Msika93

אתה מתכוון לטיימינג? בדקתי בvcds ואלו המספרי תקלה שמופיעים לדעתך זה יכול להיות קשור גם לכוהלים, אתה בטוח? ותודה לכולם

היי החלפתי בחודש מרץ לפני 10 חודשים שמתי מצבר 74A של בוש

אף אחד לא יודע מה אומרות השגיאות?

לגשת למסך אני לא יכול עכשיו כי אין לי זמן בתקופה הקרובה רק בעוד כחודש בתכלס אני יכול לנסוע ברכב.. אבל רוצה לדעת מה אומרות התקלות האלו? למה זה יכול להיות קשור? למישהו יש מושג? תודה.

הקפצה..

הקפצה..

שלום לכולם התחילה אצלי תקלה ברכב מאוד מוזרה מתי שהרכב קר נגיד בבוקר אז הרכב לוקח לו יותר זמן להניע זאת אומרת הנעה בסיבוב אחד אבל יותר זמן.. בנוסף שהרכב קר אז הוא לא מגיב טוב זאת אומרת שאין לו מומנט בנסיעה בכלל ולא סוחב.., ויש גם רעש מוזר כאילו יש פילטר פתוח ברכב בדקתי את כל הדברים מסביב למנוע הכל נראה תקין אחרי שהמנוע מתחמם ומגיע לטמפרטורת עבודה שלו שהיא 90 מעלות אז אני פשוט מכבה ומניע מחדש את הרכב ואז הרכב מתנהג כרגיל כאילו לא קיימת שום תקלה.. בנוסף לכך שאני לוחץ קיק דאון הסחיבה לא אותה סחיבה כמו שאמור להיות ברגיל מרגישים שקשה יותר לסחוב ומעבר לקח גם בקיק דאון יש ריח של פיח שמגיע מכיוון המנוע וכן בכל לחיצה יש את הריח הזה ולא אין שוב דבר שיוצא מהאגזוז בוודאות.. זה מגיע מכיוון המנוע בוודאות! בדקתי שמנים ונוזלים והכל תקין מהבחינה הזאת בנוסף לקח נדלקה מנורת מנוע. חיברתי סורק תקלות והתקלות שמופיעות הן P0346 P0010 P0020 P0021 P0018 P0011 דרך אגב אמרו לי כמה שיכול להיות קשור לחיישן VVTI או חיישן קאמשפט אבל לצערי זה לא קשור.. פירקתי אותם והחלפתי לחדשים וגם לא פותר את התקלה [/b]אם יש למישהו מושג למה זה יכול להיות קשור אני אשמח לתשובה ועזרה.. תודה לכולם

בוקר טוב פשוט סתם באסה שהרכב עומד עכשיו אתה מבין וגם עד שזה יגיע מחו"ל חגים עכשיו וזה אתה מבין חח קיצר באסה

היי זה אני כבר ראיתי אבל המוסכניק בעצמו אמר לי שאפשר לפרק את הפולי הבעיה שכמעט ואין לאף אחד את הפולי הזה השאלה אם יש למישהו מושג מאיפה אני יכול להשיג במקום להחליף את כל המדחס עכשיו כי בתכלס המדחס שלי תקין אתה מבין.. ועובדה שקיים פולי מדחס ברשתות בחו"ל https://www.autodoc.co.uk/aks-dasis/7522544 אבל למה אצלנו אין חח

שלום לכולם וחג שמח ברשותי רכב AUDI A6 2.4 V6 BDW 2006 עכשיו הוחלט במוסך שצריך להחליף את הפולי של המדחס של המזגן הבעיה שאני לא מוצא באף מקום פולי ומייסב למדחס שלי המק"ט של המדחס הוא: [/size][/b][h=3]4F0260805AF[/h] עכשיו אני באתי לכאן ופתחתי אשכול בכדיי לבדוק עם חברי הפורום יודעים איפה אני יכול למצוא את הפולי למדחס של המזגן שלי פשוט בדקתי בכמה מקומות ומשום מה לא קיים.. תודה רבה לכולם

שלום לכולם ברשותי רכב אאודי A6 שנתון 2006 החלון האחורי שמאלי נפל לאחר פירוק פאנל פנימי של הדלת מסתבר שהמנוע של החלון תקין אך לא הצלחתי למצוא את מקור הבעיה לפתוח את החלון אני מצליח לסגור את החלון לא מצליח.. אני מאיזור אשדוד תוכלו להמליץ לי בבקשה למי לפנות? תודה רבה ושבוע טוב.

