האדומה... מה הפרס?  

amosbmw
amosbmw

אם אני לא טועה, המרצדס הארוכות יוצרו על ידי סדנת Binz בשוויץ. הם המשיכו לייצר עד שנות ה-2010, יש W212 ארוכות שלהם במשרד החוץ. היום גם שוק הלימוזינות האירופאיות ל6-8 נוסעים הוחלף על ידי הV-cl

תמונות שפורסמו בשרשור

קרמבו נהג שודים

קרמבו

פורסם
פורסם

מצאתי את האופל וגם הצלחתי להוציא את המכונית האדומה...

מה הפרס?

image.thumb.png.a69fea4c92dbbea337c51cdc0d071941.png

 

  • מצחיק 3

יקירתי, לפני שאת מדברת סרה באלפא שלי, בואי נזכור שגם לך יש כמה ימים בחודש שאת דולפת ומושבתת.

טל שביט (1955-2011), האיש הטוב והנפלא שרכב היישר אל גן העדן.

amosbmw פורומניאק

amosbmw

פורסם
פורסם

אם אני לא טועה, המרצדס הארוכות יוצרו על ידי סדנת Binz בשוויץ.

הם המשיכו לייצר עד שנות ה-2010, יש W212 ארוכות שלהם במשרד החוץ.

היום גם שוק הלימוזינות האירופאיות ל6-8 נוסעים הוחלף על ידי הV-class.

אני זוכר בתור ילד שהגעתי לארץ לביקורים כל שנה, אהבתי לנסוע לנתב"ג עם המרצדס W123 אבל התבאסתי לשבת על המושבים המתקפלים בשורה האמצעית.

בW124 נפתר העניין הזה, בעזרת ה6 דלתות, אבל לא זכור לי שנסעתי בגירסה הארוכה, רק ברגילה.

לשאלתו של דניאל, אני זוכר מוניות טרנזיט בשנות ה80, אבל בעיקר במזרח ירושלים.

  • אהבתי 1
  • מעניין 1

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

amosbmw פורומניאק

amosbmw

פורסם
פורסם

היה מזגן אבל בדרך כלל הוא היה מקולקל..
 

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

yohai71 פורמוהוליק

yohai71

פורסם
  • פות"ש
פורסם
לפני שעתיים, קרמבו כתב:

מצאתי את האופל וגם הצלחתי להוציא את המכונית האדומה...

מה הפרס?

 

יפה מאד! הפרס הוא למצוא פיאט 132. אבל בלי להציץ בשרשור ההוא (שם מצאו את הכל, האמת). אפשר גם שתי סיירות.

 

לפני שעה, zvigolden כתב:

ומה עם פיז'ו 404 סטיישן האלמותית ?

מה איתה? היא לא הייתה מאורכת. סתם סטיישן.

 

לפני כשעה, דניאל1983 כתב:

למה אז גם לא השתמשו במסחריות מוסבות?
היו אז טרנזיטים ומסחריות של vw, פיגו, רנו...

Sent from my SM-G985F using Tapatalk
 

עוד לא היו אפויות מספיק, וייתכן שחוקית לא היה ניתן. חלקן, כמו המסחרית של פיג'ו משנות השבעים, היו ארכאיות לחלוטין. חלקן, לא תמכו בזה בגלל מבנה מכאני (מנוע מתחת לרצפה ב-VW). הטרנזיט באמת היה היחידי שבשנות השמונים, התחיל להיראות כאופציה רצינית וגם זה לקח זמן.

 

לפני 5 דקות, traka64 כתב:

האים המוניות האלה היו ממוזגות? אני חושב על הנוסעים במושב האחורי בעליות לירושלים בחודש אוגוסט...

אני לא בטוח שהיה, בטח בשנות השבעים ותחילת השמונים. אל תשכח שמכוניות ממוזגות היה עניין נדיר בכל השוק. לאבא שלי היה פיג'ו 505 שנת 83 (שנקנה בסביבות 1985), והיה לו מזגן אלכס אורגינל תוצרת הארץ שמה שהוא עשה בעיקר, זה לנשוף קצת אוויר על הנוסע. אבל אם לחצת על כפתור המיזוג, חלה האטה משמעותית במהירות = עזר בלימה. הצרה היא שה-505 הזה, שהיה אוטומטי ובעל מנוע 1.8, לא בדיוק היה צריך שיעזרו לו לעצור עם הביצועים שהיו לו...

