rupni

קניתי ממש לא מזמן מקלדת מכנית בגרושים, לא הגיע באריזה המקורית היפה אלא קרטון רגיל עם הוראות אבל נראה, מרגיש ומתפקד כחדש לחלוטין

מצד אחד הדבר שאני הכי שונא הוא שאנשים שלא מכירים אותי מטיפים לי מוסר. מצד שני ככל שאני גדל אני מבין שאין מה לעשות ויש אנשים שיודעים קצת יותר ממני ויש פעמים שצריך לקבל מכה באף כדי להבין מה לא עושים. אני חושב שהמצב במקרה הזה בעייתי ביותר, מדובר בחבר פורום שהוא 'מוביל דעה' עם היסטורית רכבים מרשימה לכל הדעות ולהודעות שלו יש משקל יותר מאשר למשתמש "רגיל" ולכן צריך הרבה יותר להיזהר בלשונו, כבר לא מדובר בילדים רפי שכל שינסו בעצמם וכנראה יסיימו בגדר הקרובה אלא באכיפה ממוקדת נגדנו גם אם אנחנו יודעים לסתום את הפה באינטרנט ולהישאר מתחת לרדאר. למרות שאני שונא "לחטוף שירשורים" אני חושב שעצם העובדה שהשרשור הזה הפך משרשור M2 זה אוטו מדהים (והוא אוטו מדהים לכל הדעות) ושרשור "הלו, תשלוט בעצמך בחור" גם עם כל האי דמוקרטיה בפורום הזה וטוב שכך זה לא מתאים, או לפחות לא בריש גלי בצורה כזאת לא אחראית כי בסופו של יום כולנו נפגעים מזה. כשמישהו עובר על החוק הוא צריך לדעת גם לקבל את העונש, כשמישהו כותב משהו דבילי באינטרנט הוא צריך לדעת לקבל ביקורת נוקבת. [תגובה עניינית] ולנושא: אחלה M2, כן ירבו בכבישי ישראל, כן ירבו מצבי ספורט+, כן ירבו כבישי נהיגה איכותיים וסלולים היטב, כן יירבו מסלולי מירוצים חוקיים. מי ייתן וכולנו נוכל להנות מהם בחוכמה ולמטרה שלשמם נועדו מבלי לסכן עוברי אורח תמימים ואת עצמנו. [/תגובה עניינית]

מצחיק, כי זה בול מה שענה לך אדם בשר ודם פה בקארספורום אבל הכי חשוב שהכל הסתדר Sent from my H8216 using Tapatalk

זה גם מה שבני אדם עושים.

קליאו B ספורט 2001 245KKM, יד רביעית (03 בעלים קודמים) מקורית למעט אייבך ProKit וקוני 18,000 חיפה

אני אנסה לעזור עם קצת ידע מעשי, אני כרגע נמצא באוסטריה בנתיים חודשיים ו11 ימים ונשאר פה עד לסביבות אפריל מאי לפחות. ויש לי נוף נחמד מהמפרסת. (עכשיו אפילו יורד שלג אבל אני עצלן מידי כדי לצלם) קודם כל לתקופה של חודשיים אתה באמת לא צריך שום ויזה מיוחדת בתור מחזיק דרכון ישראלי אתה מקבל אוטומטית ויזת שנגן שמאפשרת לך לשהות במדינות השנגן למשך 90 יום בתקופה של 180 יום. לגבי ביטוח, הביטוח הזול ביותר שמצאתי שהתאים לי היה ביטוח תרמילאים של מגדל ויש לחבר שאיתי פה כבר ניסיון טוב עם החזר זריז ביותר של הוצאות רפואיות ישר לתוך האשראי. אסייג בכך שאנחנו מתעסקים בספורט אתגרי וחיפשנו ביטוח ספציפי שייתן לנו כיסוי מתאים לנושא. לגבי אינטרנט, אני נמצא בסוג של מלון עם חדרים לתקופה ארוכה, המקום מבטיח אינטרנט אלחוטי מהיר בפועל הוא איטי מאוד ככה שזה מאוד תלוי במקום ולא בטוח שהייתי מסתמך על אינטנט במקום המגורים. אינטרנט סלולארי שיהיה כנראה יותר בטוח הוא יקר יותר באירופה מאשר בישראל, חבילה של 30GB אינטרנט עלתה 40 יורו. *חשוב, רוב הסימים prepaid שמוכרים באירופה תקפים לתקופות קצרות אבל יש גם סימים שתקפים לשנה. לגבי אוכל ובירה הסופר באוסטריה יותר זול מבארץ, בדגש על בשר חזיר שעולה באמת גרושים (חצי קילו פילה חזיר אפשר להשיג ב6-7 יורו) הבירות מחולקות חינם, ארגז של 24 בקבוקים של חצי ליטר עולה 10-20 יורו בהתאם לסוג הבירה ובמידה ומזדכים על הארגז מקבלים 5 יורו בחזרה.