עדכון: החלפתי מצבר למצבר איכותי של בוש ועדיין הבעיה קיימת חשוב להגיד החלפתי כבר 4 חיישנים גם ברכב 2 חיישני קאמשפט אחד בכל צד ועוד 2 חיישני VVTI סלנואיד סיפור יקר ומעצבן... עכשיו מה שנותר זה להחליף את כל הסעפת יניקה ככה נאמר לי לפחות אבל אני מפחד שאני יחליף גם אותה וגם בסוף זה לא יהיה קשור לתקלה נאמר לי במוסך שתקלה P2070 מציינת על מצב שהפלאפים שנמצאים בתוך הסעפת יניקה נשארים פתוחים ולכן התקלה נדלקת ויש חוסר של סחיבה כשהרכב קר רק אחרי שהוא מתחמם ומגיע לטמפרטורה נכונה אז אני מכבה ומניע וכאילו כלום לא היה עכשיו מצד שני המנורת מנוע שנדלקת היא מסמלת על תקלה מס' P0346 במוסך נאמר לי שתקלה P2070 יכולה לגרום לתקלה P0346 להידלק ומה שאומר שתקלה גוררת תקלה יכול להיות מצב כזה? תודה.

אוקיי ככה או ככה באמת אני צריך להחליף כבר מצבר אני יחליף ונראה מה קורה.. אם התקלה ממשיכה אני יפנה למוסך רון תודה

תודה על ההמלצה אבל מחכה לעוד תגובות תודה.

אצלי המצבר יושב בבגאז איפה שהגלגל רזרבה בעיקרון אין סיבה שיהיה מנותק או רופף שם משהו אבל אני יבדוק בכל זאת.. בנוסף מה שאני כן צריך לבדוק ואמרו לי גם לבדוק זה את המתחים של החיבור של הכבלים שמתחברים לחיישנים של הקאמשפט

היי יאני האמת על הסרטון הזה ספציפית כבר הסתכלתי אבל לא הבנתי בדיוק במה הוא נוגע שם לגבי חיישן VVTI למרות שהוחלף ראיתי סרטון גם באינטרנט שמישהו פירק אותו עשה לו ניקוי מגעים ואז הבעיה נפתרה לו של תקלה P0346 בנוסף גם חיישן קאמשפט פירקתי וביצעתי ניקוי ודרך אגב גם הם הוחלפו סתם והבעיה לא נפתרה.. לגבי תקלה P2070 מהמוסך האחרון שהייתי בו באשדוד נאמר לי שסיכוי ש90 אחוז צריך להחליף רכיב אלקטרוני של הסעפת יניקה או להחליף אותה כולה.. בנוסף הוא גם אמר לי שמכיוון שהתקלה נובעת מסעפת יניקה אז היא יכולה לגרום לתקלה מס' P0346 עכשיו בנוגע לתקלה P0346 זה אומר במחשב בעיה טווח\ביצוע.. יכול להיות שמשהו בטיימינג השתנה? או שאולי צריך לבצע בדיקה של קומפרסיה או שאין קשר? לגבי המצבר האמת רכשתי חדש של שנפ לפני כשנתיים בינואר 17 יכול להיות שהוא כבר עשה את שלו? בנוסף מקרה שקרה לי אתמול.. הייתי באיזה מקום ישבתי בתוך הרכב איזה חצי שעה עם מוזיקה חלשה ואז שבאתי להניע לא הניע והנעתי עם כבלים ואז הניע כמו שצריך למשל היום בבוקר הרכב הניע כמו שצריך ללא בעיה ככה שאין מצב שיש תקלה באלטרנטור מה שכן עדיין לא הבנתי איך בכל המקומות אומרים שיש סיכוי שהמצבר יכול להשפיע על התקלות האלו.. הריי ברגע שהרכב מונע אז כל הרכיבים האלקטרונים לא מושכים חשמל מהמצבר אלא מהמנוע של הרכב, לא? או שאני טועה חח וממש תודה אחי

