ניקוי מצערת ביונדאי גטס

[Platinum]

..

 

3. אני מרגיש שהסחיבה של הרכב אינה כמו קודם, יש כבדות מסויימת..

 

הוא סוחב נהדר בסה"כ (רק מאיץ קצת בכבדות) ומפגין אמינות נהדרת..

 

מתנצל אם לא הייתי ברור, בבעיה בסחיבה אני מתכוון לכבדות-האצה איטית. פחות זריזות מאשר קודם. פחות נמרץ.

[מאור30]

אולי כדאי בכל מיקרה לבדוק קומפרסיה תחילה. יש עוד גורמים המשפיעים על סחיבה כמו ממיר קטליטי.

[אושריקו]

חבר את הרכב למחשב.

 

יש תקלות שלא מדליקות מנורות, אמנם אני לא מומחה לגטס ולא בטוח שזה גם במקרה שלך , אבל כן שווה לנסות.

 

וסתם אנקטודה, אתה מדבר על גטס 1.4 בעל 90 כח סוס וגיר אוטומטי, כמה זריז הרכב יכול להיות? I20 יותר חזקה ממנה והיא גם לא מרגישה כזאת חזקה.

 

צריך לקחת בפרופורציה, מה גם שמנוע מאבד סוסים עם השנים.

[fusion-x]

מאיר המון תודה על שיתוף המדריך!

 

ביצעתי את התהליך היום ויש לי שלוש תוספות:

 

1. כאשר מפרקים את המצערת ומזיזים אותה ממקומה, צריך להיזהר מאוד שלא לפגוע בכבל החשמלי מכיוון שהוא קצר מאוד ותזוזה או משיכה לא נכונה, עשויה לנתק אותו מהקצה השני.

כדי לנתק את הקונקטור החשמלי, צריך להרים בזהירות את חתיכת הפלסטיק העליונה עם מברג שטוח, עד שהיא מתרוממת מעל השן מהפלסטיק שמחזיקה את הקונקטור במקומו - לא ניתן לראות את זה, מכיוון שהחלק הזה פונה לצד של תא הנהג.

חשוב לבצע את השלב הנ"ל לפני שמזיזים את המצערת.

 

 

2. אין גישה נוחה לאום התחתון בצד תא הנוסעים של המצערת, אני איכשהו הצלחתי לשחרר אותו בעזרת בוקסה ארוכה ורצ'ט שמתארך

 

3. לא לשכוח להשתמש בשפיץ פלייר (כפי שאסף המליץ) - הסיבה היא לצורך שיחרור תופסני המתכת של הצינורות הקטנים

עריכה אחרונה ב-18 לנובמבר, 2016 על ידי fusion-x