חשבתי על המקרה הזה מאז שנפתח השרשור, וכל פעם נראה לי שמישהו אחר צודק. אפתח ב"גילוי נאות", אני בעל קליאו ספורט 2001, הקשר היחידי שלי לקרסו זה שנאת מוות ושאני חושב שהם חבורה של נוכלים הקשר היחידי שלי לרנו זה שאני מטפל באוטו שלי בעצמי, שנוא את מי שתכנן את הרכב, בשרשור הזה זאת פעם ראשונה ששמעתי את השם של עומרי בכלל, אין לי קשר למועדון של רנו (הלו זה בכלל לא קליאו ספורט באמת, זה 1.6 מוגדש). המחשבה הראשונה, קצת על הפן הטכני (לא שאני איזה מכונאי דגול אבל פירקתי והרכבתי כבר רנו ספורט אחת), אני מכיר את רנו ואת השטויות שלהם ולמדתי כבר שבשביל לתקן משהו קטן צריך לפרק את הכל מסביב, וכשאני אומר הכל אני מתכוון להכל וכמובן ששום דבר לא חוזר למקום המקורי שלו. בדקתי קצת ונראה שהחלק שנשבר נמצא לפני הרדיאטור ומי יודע מה צריך לפרק בשביל זה ? אחרי זה חשבתי שוב, מכסה מנוע עקום מגיע לרוב רק כשיש פגיעה באחת הכנפיים או במכסה עצמו או בשלדה שמעקמת את כל האוטו, את המכסה אפשר לפרק ולהרכיב חדשים במקום ומהתמונות נראה שהנזק התרכז רובו בחלקו התחתון של הפגוש וכל מה שנשבר זה פלסטיקים שמנתבים אוויר לרדיאטור והאינטרקולר, האפילו השלדה שחלק מהפלסטיקים מחברים אליה לא נראת כאילו משהו נגע בה, פגיעה שתזיז את הכנף צריכה להיות יותר חזקה. המחשבה הבאה, יותר מידי מגיבים מטעם שנשמעים תוקפניים מאוד ומכירים יותר מידי פרטים מה שמעלה את החשד שקרסו מנסים להפחיד\ לגרום לו לרדת מהרעיון\ להוציא אותו אשם יותר או לא יודע מה, בדקתי קצת גם אני ולא ראיתי שום קשר בינו לבין ביטוח רכב אז או שחפרתם יותר מידי או שבמקרה יצא לכם לדבר על המקרה הזה והעברתם הרבה מידי מידע לכאן. עוד מחשבה ובאמת שמחברים כל מיני חלקים בפאזל הזה אפשר לעשות איזה קונספירציה סביב מישהו שהבין את גודל הטעות (ואגב בתנאים מסוימים היא יכולה להפוך לסבירה יחסית) ומנסה לברוח מזה או לשפר את העמדה שלו מול קרסו. אני חושב שהדבר הכי טוב שאפשר להפיק מהשרשור הזה זה שבמידה ורכב חדש מקבל מכה בדרך אז לפני שמסכימים לבחון את כל הגורמים שיש מסביב ולא לקחת החלטות פזיזות, בשאיפה כמובן לבטל את העסקה אלא אם יש לכם איזה מניע נסתר ולא הגיוני כלשהו. נ.ב. עומרי אני גם צריך עזרה עם חלקים תהיה בטוח שחברים של עומרי ידעו דברים על רכישות שלך גם אם לא תקנה דרך קרסו, מדינה קטנה ובסופו של יום הכל מגיע לכולם בעיקר אם זה משהו עסיסי.

