ניקוי מצערת ביונדאי גטס

[Platinum]

שלום לכולם, מזמן לא יצא לי לבקר ולכתוב כאן בפורום. והנה, חזרתי

התנצלותי הכנה בפני כל אלה ששלחו לי הודעות בנוגע לחידוש הפנסים שלהם לפי הדיון שפתחתי בזמנו ולא נענו.

 

היונדאי גטס שלי קצת מדאיגה אותי.

1. מס. שניות לאחר פתיחת סוויץ', יש כבר זמן רב רעש רגעי קצר מאזור המנוע (נשמע כמו "גרררר" של משהו חשמלי זז).

 

2. בהנעת מנוע קר, מספר שניות לאחר ההתנעה עצמה נשמע ומרגיש שהוא קצת נחנק ומגמגם ואז הוא מעלה לעצמו את הסל"ד לאזור ה 2,000-3,000. כשהמנוע מתחמם, הגמגום\מחנק נעלם. זו תופעה שלא היתה קיימת בעבר.

 

3. אני מרגיש שהסחיבה של הרכב אינה כמו קודם, יש כבדות מסויימת.

 

לפעמים בטיפול במוסך, היו מנקים לי את המצערת עם ספריי אבל זה היה נראה לי חפיפי כזה. לרסס קצת ספריי תוך כדי שנותנים גז.

 

הרכב עבר כבר 200,000 ק"מ ולא נעשה לו ניקוי מצערת יסודי.

הוא סוחב נהדר בסה"כ (רק מאיץ קצת בכבדות) ומפגין אמינות נהדרת

 

חשבתי לקנות ספריי לניקוי מצערת ולעשות זאת בעצמי (אין לי עודף כסף לצערי, יש מזונות ומשכנתא לשלם )

אשמח להמלצות על דגשים כמו על מה בדיוק לרסס, האם כדאי לרסס כשהמנוע קר\חם, סוג ספריי וכל המלצה אחרת שיכולה להאיר את עיניי לגבי התהליך.

 

תודה מראש

[asafasaf]

אכן לרסס בלי לפרק את המצערת = כמו לא לעשות כלום בעצם.

 

צריך לפרק אותה, לנקות אותה היטב, ולפרק גם את מנוע הצעדים מסעפת היניקה, לנקות היטב גם אותו.

 

אשמח להשאיל לך את הכלים שתצטרך, ומיכל ספריי קרבורטור כדי שתוכל לעשות זאת בעצמך.

[Platinum]

ביום שישי האחרון נפגשתי עם אסף המקסים לניקוי המצערת בגטס והתהליך צולם לטובת מי שירצה לבצע זאת בעצמו בעתיד.

 

כך נראה אזור המצערת לפני תחילת הפירוק

 

 

בשלב הראשון, יש לנתק את צינור האוויר המחבר בין מסנן האוויר לפתח המצערת

 

לאחר ניתוק הצינור, המצערת נחשפת והגישה אליה הרבה יותר נוחה

 

כעת יש לפרק את מנוע הצעדים הממוקם בצידה של המצערת ופונה אל קדמת הרכב. מנוע הצעדים מחובר באמצעות שני ברגים וקונקטור חשמלי אל הרכב. ניתן לראות אותו במרכז התמונה

 

מנוע הצעדים נשלף, כעת יש לנתק את הקונקטור ולנקות אותו באמצעות תרסיס ניקוי.

 

ניתוק הקונקטור

[Platinum]

השלב הבא הוא ניתוק כבל הגז המחובר למצערת. הניתוק נעשה ע"י פתיחת המצערת במלואה באופן ידני ואז ניתן להוציא את הגולה המתכתית הנועלת אותה במקומה מהמצערת.

 

לאחר ניתוק כבל הגז, ניתן לשחרר את ארבעת האומים המחברים את המצערת לגוף המנוע. יש לשים לב שהאום התחתון בצד תא הנוסעים משמש גם להחזקת חלק אחר.

לאחר שחרור האומים, ניתן לשלוף ולהרחיק את המצערת מעט מגוף המנוע.

 

לא לשכוח להוציא את האטם בעדינות, אנחנו נמשיך להשתמש באותו האטם.

 

 

בכדי להשלים את ניתוק המצערת, יש לנתק את צינורות המים והקונקטור החשמלי המתחבר אליה.

 

כעת, כשהכל מפורק, ניתן לנקות את מנוע הצעדים

 

ואת המצערת היטב באמצעות התרסיס

 

ולחזור על הפעולות בסדר הפוך לצורך ההרכבה.

 

אני שוב רוצה להודות לאסף על העזרה המדהימה

[rupni]

מהם הכלים היעודיים?ומה בעצם ניקית מהתמונות זה נראה שרק את החיבור למנוע

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[asafasaf]

מברג פיליפס

 

שפיץ פלאייר

 

ראצ'ט, מאריך, בוקסה 10,12

 

ומה זאת אומרת מה ניקינו? את המצערת ואת מנוע הצעדים. אין תמונות של אחרי הניקוי לצערי.

עריכה אחרונה ב-22 למאי, 2016 על ידי asafasaf

[squid12]

בד"כ אומרים להיזהר לא להזיז את הפרפר של המצערת תוך כדי הניקויי אחרת יהיה צורך בכיול מחדש במוסך מורשה - האם זה נכון?

האם הניקויי פתר לך את הבעיה?

[swiv]

ואיך הסחיבה עכשיו ? יש שיפור?

[asafasaf]

אל דאגה, המצערת בגטס מכנית לגמרי.

 

נכון מאוד שאסור להזיז את הפרפר במצערת אלקטרונית.

[rupni]

אסף אני אחדד את השאלה, איך ניקתם שלא במסגרת ריסוס בפרי קרבורטורים ?

ניקיון עם חומר אחר ? הסרה של הפיח עם מברג ?

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[asafasaf]

כן וודאי, ריססנו ספריי קרבורטור.

[Platinum]

ואיך הסחיבה עכשיו ? יש שיפור?

יש שיפור מה ביציבות הטורים לאחר התנעה, תגובה מעט יותר חדה של דוושת התאוצה. קשה לומר אם יש שיפור בסחיבה. אם יש אז הוא שולי. סביר להניח שיש עוד גורם שדורש טיפול ברכב.

[מאור30]

בקשר לסחיבה בצע בדיקת קומפרסיה בתור התחלה. האם הרכב מאבד שמן? מיים?

[Platinum]

הרכב לא מאבד שמן או מים. למעשה, אני לא צריך להוסיף שמן בין טיפולים על אף הק"מ. בדיקת קומפרסיה אין לי בסביבה למיטב ידיעתי.

אני יודע שיש לרכב כח, לא מרגיש שהוא חלש.

[מאור30]

אתה אומר אבל שיש בעיה בסחיבה...