rupni

רכב אספנות ליום יום זה לא כיף, זה אולי נחמד בחודש-חודשיים הראשונים אבל מהר מאוד זה מתחיל להימאס כי זה כבר לא מיוחד. אני מבין את החלום, אני מניח שגם לא תקשיב כי אתה כנראה רוצה את זה אז אני אציע לך אחרי שתקנה את החיפושית ללמוד לטפל לבד, ככה תחסוך קצת כסף, תכיר את האוטו יותר טוב ותדע טוב יותר לתפעל תקלות בשטח.

אם אתה אומר סטס אני מניח שאתה מדבר על wash&go ? זה הטלפון מהעמוד פייסבוק: 0538696476

תודה רבה, תזכה למוזיקה טובה תמיד !

נראה מעולה ! מזל טוב. במה נצבעו הפגושים ?

שיפטו זה נטו לקחת את החבילה ששלחו מx וכנראה אי אפשר לשלוח לישראל ולשים עליה מדבקה של ישראל כדי שיגיע עד אלייך, הם ספציפית מאפשרים למלא הצהרת מכס לבד גם. מכס, חוקיות, מעצורים בדואר זאת כבר בעיה שלך ואיך מישהו שיעשה את זה מטעם החברה בארץ. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

וכל זה בעצם לא יורד המכס בכלל, הדבר היחיד שחברות השילוח לא יישלמו אגרות שקר למדינת ישראל בתקווה שזה כן יתגלגל אלינו, כל מה שעשו זה לחסוך 70 שקל בממוצע, שזה התקדמות אבל לא באמת מצדיק את הכותרת המפוצצת.

כמו שבוקי אמר, לצרפתים יש קטע עם השיפורים, הכל משופר. פקק מיכל עיבוי, משולשים, מכסה שסתומים, מסילות הזרקה, זרועות ועוד זה פשוט שינויים שעושים עם הזמן, יכול להיות שזה באמת חלק יותר טוב השאלה מבחינת מי ולאיזה כיוון (יותר חזק ? יותר ספורטיבי ? יותר אמין ? יותר זול ? יותר עמיד ?). הרבה פעמים זה נכנס לשם החלק בקרסו ואז סיכוי טוב שתראה את זה בחשבונית גם.

רגע רגע, מקודם אמרת שהטיפ הוא אמצעי "סינון" מלצר לא טוב לא ייקבל טיפ ובצורה כזאת יעזוב את התחום ואילו מלצר טוב ייקבל הרבה טיפ ויהנה. מעצם העובדה שאתה נותן טיפ יפה כי ככה מצופה (אגב WTF מי בדיוק מצפה ממך, אז מה אם אתה מסעדן, אני לא פותח באג על כל דבר שאני מוצא באפליקציה) אתה דואג לזה שמלצר לא טוב ייקבל טיפ יפה ללא קשר לרמת השירות.

ברור שלא "מגיע" לאף אחד מאיתנו אבל המוסכמה החברתית היא שמגיע לו ולי לא כי אני שובר את הראש מול מחשב והוא לא. אם הייתי חושב שמגיע לי משהו מעבר למה שאני מקבל היום הייתי פועל בשביל לקבל אותו בדרכים המקובלות. אין לי בעיה שירוויח יותר ממני אבל אני לא זה שצריך לשלם לו את המשכורת הזאת בהגדרה. אגב הדבר שלי מפריע הכי הרבה בתרבות הטיפים הזאת היא שזה כבר הפך להיות עניין של חובה ואנשים אשכרה מרשים לעצמם לבקש את זה. נ.ב. - עבדתי בהרבה עבודות מסריחות אבל מעולם לא עבדתי כמלצר כי זה לא מתאים לי ואני מקווה שלא אצטרך לעבוד בזה גם.

קראתי את הכמה דפים האחרונים מאז ההקפצה האחרונה והחלטתי כן להגיב בסוף. רגע של רקע, משוחרר טרי פלוס מינוס, עובד בתחום ההייטק, השכלה תיכונית בלבד וגם היא עם בגרות בסדר ותו לא. רוב החברים שלי - מלצרים או מאבטחים בטיולים. העבודה שלי שילמה על הכשרה שלי, שהייתה אני מאמין קצת יותר ארוכה משל מלצר, העבודה שלי משלמת לי תנאים סוציאלים כחוק ואני משלם מס כחוק. גם אני לעיתים עובד עד שעות מאוחרות. כל הצוות שלי באותו פרופיל כמו שלי. רוב העובדים בצוות שלי עוזבים אחרי שנה וחצי בממוצע לטיול גדול\ לימודים. כדי לשמור אותי בעבודה בחוזה חתמתי על התחייבות, אם אני רוצה לעזוב לפני הזמן אני צריך לשלם. אני עושה מעבר למה שמוגדר שאני צריך לעשות. בסופו של יום לי ולמלצר יש את אותם תנאי פתיחה פחות או יותר. טיפים אני כמובן לא מקבל, במקסימום מתנה לפסח. למה למצר מגיע לקבל טיפ ובסופו של יום אפילו להגיע למשכורת יותר גבוהה משלי אולי פשוט כי הוא לא משלם על זה מיסים ולי לא ? למה לחברה שלי מגיע לשלם את השכר שלי ואת ההכשרה שלי ולך לא ? אגב אני מחזיק באותה הדעה לגבי שליחים, מלצרים באירועים, מובילים ועובדים של נותני שירות כאלה ואחרים.