מגניב, איפה הם יושבים ומאיפה אפשר לאסוף את הציוד ? איזה סוג רישיון צריך בשביל האוטוקרוונים ? איך היית מדרג את הגודל הפנימי להתנהלות יומימית מבחינת מקום בפנים, שינה, מקלחת ?

אני חוזר בי, לך לקצב, אתה לא יודע לבחור בשר.

אם הלכת לקצב והוא נתן לך את הבשר הזה לג'רקי תחליף קצב. אם הלכת לקצב וביקשת בשר שמתאים לקיטו תחליף אותו. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

אוקטן גבוהה יותר עמיד יותר לדטונציה (הצתה מוקדמת), הרגישות הזאת באה לידי ביטוי בעיקר ברכבים עם יחס דחיסה גבוה יותר כי התערובות נדחסת יותר וכפועל יוצא הטמפ' יותר גבוהה מה שלפעמים מביא להצתה לפני הזמן הרצוי. מצב שבו לפעמים ממליצים לתדלק 98 הוא במידה ויש "צלצולים" שהם סימן לדטונציה שנגרמים לרוב מלכלוך במנוע שהלכה למעשה מעלה את יחס הדחיסה (פחות מקום בתא הבעירה ואותה כמות דלק-אוויר). אם הרכב שלך לא עבר שום שינוי שמשנה את יחס הדחיסה והיצרן מראש לא הנחה להשתמש ב98 לא תהיה שום תועלת לא ביצועים ולא שמירה על המנוע במידה והכל תקין, פגיעה בטח לא למעט בכיס.

השיטה שלי עם לשלשת - מספיגים נייר סופג עם מים, מניחים מעל המפגע (רצוי מקופל ושיכסה הכול) ומניחים ל10 דקות נניח, אחרי 10 דקות באים ובתנועה ששואפת יותר להרמה מאשר לניגוב הכל נשאר על הנייר סופג.

שלום לכולם, חשבתי על רעיון לשרשור חדש שיאגד מוצרים חדשים וחוות דעת על מוצרים, הכוונה היא לא לפתח דיון אלא להציג ולסקר וזהו כדי שנישאר בלופ. אני מאמין שיש לא מעט אנשים שגולשים בפורומים שונים ומכירים דברים חדשים. אז, נתקלתם ברשת במוצר חדש ? יש לכם מוצר מעניין שאתם רוצים לספר לנו עליו ? שתי בקשות, הראשונה שעל כל מוצר תהיה תגובה אחת ולפני שאתם מפרסמים תעשו חיפוש לראות אם כבר קיים השניה, תכתבו את שם המוצר בעברית ובאנגלית, מה הוא עושה ואם יש לכם אז לינק לאתר של היצרן/ יבואן. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

פה זה דיטיילינג, אין צחוקים - מנקים ! מזל טוב ! ללא ספק האדם המתאים.

ברור שזמין, עד השניה שתחפש אותו ותגלה שהוא פתאום נעלם כי מרפי.

אני מזמין במרוכז חלקים ולא רק לפני טיפול, לא מצלם אריזות (למה ? אני יודע איך נראה), את העבודה בטח לא מצלם שאני מלוכלך לוח שעונים מעולם לא חשבתי לצלם אבל אני יודע מה עשיתי. זה מסוג הדברים שצריך לקלוט על בן אדם לדעתי, אי אפשר לשפוט באינטרנט, צריך לדבר פנים אל פנים ולראות את התגובה ואת היחס לאוטו. ברמת העיקרון טיפול בסיסי של החלפת שמן, פילטר שמן ופילטר אוויר אין בעיה לעשות לבד לא מסובך בכלל ומצמצם הוצאות השאלה היא האם עושים בזמן, האם עושים כמו שצריך (למשל האם מחליפים שייבה של הבורג ריקון) והאם משתמשים במוצרים איכותיים. אם זה המצב אני לא רואה שום סיבה לפסול את האוטו בגלל טיפול לבד.

