מאזדה 6 2008 - מזגן צד נהג מוציא אויר חם לעומת צד נוסע

[eyalasko]

שלום לפורום,

 

המזגן התחיל להתנהג מוזר - צד נהג מוציא אויר חמים, צד נוסע אויר קר.

פירקתי את כל הדשבורד וראיתי שכל המנגנון משותף לשני הצדדים - ורק ביציאה מהמרכזיה של המזגן יש תעלת פלסטיק שהולכת ימינה ושמאלה (20 ס"מ לכל צד) לפתח המיזוג. ביציאה הימנית קר, ביציאה השמאלית חמים.

 

שכן שמבין אבחן שיש כניסת מים חמים לתוך הרדיאטור של המיזוג בקבינה (כמו מצב חורף), עשינו גישור על כניסת המים ממערכת החימום. הרדיאטור הפנימי אכן לא מתחמם יותר אבל עדיין יש הבדל בטמפרטורות בין הצדדים.

 

הוצאתי פילטרים (הפילטר מחולק צד נוסע/צד נהג, חשבתי אולי צד נהג סתום) אבל הפילטרים לא מלוכלכים מדי וגם ללא פילטרים יש הבדל טמפרטורות רציני בין הצדדים.

 

חבר אחר אמר שאולי חסר גז אבל נשמע לי לא סביר שחוסר גז מתבטא רק בצד אחר....

 

 

יש עוד רעיונות למישהו ?

 

תודה מראש

[מרק10]

מעבר מים דרך הרדיאטור הפנימי זה תקין גם בקיץ.

 

הבעיה אצלך היא חוסר גז.

[eyalasko]

מעבר מים דרך הרדיאטור הפנימי זה תקין גם בקיץ.

 

הבעיה אצלך היא חוסר גז.

 

תודה מרק על התשובה הזריזה.

 

שכחתי לציין בהודעה המקורית, שגם כשאני סוגר את תריסי המיזוג בצד הנוסע, עדיין מקבל אויר חמים בצד הנהג.

אם זו בעיית גז הרי שבמצב כזה כל האויר הקר היה צריך להיות מנותב לצד הנהג, לא ?

 

האם הרדיאטור הפנימי צריך להיות חם(מאד) גם במצב מיזוג (מצב קיץ) והגישור שעשיתי מיותר, או שיש פה תקלה על תקלה ?

 

מה טווח מחירים למילוי גז ? איתור ותיקון דליפה ?

המלצות על מקום במרחב נתניה-רעננה שנותן את השירות ?

שוב תודה

 

[Buki]

ממש חבל שעשיתם את כל הדברים האלו לפני מילוי גז.

 

 

זו אכן תופעה של חוסר גז בסבירות גבהה. בהנחה שאין בקרת אקלים מפוצלת ימין שמאל.

 

הסבר לא ממש מדעי:

כשחסר גז, אידוי שלו מתבצע רק בחלק של המעדה, ולחלק השני לא מספיק.

 

יוצא מצב בו חצי מהמאדה קר והחצי השני לא קר. לכן מרגישים קירור רק בתעלה שיוצאת מהאיזור הקר של המאדה.

[מרק10]

תודה מרק על התשובה הזריזה.

 

שכחתי לציין בהודעה המקורית, שגם כשאני סוגר את תריסי המיזוג בצד הנוסע, עדיין מקבל אויר חמים בצד הנהג.

אם זו בעיית גז הרי שבמצב כזה כל האויר הקר היה צריך להיות מנותב לצד הנהג, לא ?

 

כן ואז הוא מתחמם עם אוויר חם לכן האוויר לא קר.

 

האם הרדיאטור הפנימי צריך להיות חם(מאד) גם במצב מיזוג (מצב קיץ) והגישור שעשיתי מיותר, או שיש פה תקלה על תקלה ?

בהחלט כן מכיוון שהרדיאטור הפנימי הינו חלק ממעגל הקירור הגדול והמעקף שביצעת מיותר וגם עלול (לא בטוח) לפגוע ביעילות הקירור של נוזל הקירור.

 

מה טווח מחירים למילוי גז ? איתור ותיקון דליפה ? - אני לא בקיא במחירים.

המלצות על מקום במרחב נתניה-רעננה שנותן את השירות ? - ראה קישור מצורף.

http://www.carsforum.co.il/vb/forumdisplay.php?79-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%91%D7%A2%D7%9C%D7%99-%D7%9E%D7%A7%D7%A6%D7%95%D7%A2

 

שוב תודה

 

על-מנת להסיר ספק שאולי קיימת בעיה במדפים הנמצאים בתעלות המיזוג שתפקידם לנתב וגם לערבב אוויר קר עם אוויר חם אני מציע שתבצע גם סריקת תקלות למערכת המיזוג.

[Msika93]

לאבא שלי יש מרצדס E CLASS. וגם לו בצד של הנהג הפסיק לצאת אוויר קר ורק בצד ימין יצא אוויר קר. ומילאו גז באחד הצינורות וכעת הכל תקין.

90 אחוז בעיית גז.

[מרק10]

אם חסר גז תמיד מומלץ לבדוק האם קיימת בריחה של גז כתוצאה מסדק בצנרת או מהקומפרסור.

[IbizaRed94]

קרה לי מקרה דומה בפונטו, תריס אחד מתוך ארבעה הוציא אוויר קר,

כמו שאמרו מעליי, מילוי גז פתר את הבעיה!

[eyalasko]

תודה לכל המגיבים - אכן בעיית מחסור בגז.

מילאתי והעניין הסתדר.

 

שוב תודה !

[מרק10]

האם בדקו שאין בריחת גז ?

מהי כמות הגז שהוסיפו ?

[eyalasko]

אני לא סגור כמה גז הוסיפו.

מה שכן הוא חושד שהגז בורח מצינור בין המדחס לתא נוסעים (חלק מהצינור מתכתי וחלקו גמיש) מכיוון שיש לכלוך שומני על הצינור.

הוא שאב את הגז, הכניס שמן זרחני לאיתור דליפות ומילא מחדש (בערך 500 גרם).

בנוסף החליף פילטר של המזגן.