PASHUT חורך אספלט מצוי

PASHUT

פורסם
פורסם

מ-ד-ה-י-ם! כל הכבוד!! כחובב היסטוריה נהניתי מאוד מכל רגע..

הצחיק אותי הקטע של הפרסומת בפליימות' שהוא עולה את העליות של ירושלים בין 80-100 קמ"ש..🤣 ולזה הוא קורא "כ"ס אבסולוטי"..

משתדל לעזור

zvigolden חורך אספלט מצוי

zvigolden

פורסם
פורסם
לפני 57 דקות, yohai71 כתב:

יפה מאד! הפרס הוא למצוא פיאט 132. אבל בלי להציץ בשרשור ההוא (שם מצאו את הכל, האמת). אפשר גם שתי סיירות.

 

מה איתה? היא לא הייתה מאורכת. סתם סטיישן.

 

עוד לא היו אפויות מספיק, וייתכן שחוקית לא היה ניתן. חלקן, כמו המסחרית של פיג'ו משנות השבעים, היו ארכאיות לחלוטין. חלקן, לא תמכו בזה בגלל מבנה מכאני (מנוע מתחת לרצפה ב-VW). הטרנזיט באמת היה היחידי שבשנות השמונים, התחיל להיראות כאופציה רצינית וגם זה לקח זמן.

 

אני לא בטוח שהיה, בטח בשנות השבעים ותחילת השמונים. אל תשכח שמכוניות ממוזגות היה עניין נדיר בכל השוק. לאבא שלי היה פיג'ו 505 שנת 83 (שנקנה בסביבות 1985), והיה לו מזגן אלכס אורגינל תוצרת הארץ שמה שהוא עשה בעיקר, זה לנשוף קצת אוויר על הנוסע. אבל אם לחצת על כפתור המיזוג, חלה האטה משמעותית במהירות = עזר בלימה. הצרה היא שה-505 הזה, שהיה אוטומטי ובעל מנוע 1.8, לא בדיוק היה צריך שיעזרו לו לעצור עם הביצועים שהיו לו...

בתחילת שנות השמונים לא היה מזגן ברוב הרכבים .

הרכב הממוזג הראשון שקנינו היה סיאט מלגה מודל 1989 שנקנתה ב 1993 .

היא החליפה רנו 14 מודל 1981 לא ממוזגת.

אולי לא היינו הראשונים עם רכב ממוזג אבל בוודאי לא מהאחרונים.

אשתי זוכרת נסיעות לשארם א - שייך כילדה עם הוריה ושתי אחיותיה והכל בחיפושית שכמובן ללא מזגן

היו זמנים

sperial ראש למגובבים

sperial

פורסם
פורסם

עוד כתבה טובה מבית יוחאי.

 

זוכר את המרצדסים והפיג'ו 404 ששימשו כמונית שירות, נסעתי בהן מספר פעמים בשבוע ללימודים, וגם בהסעות של העבודה בשנות ה-70 וה-80.

 

והערה קטנה, תיקון לשגיאה נפוצה: פלימות', ב-ל' חרוקה ולא פליימות ב- ל' פתוחה. את התנועה ב-מ' לא ניתן לכתוב,בעברית, והעיצור בסוף המילה הוא th, לא t. הקישו על listen כאן.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

חולגי כותב. הרבה.

חולגי

פורסם
פורסם

אחלה כתבה, כרגיל.

דגם נוסף שאני זוכר (הצורה לא כ"כ מסתדרת לי בזיכרון עם הפליימות' פיורי שעלתה פה - אבל אולי אני טועה) היא  של רכב אמריקאי, כמובן בעל מרכב ארוך ששימש בעיקר כמוניות.

היו צבועות בשחור. אולי פיורי בכ"ז. לא יודע (ולא עולה לי גם עוד משהו אופציונלי).

היתה אחת זרוקה בחצר בית ברח' שטרית ת"א, לא רחוק מגני התערוכה (היה ניתן לראות אותה מהכביש הראשי).

 

alfa 156 2.5.

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...