בוא אתן לך רגע את הצד השני. *אני יוצא מנקודת הנחה שפרופיל הבן אדם שלנו די דומה, חובב רכב אז עבודה עם הידיים זה ממש לא מילה גסה ואפילו הכרך. בשנה האחרונה אני בודק תוכנה ללא לימודים כלשהם, מרוויח משכורת כמו שלך, עובד מספר שעות כמו שלך, משלם קצת פחות דלק ממך אבל יותר ביטוח ממך. אני די אוהב מחשבים, מסיים את העבודה והולך הביתה למחשב ללמוד עוד, על כל מה שמעניין אותי החל ממחשבים, דרך איזה בד עדיף לקנות לחורף שינשום ועדיין יהיה חם ועד שיפוץ של מנועים. אני יכול להגיד לך אחרי שנה בעבודה שזה קשה, זה נראה מאוד קל ונוצץ מהצד אבל זה קשה, אתה מגיע הביתה מותש כי כל היום המוח שלך חושב, אתה לא תמיד נהנה כי יש מלא דברים שהם חרא בדיוק כמו בכל עבודה, ולשבת כל היום זה בכלל מטריף. אז אולי אם תעבור 5 שנות עבודה במקצוע תגיע למשכורת יותר גבוהה ועדיין, אם אתה לא יושב ומבסוט על זה זה לא שווה את זה, חוץ מזה שזה לא כזה פשוט למצוא עבודה גם בתחום הזה (עובד איתי בחור באמת מוכשר עם 3 שנות ניסיון שלא מצליח למצוא עבודה כבר די הרבה זמן) לא סתם המון אנשים מחפשים איך לצאת למקומות אחרים ועם כמה שיש משכורות גבוהות זה לא שווה כלום שבסופו של דבר אתה מגיע הביתה בבאסה כי אתה משקיע אבל זאת לא התשוקה שלך. הדשא של השכן תמיד ירוק יותר, אין מה לעשות, אנחנו בני אדם וזה הטבע שלנו.

אפשר להוציא מהדיון הזה רגע את העובדה שדלק לא מפרסמים את התוכניות של הטיפולים שלהם כי זה לא באמת קשור לדיון ? אף אחד פה לא ייתן לך תשובה על זה, אם זה מאוד מאוד מעניין אותך בטוח שאפשר למצוא את המידע באינטרנט, הדיון הוא על מחירי חלפים. אין לי מה לתרום לדיון אבל הוא מעניין אותי אז אני עוקב וזה מציק, בטוח שזה מציק הרבה יותר למתדיינים. אני את החלפים שלי קונה באנגליה/ פולין, המחירים מאוד מאוד דומים ומתאימים גם למחירים שרנו מצהירים עליהם בתוכנה הפנימית שלהם. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

למה ? מה בעצם זה משנה ?

בחינם, לא מתחשבנים עם חברים, עוד חודש יתקע לך האוטו ואתה תצטרך טרמפ ובדיוק מישהו אחר יקח את הרכב של ההורים. בטח ובטח כשמדובר על 5 ק"מ ואתה אומר שאתה לא צריך לעשות סיבוב.