לא מכיר אותך, לא מכיר את החבר ולא את הרכב. דעתי בנושא היא לא, מבין את העניין שקשה למכור, מבין את העניין שקשה למצוא אבל עדיף שתישארו חברים. מספיק דבר קטן שייקרה לו, סביר להניח שאתה תדע מזה ומאותו רגע לשניכם יהיה לא נעים לדבר האחד עם השני כי זה ירחף מעלייכם שאולי זה קרה בגלל שימוש קלוקל, אולי התקנה שלא באמת היה צריך לעשות, בגלל שמן לא נכון בגלל מליון ואחד דברים שאף אחד לא באמת אשם בתכלס.

זה מה שאתה חושב, בפועל הוא שומר על השטיח של הרכב משחיקה זה האיזור עם השחיקה הכי גבוהה כנראה כי 100% מזמן הנסיעה ברכב יהיו שם רגליים. תשים לב גם שבשטיחים איכותיים יש באיזור הזה עוד עובי.

תראה, יש בשבוע 7 ימים, הוא יכול להתעדכן בכל אחד מהם. בנתיים חיפשתי קצת וגיליתי שהוא צריך שבועיים בשביל ללמוד אותך. פליליסטים שאני אוהב כמובן שיש אבל המעבר לספוטיפיי היה בשביל ההצעות שלו.

אפרופו discover weekly, בכניסה הראשונה הוא באמת נתן לי פליליסט כזה אבל מאז ועד היום (שבוע אם להיות כנה) לא קיבלתי שום דבר חדש. כל כמה זמן הוא פותח לי פלייליסט חדש ? איפה אני אמצא אותו ?

ברור שהוא חושש, לבטח ילד בן 22 על 240 זה מפחיד חברות ביטוח כי סביר להניח שהוא לא לקח את האוטו כי המושבים מאוד נוחים והמתלים מאוד רכים.

התחלת מרכב לא זול שביטוח מקיף שלו לא זול (כי חברת הביטוח תצטרך לשלם הרבה במקרה של תאונה), נמשיך מזה שחברות הביטוח מפחדות מרכבי ספורט דבר שרק מעלה את מחיר הביטוח. אם כל זה לא מספיק אתה עם נתונים אישיים די גרועים, מבלי להעליב ושלא באשמתך, בן פחות מ24 ששם נמצאת המדרגה העיקרית במחירי הביטוח. שאלות על מאיפה הכסף וכולי נשמעות כמו סקרנות אישית של האדם שדיברת איתו, בכל זאת אני לא מכיר יותר מידי בני 22 שיכולים להרשות לעצמם רכבים עם תג מחיר של מעל 350K ש"ח. אני לא מאמין שתמצא יותר מידי הצעות וכנראה תיתקל בהרבה סירובים או מחירים מופרכים לחלוטין.

או שאתה לא מספיק על הפיד או שאתה לא באמת עוקב אחרי הדפים, פיגו' (לובינסקי) מתעקשים בכוח על הספורט המוטורי ופירסמו מלללאאא חומר על דקל נער (שאני מניח שגם אותו אף אחד מחוץ לקליקה לא מכיר) ועל זה שהוא הולך להתחרות עם רכב שלהם. כל ענף הרכב בארץ מתנהל בתוך קליקות, אנחנו מדינה קצת עוכרת נהגייה נרצה או לא נרצה ולכן, לדעתי, טבעי שגם זה יגיע באותה הדרך. יכול להעיד על עצמי שאני לא חבר בשום קליקה וידעתי על די הרבה ימי מסלול שבחרתי לא ללכת אליהם ויחד עם זאת לפני שבוע גיליתי שיש כל שבוע בערך יום מסלול של פיליפ (גילוי נאות - לא חיפשתי על זה שום דבר זה נטו מגיע שהגיע אלי). אני מבין את הסיבה לכתיבת הכתבה אבל לא מסכים איתה, דווקא בפורום הזה שבתקנון שלו כתוב 'תעשה חיפוש לפני שאתה פותח שירשור'. נסיים בנימה אופטימית, שמח ומברך על פתיחת השירשור. אני ממש בעוד כמה שניות אינטרנטיות (בטח עד שתקראו את זה זה כבר יהיה שם) אוסיף עוד לינק לעוד יום מסלול שהוא השני בסדרה שהגעתי אליו דרך הקישור של התקנון מהאתר של ספארקו שמופיע בשרשור עצמו, שהוא אגב השני מאותה סדרה והראשון עוד התקיים לפני שהמסלול בפצאל נפתח. עריכה: הנה אפילו חוסך לכם גוגל עם קישור

