סאן רוף - עד כמה שימושי?

[xknti]

לא נסעתי ברכב עם גג פנורמי אלא לפני שבועיים שקניתי את הקודיאק ,

אני פותח בעיקר רק את הווילון , הסלון מואר , אני אוהב את העננים בשמיים , מאוד כיף באמת , אבל ביומיים האחרונים שהתחיל להתחמם קצת אני סוגר וילון כי השמש מפריעה , מה יקרה בקיץ אני עוד לא יודע אבל מניח שאסגור את הוילון כל העונה .

לנסוע עם גג פתוח פחות רלוונטי בשבילי כי זה מרעיש

[ramik33]

במונדאו טיטניום שהייתה לי במשך שנה, פתחתי את הסן רוף פעמיים. פעם בקנייה לראות שזה עובד ופעם במכירה לראות שזה עובד

 

המצב היה דומה במרצדס הקודמת של אבא שלי.

 

פונקציונליות בצד, אני דווקא אוהב (משום מה) את הנראות של הרכב עם סן רוף.

[trekampt]

לא השתמשתי הרבה בסאנרוף, בקיץ אם רק הוילון פתוח והסאנרוף סגור עדיין יש שמש עליך

 

אני חושב שרמת השימוש היא אישית ויכול להיות שאתה תעדיף להשתמש. מה ששימושי זה שפחות חם בקיץ אם אתה משאיר אותו פתוח קצת בחניה

[דור--]

בחורף - כיף לפתוח את הוילון ולהכניס עוד קצת אור לתא הנוסעים.

בקיץ - יעיל מאוד באוורור תא נוסעים, חום הרי עולה למעלה כך כשחוזרים לרכב ומדליקים מזגן יש סירקולציה מעולה, ואם השארת אותו מורם בחניה אז בכלל.

 

האם שווה את הכסף? עבורי לא, בטח במשומשות שקיים פוטנציאל לתקלות ונזילות.

[ronhub]

אני אוהב, זה כיף גם בקיץ בעיקר בלילה גם עם מזגן דולק. זה נותן תחושת מרחב באוטו. לא שמתי לב שיותר חם מרכב שאין לו. מי שאוהב את זה לא יפריע לו קצת חום.

[alonjp]

פעם בשנה אני מחליט לפתוח אותו, ואז איזה אוטובוס או משאית מפנקים אותי בפצצת עשן וזה מספיק לי עד לשנה הבאה...

מיותר לחלוטין, ולא הייתי רוכש רכב בלי זה.

[dj_dani]

מעולם לא היה לי רכב עם סאנרוף עד לרכב האחרון, מדובר ב206xs ששם זה קצת יותר גדול מגג שמש סטנדרטי.

 

היום רכשתי רכב אחר ללא גג שמש, וזה חסר.

זה לא מושלם ליום יום באקלים הישראלי, ביטוח השמשות לא כולל אותו וזה מדיר שינה מעיניי, ותקלה אפשרית עולה לא מעט.

אצלי בגג היה צריך להחליף כבלים, עלות החלק 350 שקל. עלות העבודה הגיעה ל2000 ש"ח.

שוב, ניתן לא לתקן ולהשאיר סגור ולשכוח שקיים, מה שהרבה עושים, אבל נהנתי ממנו והחלטתי לתקן על אף החוסר כדאיות.

 

ברכב הבא שלי בהחלט אשים דגש על הנושא, זה נותן תחושה טובה.

[Pavlik]

אני אוהב את הסאנרוף, אם הרכב הבא לא יהיה קבריולט- אחפש רק דגם עם סאנרוף.

בפועל כמעט תמיד הווילון פתוח והחלון עצמו סגור. אוהב את האפשרות להביט למעלה ולפעמים זה אפילו עוזר. מדי פעם שם לב לאיזה נוסע מהאוטובוס לידי שמסתכל עלי מלמעלה.

 

לפני קצת יותר משנה הייתה לי נזילה עקב צינורות ניקוז שנסתמו- צריך לשמור ולהקפיד על ניקוז נקי.

לגבי הרעש- גם כשהחלון בגג סגור לגמרי יש רעש של רוח, במיוחד במהירות גבוהה.

לגבי גובה (או "נומך") הגג בתוך הרכב- זה מורגש במיוחד לאנשים גבוהים וקרה לי שחבר לא יכל לשבת מאחורה כי הגג שם ממש נמוך והראש שלו פוגע בתקרה.

[Max.M]

שימושי?

אולי בסקס באוטו.

 

כיפי?

לדעתי כן.

[Turbulence]

אני מאוד אוהב את זה. מוסיף המון שמש ואור לרכב ונותן אשלייה של יותר מקום ברכב.

[itaysamurai]

בערך 10 שנים יש ברכבים שלי סאנרוף, את החלון עצמו פתחתי (טילט או פתיחה מלאה) פעמים מעטות. זה רועש ואוויר מזוהם פחות בקטע שלי.

את הוילון אני פותח המון, כמעט כל הזמן למעט ממש בצהריים כשהשמש על הראש ואין מצב לחמוק מבישול הקרקפת.

אני אוהב את האור ותחושת המרחב אבל לא הייתי משלם על

זה יותר מאלפים בודדים.

מה שכן, רואים יפה את התקדמות הפיתוח של הסטת האוויר.

אם ב-147 היה רעש חזק ורוח בתוך האוטו, בכל רכב שבא אחריו

היה שיפור מוחשי בכל אספקט.

עריכה אחרונה ב-6 לפברואר, 2018 על ידי itaysamurai

[nimo]

היה לי כזה, ובאקלים שלנו מבחינתי מיותר לגמרי מכל הבחינות.

 

קיץ, הדבר הזה בכלל לא אופציה אלא אם כן אתה עשה נסיעות ב2 לפנות בוקר.

 

חורף? אולי טיפה אור ואווירה אחרת שלי אישית לא ממש חסרה.

 

חסרונות מהותיים: הגומיות מתייבשות מהר ונסדקות עקב האקלים,ומכאן

 

הדרך אל הנזילות והכתמים בריפוד הגג לא מאחרים להגיע.

 

מנגנון - שם בד"כ זגגי הרכב משחילים לך שיפוד על כל פיפס.

[darkmanxxx]

שימושי מאוד אצלי.

[kanfi]

אני כמעט ולא פותח אותו (בכל זאת, רכב ישן), אבל תמיד עם וילון פתוח

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[RIno]

אני מכור לשמש כך שהגג פתוח כל הזמן ביום שמשי (CX5)

מבאס שהחלון קטן ולכן שוקל מעבר לספורטאג' .

 

אני גם לא אוהב מזגן כך שהחלונות והגג פתוחים רוב הזמן