קודם כל ההשוואה שלי היא למחירון רנו כי הם היצרן והם קובעים את המחיר ההתחלתי, כמובן ששם אני בודק קודם כל יש לי את התוכנה המקורית. אחרי זה בודק באתרים שונים בחול כדי לראות מה השתנה, לרוב כלום ומקסימום יש דברים שאין יותר בעולם. אחרי זה בודק בקרסו. לדוגמא פילטר שמן, הכי בסיסי, מדבר על פילטר לאוטו שלי כי דור 4 אני לא מכיר, בחול הוא עולה בסביבות ה30 שקל, בארץ 90. מסכים איתך שמדובר במחלקות שונות ואנחנו ישראלים ואף פעם לא נהיה מרוצים ועדיין הראש הוא אותו הראש, אני לא יכול ליצור קשר היום עם מחלקת טיולי RS ומחר עם מחלקת חלפים הרי. אגב, פילטר שמן לדור 4 עולה באנגליה 26 שקלים, באתר של קרסו לא מצאתי מחיר בכלל למק"ט הזה.

אולי שקרסו ידאגו קודם למחירים סבירים לחלפים (לרנו ספורט אגב) ואז ימשיכו להתמקד באירועי נהיגה לרוכשים במחירים סבירים ?

כן, יהיו ללא ספק. אגב בחיפושיות יש "מזגן" מקורי, חלון מחולק שהמשולש שלו מתקפל הפוך וזה מכניס המון אוויר, מפתיע מאוד. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

קודם כל מברך, שמח על יוזמות בסגנון כל דבר כזה מקרב אותנו עוד קצת לתנאים בחו"ל ובהצלחה עכשיו ביקורת (בונה), נחשפתי לאתר דרך השרשור הנ"ל, נכנסתי וכמו שכבר אמרו נאבדתי לגמרי בניסיון לעשות קניה ישירה בעצמי, אני בעלים של קליאו ספורט 2001 ולגמרי רגיל שאין מוצרים מתאימים לרכב שלי אז רגיל להשאיר פרטים ושיחזרו אלי וכך עשיתי גם הפעם. אחרי כמה ימים עם שבת באמצע חזר אלי ירון (?) בהתחלה התקשר לוודא שבאמת יש לי באוטו מנוע שני ליטר ממש כמו כל חנות חלפים ישראלית שנכנסתי אליה, אחרי זה חזר ואמר שאין ואחרי זה חזר ואמר שוב שיש ושאל מה אני עוד רוצה, התחלנו בטלפון לדבר על חלקים ואני שרגיל להזמנות מחו"ל הצעתי לשלוח רשימה מסודרת במייל, ככה הוא יכול לחשוב על זה בשקט ויהיה לשנינו יותר נוח, שלחתי את המייל ויום לאחר מכן קיבלתי תשובה. רגע לפני שאני ממשיך אציין שאני לא לחלוטין שפוי והחלטתי שאם אני מסדר משהו אני מחליף גם דברים פחות חשובים מסביב, הרבה פחות חשובים ואני לגמרי לוקח בחשבון שחלק מהחלקים לא קיימים\ יחזרו עם מחירים לא הגיוניים\ צריך לחכות הרבה זמן יחסית. בקיצור שלחתי רשימה עם מקטי"ם של רנו וביקשתי לקבל הצעת מחיר לחלקים מקוריים ותחליפיים אם יש מצורפת תמונה של המייל שאני שלחתי והמייל שקיבלתי בחזרה. האמת קצת התאכזבתי מהתשובה, לא בגלל המחירים שאגב היו סבירים ובטח לא ממהירות התגובה המאוד מהירה אלא מהפורמט, הדבר הכי בסיסי ואולי קצת טרחני אבל וואלה באתר שכדי לקנות את רוב המוצרים שלו אני צריך ליצור קשר במיוחד הייתי כן מצפה לקבל איזה מייל בחזרה שיהיה נוח לקריאה ונראה רציני, לא צריך PDF מפואר (ולדעתי אפילו עדיף שלא) וממש לא ציפיתי לפרחים ברקע אבל בהשוואה לספק הקבוע שלי שיושב בפולין קצת התאכזבתי, גם הוא עובד בעיקר על מייל ואני מצרף תמונה של מיילים שהוא מחזיר לי. יש שם את כל המידע שאני צריך ועוד ומאוד נוח לקריאה, מק"ט, יצרן, כמה יעלה המשלוח ודרך ליצור קשר בחזרה. דבר נוסף, שקצת אכזב הוא זמינות החלקים, כאמור לא ציפיתי שיהיו את כל החלקים מקוריים אבל כן ציפיתי שחלקים נפוצים יהיו זמינים ותהיה גם אופציה לחלק מקורי, שוב, גם אם ייקח יותר זמן או יהיה יותר יקר זה לגמרי סבבה אבל להבנתי מהתשובה שקיבלתי בחזרה רק הפילטר מקורי שזה קצת מאכזב כי רוב ההזמנה היא די קונבציונאלית (להוציא ברגים). ברור לי שאי אפשר להכניס הכל לעסק ביום אחד בטח ובטח לכל הרכבים בעולם אבל אם כבר עליתם ואתם ממתגים את עצמכם כ"אתר החלפים הגדול בישראל" כן ציפיתי לקבל תשובה מסודרת שתיראה מקצועית, הפעם כנראה שלא אבצע רכישה דרכם אבל בהחלט אשמח בעתיד לנסות שוב לבצע רכישה כי זה כנראה יהיה הרבה יותר מהיר ואני אדע בוודאות כמה אני משלם ברגע ההזמנה. שוב בהצלחה ואני מקווה שברור שהכל בא כביקורת בונה וממש אין כוונה לקטול.

