מאמר: הסטוריה קצרה של המוניות הארוכות במדינת ישראל

[traka64]

אילו מוניות מכל אלו היו מצויידות במנוע דיזל?

אני מניח שהמרצדס והפיג'ו.

היום לא יעלה על הדעת להשתמש במונית בנזין אלא אם היא היברידית.

[דניאל1983]

"כוח-סוס" בשנות הששים במודעות היה פחות חלוקה של נפח המנוע ב-100 ולא ייצג כלום.
 
המנוע היה בעל הספק לא רע לתקופה:
 
117 כ"ס לגירסה עם קרבורטור יחיד (שסביר להניח שזה מה ששווק כאן)
ו-150 כ"ס מכובדים מאד בגירסה ה-S בה היה קרבורטור כפול.

מה הכוונה חלוקה ב100?
למה פשוט לא לרשום כמה כוחות סוס יש?

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[sperial]

@traka64 שאלה מעניינת. לא לשכוח שמבנה המיסוי היה שונה לחלוטין מהמוכר לנו היום. המיסוי על הסולר היה נמוך מאד, והיה אסור בשימוש לרכב פרטי, אלא לציבורי ומשאיות בלבד. כמובן שמוניות נחשבו רכב ציבורי.

 

@דניאל1983כל מיני מינוחים מוזרים. אז היתה תקופה שבה המונח "כח סוס" לא תאר את הספק המנוע אלא את נפחו (זו החלוקה ב-100), והיו מדינות שבהן היו "כוחות סוס למס" שהתבססו על מידות הצילינדר. למשל הסיטרואן 2CV היה " 2 כוח סוס" בגלל מידות הצילינדר, למרות שנפח הצנוע הדגם הראשון היה 375סמ"ק שהספק המנוע 9 כ"ס.

[amosbmw]

הW123 היו מדגם 240DL עם 72 כ"ס.

D לדיזל.

L לציין גירסת Long.

אם ככה, מי שעבר מהפיאט למרצדס הרגיש נפילה אמיתית בכוח.

 

 

 

 

 

[Boaz Av]

כ״ס היא הגדרה ישנה ומעורפלת ואינה חד ערכית.
היו שחילקו נפח בעשר או במאה.
למשל אופנוע 50 סמ״ק נקרא חצי כ״ס.

עם השנים התחילו להשתמש במדידה יותר מדוייקת של כ״ס לבלימה.
ובהמשך הבלימה נשכח מהמינוח.

לכן כח סוס של פעם הוא לא כח סוס לבלימה של היום.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[m3x7r3m3]

ה-W123 לימוזינה לא נקראה V123?

[sperial]

@Boaz Av כח סוס היא יחידה מוגדרת היטב, אם כי יש כמה הגדרות. מדובר ביחידת הספק, בדיוק כמו קילוואט.

 

השימושים שעליהם דובר כאן הם מונחים שהייתי קורא להם "עממיים" (חלוקת נפח המנוע ב-100) או משפטיים (המונח הצרפתי ההיסטורי לצורך מיסוי)

 

דרך אגב, בעיה של הגדרה של יחידות מדידה אינה חדשה. אפילו המטר, הקילוגרם, השניה ושאר יחידות ה-SI והמטריות עוברות עדכון מפעם לפעם. ולגבי אחידות - רק לאחרונה נקבע בארה"ב ערך קבוע לרגל, עד כה היו 2 הגדרות עם הבדל קטן ביניהן. חלק מהמדינות השתמשו בהגדרה אחת, חלק בשניה וחלק כלל לא קבעו באיזה תקן הן משתמשות. בלגן מוחלט.

 

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2021 על ידי sperial

[amosbmw]

לפני 6 שעות, m3x7r3m3 כתב:

ה-W123 לימוזינה לא נקראה V123?

V123 זה הקוד דגם הפנימי.

על הרכב מבחוץ כתוב L.

כמו שהסטיישן נקראת S123, וכתוב עליה T.

זה לבלבל את האויב.

 

[itsik170]

נראה שלמוניות בעלות 7 מקומות נכנסו גם הקרוסאוברים המגודלים, היום נצפתה בתל אביב מונית טויוטה היילנדר חדשה.

[PriceDevil]

ההיילנדר שמשמשת כמונית היא עם 8 מושבים.

[m3x7r3m3]

לפני 14 שעות, amosbmw כתב:

V123 זה הקוד דגם הפנימי.

על הרכב מבחוץ כתוב L.

כמו שהסטיישן נקראת S123, וכתוב עליה T.

זה לבלבל את האויב.

 

 

זהו לאבא שלי היה כתוב 300DL או D300L אם אני זוכר נכון את התמונה

עריכה אחרונה ב-9 ליוני, 2021 על ידי m3x7r3m3

[amosbmw]

אז אבא שלך היה מהשווים עם 5 צילינדר!

300DL היה כתוב.

האות עברה לפני המספר רק ב1993.

[m3x7r3m3]

אצל אבא שלי לא ברור מה שייך לאיזה סיפור, כי היו לו כמה מרצדסים אחת אחרי השנייה

הוא אומר שאחת (לא ברור אם זו ה-300DL) הוא הזמין, וטס לבלגיה כי שם עשו את ההארכה, ואז ליווה את הרכב לנמל ואז חזר לארץ וקיבל את הרכב דרך נמל עזה.

 

עכשיו לא ברור מה מכל הפרטים האלה שייך ל-300DL ומה לא 🤣

[TDI]

לפני 4 שעות, PriceDevil כתב:

ההיילנדר שמשמשת כמונית היא עם 8 מושבים.

 

ה-8 מקומות מגיעה בייבוא מקביל.

ניתן להפוך רכב מייבוא מקביל למונית?

[Mr.Hybrid]

בתאריך 3.6.2021 בשעה 08:39, EliC25 כתב:

מחיר הדלק היה נמוך

 

נמוך מאוד,

אני כילד בשנת 1997 הייתי בטוח שמיכל מלא במחיר 100 ש"ח הוא יקר ומיועד לעשירים בלבד

(לאמא שלי הייתה המכונית היחידה בשכונה)