סקודה קארוק - נהיגה ראשונה (יש מחירים)

[zvit]

מה עניין מ*ט לת*ת מי שרוכש ג'יפון ידני לא רוכש אותו כי הוא זול ב10k מהאוטומטי אלא בגלל שהוא י-ד-נ-י.

[חן פרחי]

תתפלא, לא מעט ייטי נמכרו כידניות רק בגלל שהיו זולות ב 10K מהאוטומטיות.

מורים לנהיגה מעדיפים את האיביזה, וגם כך אין התלהבות יתרה אצל אף יבואן למכור מכוניות לפלח השוק הבעייתי הזה.

[RS]

1. לדעתי הדגם הידני דווקא יימכר יפה למי שמחפש את התצורה הזאת, ולמורים לנהיגה. בזמן השקת הייטי לפני 8 שנים המחירים לא היו שונים בהרבה והייטי הידני תפסה כ-16% מהמכירות. למי שמעוניין בג'יפון איכותי ידני בגודל הזה - אין אופציות אחרות.

2. הקארוק מאובזר יותר מהאטקה, וכבר מהרמה הבסיסית הקארוק מקבל מערכות בטיחות מקוריות ומקבל ניקוד בטיחות גבוה משמעותית מהאטקה המקבילה שמסתפקת במובילאיי.

 

1. יטי ידנית עלתה 115K ב-2012, לפני הנחות והטבות.

2. סיאט הוסיפו בקרות מקוריות, למעט סטייה מנתיב מקורית.

3. סיאט הוסיפו את הלוח שעונים הוירטואלי כאופציה בתשלום.

4. בהשקתו בפרנקפורט, הקארוק ברמות גימור הבכירות היו סופר נאות. היום נסעתי לצד קארוק הדגמה בסיסי ונחרדתי.

לטעמי על הכביש הוא הרבה פחות נאה מהאטקה (שנסעה ממש לפניו...), הקמצנות בדיפוני דלתות פלסטיים זולים וכעורים למראה ולמגע - בשידוך לתג הגבוה מהמצופה... הופכים אותו להרבה פחות רלוונטיים, לפחות לנו ספציפית ונמשיך לאטקה נוספת, כנראה אקסלנס פלוס... אולי קופרה. נדע בהמשך.

עריכה אחרונה ב-3 למאי, 2018 על ידי RS

[guy.a]

יש בסיאט בקרת שיוט אקטיבית ברמה הבסיסית?

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[Panizzi]

מה עניין מ*ט לת*ת מי שרוכש ג'יפון ידני לא רוכש אותו כי הוא זול ב10k מהאוטומטי אלא בגלל שהוא י-ד-נ-י.

 

או בגלל שהוא "ל-ל-א D-Q-2-0-0".

[zvit]

כל עוד הוא רוכש - הסיבה האמיתית לא ממש משנה.

[yehudab]

יש כבר פרסום של הקארוק לרכישה מוקדמת.

אחרי שנרשמתי, קיבלתי הודעה שיחזרו אלי בימים ראשון-שני בשבוע הבא (6-7 במאי).

[erezarmo]

למה דרגת אבזור בטיחותי 6?

חשבתי שהוא מאובזר בכל טוב כבר מגרסת הבסיס.

[yehudab]

למה דרגת אבזור בטיחותי 6?

חשבתי שהוא מאובזר בכל טוב כבר מגרסת הבסיס.

מעדיף דרגה 6 עם אבזור מקורי על פני דרגה 8 בזכות מובילאיי. לשאלה עצמה, אני חושב שברמת הבסיס חסרות כמה נקודות על זיהוי שטחים מתים ומצלמת רוורס. אולי עוד משהו חוץ מזה.

[zvit]

ב-1.0 האוטומטית רמת גימור AMBITION יש את האבזור הבטיחותי הבא:

- בקרת סטיה מנתיב

- בקרת שיוט אדפטיבית

- תאורה אוטומטית

- בלימה אוטונומית

 

- מצלמת רוורס יש ברמות הגימור STYLE ו-EXCLUSIVE

- זיהוי בשטח מת יש ב-Exclusive בלבד.

[bar72]

צריך להיות מאוד אקסקלוסיבי כדי לשלם על הרכב הזה כל כך הרבה...

עם איזה DSG הוא מגיע?

[guy.a]

Dq200 בבנזין

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[yuvalganim]

תתפלא, לא מעט ייטי נמכרו כידניות רק בגלל שהיו זולות ב 10K מהאוטומטיות.

מורים לנהיגה מעדיפים את האיביזה, וגם כך אין התלהבות יתרה אצל אף יבואן למכור מכוניות לפלח השוק הבעייתי הזה.

 

כל מה שמורה נהיגה צריך, זה תיבה ידנית דיזל. זה הכל

לא קשה ולא מסובך, חבל שבארץ נדיר למצוא כאלו.

[zvit]

ייטי הביאו דיזל עם תיבה ידנית - זה היה לא זול, ואת האחרונות הם מכרו בהנחה גדולה, כזאת שהבהירה להם שלא כדאי לחזור על ההרפתקה.

[yuvalganim]

ברור לי שזה מאוד לא משתלם.

חלק מהעניין הוא שלמורי הנהיגה אין ועד חזק שיכול מצד אחד לגרום למורים לרכוש מיבואן ספציפי ומצד שני לגרום ליבואן לעשות צעד ולעזור להם עם הצרכים שלהם.

אגב ספציפית סקודה יטי מאוד לא נוחה ללימוד נהיגה, גדולה מדי ומרובעת מדי. זה גם לא היה רכב מאוד אטרקטיבי באופן כללי.