יצא לך פעם לנסוע בחיפושית ? אני אתן לך דוגמא קצת שונה אבל בדיוק אותו דבר, יש לי קליאו ספורט 2001, בהרבה מובנים רכב מודרני אבל ספרטני קצת, כחלק מהיותו קליאו ספורט אומר שהמתלים יותר קשים, קלאץ של פעם עם כבל והילוכים קצרים יותר, זה האוטו היוםיומי שלי, כשקניתי אותו אמרתי בדיוק מה שאתה אומר, אין לי בעיה לטפל לבד, אין בעיה עם צריכת דלק, אין בעיה עם חוסר נוחות אני אסתדר עם הכל. בשנה הראשונה באמת הכל היה סבבה לגמרי כי הייתי נוסע פעם פעמיים בשבוע באוטו (הייתי בצבא) אחרי השחרור התחיל תסריט קצת אחר, התחלתי להשתמש באוטו כל יום לנסיעה קצרה, בערך 20 דקות לעבודה וחזור ובאיזשהו שלב זה כבר נהיה מעיק קצת, כבר פחות בא לי, האוטו ישן יחסית אז כל הבלאי הטבעי מתחיל לתת את אותותיו. אני מאוד אוהב את האוטו והוא בהחלט עושה את מה שהוא צריך לעשות טוב אבל וואלה יום יום זה לא כזה כיף כמו שחשבתי שזה יהיה ולפעמים בא לי לקחת את כל הכסף שחסכתי לטיול אחרי צבא ופשוט לקנות אוטו מודרני שכל מה שהוא יודע לעשות זה להגיע מנקודה א' לב'. כמו שאמרתי בהודעה הראשונה, לא משנה מה נגיד לך אתה תמצא דרך שבה אתה "מסדר" את זה (יהיה קשה בחניה בבית - יש מוסטנג אספנות) לדעתי זאת ההוחכה שאתה נעול וזה מה שאתה רוצה, שזה בסדר, זה לגיטימי וזה בדיוק מה שהיה לי עם הקליאו, כולם בערך מסביב אמרו לי שלא כדאי אבל אני רציתי ובסוף קניתי, להגיד לך שלפעמים אני חושב לעצמי שהם צדקו - וואלה צדקו, אבל עדיין הייתי עושה את זה שוב. הבעיה בתחביב שזה משהו שיגרום לך להוציא כסף ולהשקיע ולא לקבל בחזרה תמורה חומרית, אז אני במקומך הייתי לוקח את זה צעד קדימה, הולך קצת לומד אחזקה בסיסית שצריך לעשות לעיתים קרובות, מנסה להרגיש מה זה חיפושית באמת מעבר לצורה מגניבה ואם אתה עדיין חושב שזה מה שאתה רוצה אז תקנה, במרה הכי גרוע תפסיד כסף. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk