כפתור "POWER" וכפתור "HOLD" באימפרזה 2007

[יעקב כלפה]

היי,

 

הכפתור "POWER" וכפתור "HOLD" באימפרזה 2007,

האם ישנו הבדל בצריכת הדלק בין מצב אחד לשני?

 

תודה!

[Igalz]

רגע לפני צריכת הדלק,

אתה מבין את הפונקציונליות של כל אחד מהמצבים הללו?

[יעקב כלפה]

מבין.

 

אגב, יש שם 3 מצבים: power מצד אחד, hold מצד שני, ובאמצע a/t.

 

השאלה אם ישנו הבדל לגבי הצריכה, או שזה לא קשור?

 

תודה!

עריכה אחרונה ב-10 לאוגוסט, 2017 על ידי יעקב כלפה

[Igalz]

אם אתה מבין את הפונקציונליות, אז אתה אמור להבין כיצד כל מצב משפיע על התנהגות הגיר.

התנהגות הגיר בהחלט משפיעה על צריכה הדלק... כמו גם התנהגות הנהג.

 

בקיצור יש להשתמש במצבים האלה למטרה שלה הם נועדו.

[יעקב כלפה]

אני רק יודע את המטרה שלשמן הן נועדו שני הפונקציות האלו,

אבל ההשלכה על הצריכה, אינני יודע.

 

ולזה אשמח לדעת; בנסיעה רגילה, בכביש בנעירוני, מה יקח לי יותר דלק?

power או hold או a/t.

[Igalz]

בשיוט במהירות בינעירונית שלושת המצבים יתנו אותה תוצאה כי הגיר יהיה בהילוך 4.

בהאצה או בתנועה ערונית power יצרוך יותר כי הגיר ימשוך הילוכים.

hold מיועד לכבישים חלקים או למצבים שבהם לא רוצים שהגיר יוריד הילוך תחת מאמץ (קיק) כמו למשל בעליות. ואין סיבה להשתמש בו במצבים אחרים.

[מאור30]

סע על a/t והצריכה תהיה אידאלית.

[יעקב כלפה]

תודה מאור ויגאל.

 

יש לציין שאינני מחפש ביצועים ופתיחות וכדו',

אלא נסיעה נוחה ורגועה. ואם כבר אפשר לחסוך בדלק, אז למה לא...

מספיק האוטו הזה שותה..

עריכה אחרונה ב-10 לאוגוסט, 2017 על ידי יעקב כלפה