שלום לחברי הפורום יש אצלי תקלה ברכב כבר חצי שנה מכיוון שאף מוסכניק לא יודע למצוא ולאבחן ולתקן לי את התקלה ברכב משהו הזויייי.. התחיל בזה שהקוד תקלה התחילו לאחר החלפת אטם מכסה שסתומים ופלאגים הקודי תקלה הם P2070 וP0346 P0346 גם מדליק לי מנורת מנוע בלוח שעונים.. בנוסף הבעיה פיזית המורגשת בלי שום קשר לקודי תקלה, שאני מניע את הרכב בבוקר כשהרכב קר מאוד אז הוא מניע רגיל והכל טוב, אין רעשים בהתנעה! אני מתחיל בנסיעה אני מרגיש שחסר מומנט מטורף לרכב אתה לוחץ על הגז בקושי הרכב זז כאילו הוא עובד על 3 צילנדרים במקום על 6 ובנוסף יש רעש מכיוון המנוע כאילו יש לי פילטר פתוח לאחר שהמנוע מתחמם ומגיע לטמפרטורה בערך של 70 מעלות אני עוצר בצד ומכבה ומניעה שוב את הרכב ואז התקלה נעלמת כאילו כלום לא היה, הרכב חוזר לסחוב ונוסע חלק מה אתם חושבים שיכולה להיות הבעיה? חשוב לציין שמאז שהתחילה התקלה הוחלף חיישני VVTI סלנאויד והוחלף כל הקיט של הטיימינג שזה שרשרת אצלי בכלל.. כל מה שהחלפתי גרר אותי לסתם עלויות שבכלל לא קשורות לתקלה לדעתי.. החיישנים והקיט טיימינג הוחלפו מכיוון ההצעות שנתנו המוסכים שהייתי אצלהם ואמרו שהתקלה זה אחד מהדברים הללו לכן החלפתי לצערי התקלה קיימת ואין לי כל כך הרבה מה לעשות כי המוסך מבחינתו אומר שהוא ביצע את העבודה ועבד על הרכב ככה שעד עכשיו אני רק שופך כסף למוסכים על פרש!! אם למישהו יש מושג מה יכול לגרום לתקלה הנ"ל אני ישמח ויעזור לי מאוד או להפנות לגורם רלוונטי נ.ב מוסכניק עכשיו אומר לי שצריך להחליף את כל היחידה של הסעפת יניקה מכיוון שהתריס בפנים נשאר על מצב פתוח לכן הרכב לא סוחב בבוקר.. והאמת הרעש שרשמתי לך בתחילת הפוסט זה באמת מרגיש לי כמו רעש של חוסר אוויר למנוע או משהו או בריחה של אוויר.. מה אתם אומרים? תודה לכולם מראש

היי אני מאשדוד את מוסך רון אני מכיר אחלה בחור אבל לא תמיד יוצא לי להגיע לכיוון אני יקפוץ אליו אם קח בשבוע הבא תודה רבה

שלום לכולם ברשותי רכב מסוג Audi A6 שנת 2006 צורה C6, מנוע 2.4 V6 התחיל אצלי ברכב קודם תקלה P2075 מדובר על תקלה שאומרת שהסעפת יניקה נשארת על מצב פתוח מאז שהתחילה לי התקלה יש רעש מכיוון הסעפת יניקה כאילו יש לי פילטר פתוח ברכב ואין לי.. לפעמים קורה מצב של חוסר סחיבה בגלל התקלה הזאת ומקח גם התחיל לי מאז צריכת שמן מה שאומר שאני ממלא 0.5 ליטר כל 1000KM מאז שהתקלה הופיעה עכשיו נאמר לי במוסך שבכלל לא צריך כרגע להחליף סעפת יניקה בגלל התקלה הזאת השאלה שלי אם יש קשר בין סעפת יניקה לצריכת שמן בכלל? תודה לעונים

הקפצה. התקלות הם P0346 P2070

שלום לכולם יש אצלי תקלה ברכב הרכב עומד ובנסיעה יש רעש ורעידות מכיוון המנוע כאילו יש לי אגזוז לחץ או פילטר פתוח הפילטר אטום ולא פתוח פילטר רגיל לחלוטין. שהרכב עומד יש רעידות קלות בכל הרכב ושאני מדליק מזגן זה טיפה מתחזק כנל גם הרעש שאני מתחיל נסיעה הרכב סוחב רגיל ומשמיע טיפה רעש כאילו יש לי פילטר פתוח.. שאני מתחיל את הנסיעה ומגיעה ל1700-2000 סלד בערך מהירות של בין 80-100 קמ"ש יש רעידות קלות ורעש גם כן אבל רעידות בעיקר ושאני מגיע לסלד 2200 בערך מהירות של 120 קמ"ש אני משחרר את הרגל מהגז ונותן לו להוריד מהירות לבד מבלי ללחוץ על הברקס הוא מתחיל לרעוד ממש עד שהוא יורד למהירות 80 קמ"ש 1700 סלד בערך ואז זה מפסיקות הרעידות מנורת תקלה בלוח שעונים לא נדלק בכלל בVCDS נמצא תקלה אחת בלבד במנוע p2070 intake manifold tuning valve stuck open לרכב בדיוק לפני חודש וחצי הוחלף כל הקיט טיימינג כולל שרשראות עקב רעשים כמו טרקטור בהנעה קרה מדיי פעם ויש לי תחושה שאיכשהו זה קשור במידה והתזמון השתנה או לא יודע מה אז הוא אמור להראות קוד תקלה על זה? תודה לכולם

עזרה מישהו? אגזוז יכול להשפיע על רעידות ורעש?

שלום לכולם וחג שמח ושנה טובה יש ברשותי רכב אאודי A6 C6 2006 נכנסו לי ברכב בצד ימין מאחורה הפח קיבל מכה ונכנס פנימה וכנל גם טיפה האגזוז לדעתי עכשיו מאז התחילו לי רעידות ורעשים מוזרים ברכב גם מבחוץ שומעים אותם מכיוון האגזוז לדעתי יכול להיות שבגלל המכה שהטמבון האחורי קיבל והאגזוז ככל הנראה גם קיבל את המכה אז התחילו לי רעידות ורעשים מעצבנים למשל אם אני עומד על P אז הרכב טיפה רועד ממש טיפה משהו שלא היה בעבר כנל גם ההגה ושאני מגיע למצב שאני נוסע במהירות בין 90-110 הטורים נמצאים טיפה מתחת ל2 או על 2 יש רעידות מוזרות כאלה ונשמע כאילו בה מכיוון האגזוז וגם רעש מציק של רעידות כמו הד כזה.. נגיד אני מוריד את הדוושה מהגז אז הטורים יורדים כמו שצריך לאט לאט עד שהוא מגיע לקטע שהוא כבר הגיע לטורים של 1.5 כבר אין רעשים והרעש נעלם כנל הרעידות יש מצב שמשהו נפגע באגזוז הימני שלי מהמכה שהטמבון קיבל מאחורה? [אצלי ברכב יש 2 אגזוזים ו2 דודים מן הסתם] ושאני עומד על P ומעלה את הטורים ל2 ומשאיר קבוע יש רעש הבה כזה מכיוון האגזוז מה יש סיכוי שנהרס שם? שגורם לרעידות כאלה ולרעש מציק תודה לכולם

שלום לכולם ברשותי audi a6 2006 מנוע 2.4V6 בוצע לי החלפה של אטם שנמצא מתחת לפלאגים, לא אטם מכסה שסתומים ובשביל להחליף אותם נאמר לי שצריך לפרק גם את הטיימינג. החלפה של האטם הנל בוצע עקב חדירה של שמן אל הפלאגים עכשיו כשהרכב עומד יש קצת רעידות בהגה ושאני נותן גז ועומד על טורים של 2 בערך אז יש רעש כמו חיכוך כזה מכיוון הטיימינג ורעידות ברכב בנסיעה גם מרגישים את הרעידות בכל הרכב במהירות בין 80 ל120 קמש הטורים נעים בין 1600 ל2200 בטורים של המנוע בוצע בדיקה של מחשב והוצגו 2 תקלות במנוע שלא היה לפני התיקון והחלפת האטם הקודי תקלה הם P0346,P2075 לפי מה שהבנתי משהו שקשור לקמשפט.. אם מישהו יודע להגיד לי מה התקלה בדיוק ומה גורם לבעיות האלה והזיופים במנוע.., מישהו אמר לי שיכול להיות שהשרשרת טיימינג לא יושבת טוב. תודה.

וואלה אחי פנס חדש לגמרי אני לא דביל אחי בשביל לדעת שזה סהכ חתיכת פלסטיק גם הבתי מנורה עצמם כולם חדשים כי קניתי לא מזמן פנסים חדשים מאחורה זה משהו מוזר שהתחיל לי נראה לי מאז שהתקינו לי את המצלמת רוורס יש מצב זה בכלל זה משהו?