גם אצלי זה קורה תמיד. הודעה ראשונה נשלחת מהמרכז מיון איך שהחבילה מגיעה לארץ (לפחות אמורה), הודעות שניות מגיעות מסניף הדואר, לרוב הם מודעים ליעילות של הדואר אז הם שולחים ברגע שמגיע לסניף ולא מחזירים אחרי 14 יום.

אני חייב להגיד שאני ממש לא מרוצה, הנסיעה היא לא אותו דבר כבר, סיבוב קצר לסופר או סתם לעבודה בבוקר הופכים להיות סיבובים גדולים דרך בית אורן וחבריו הסלולים בצורה מחפירה באיזור חיפה. הבולמים המתכוונים כבר לא מתכווננים כי כל הזמן יש דרישה להחזיק חזק באיפקס. ואם עוד לא הבנתם גם אני עברתי קורס עם אביאל, אני ביליתי במחיצתו יומים, 6 שעות כל פעם (מה שמכונה הקורס הארוך). נהנתי מכל רגע, גם באלה שמצאנו את האיפקס וגם בנסיעות המנהלתיות שסתם ניהלנו דיון על החיים. לא יכול להגיד שהגעתי מנקודה 0 אבל בהחלט עשיתי את הדברים לא מספיק טוב, אביאל ידע לזהות בדיוק מה אני צריך ואיך להסביר, כל הזמן וידא שאני מבין וענה בצורה עניינית על כל שאלה, גם היא סוטה מהנושא באותו רגע. ממליץ בחום על הקורס, בכל שלב כי תמיד יש מה ללמוד, עם כל רכב. ואם לא מקסימום תנשמו קצת אוויר הרים צלול כיין.

טוב, הזוי לחלוטין. עוצר מיד אחרי לבדוק מה קורה שם, הרכב מוטל לצד הדרך כולו כבר לא על הכביש, הנהגת פותחת חלון ובעירנות וצלילות לגמרי אומרת שהכל בסדר ושבעלה יבוא לקחת אותה, שואל אם אפשר לעזור, להתקשר למישהו, להביא לה מים אומרת שהכל בסדר ושואלת לאן אני נוסע כדי לטפוס איתי טרמפ, אני בעצמי די המום מסביר לה שאני לא מגיע לשום מקום שיעזור לה (מה שנכון) והיא אומרת טוב עזוב אז סע.

כן כן, מוכר לי גם, חשבתי שזה קורה כל פעם שיש שיר לא טוב, אשמח אם תעדכן מה (לא) מצאו במוסך

חיה אחרת זה נכון, אבל הבסיס הוא אותו בסיס. דווקא למישהו בלי ניסיון מוטורי יאריס תהיה טובה יותר מקליאו אפילו, תדע לשדר מה קורה ועדיין לא תעניש אותך על כל טעות קטנה. אבל זה ממש לא הדיון, 208 לא קשורה, סתם מיני שנראת נחמד. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כבר שנתיים שאני כנה עם עצמי ועם קליאו ספורט שנת 2001 (ממש אספנות ביחס ליאריס). כיף, כל בוקר מחדש נהנה לרדת ולראות את האוטו, לא מחליף אותו בחיים ב208, אפילו לא gti Sent from my LG-H815 using Tapatalk

guy.a אני לא מכיר אותך או את היסטוריית הרכבים שלך אבל לי יצא לנהוג בכמה סוגי רכבים (טרקטור בן 80, לריינ'גר חדש, קרסאובר חדש, רכב פרטי ישן, רכב ספורטיבי ישן ורכב פרטי בן 40) אי אפשר להשוות בין הרכבים האלה בחיים, כל אחד שונה לחלוטין מהשני, לכל אחד ייחוד משלו. ההבדל המשמעותי שאני יכול לשים עליו אצבע זה התחושה ביחס לכביש, ברכבים ישנים יותר יש פחות בידוד, יש פחות אלקטרוניקה בדרך לכביש והתחושה שונה לחלוטין. עכשיו קח את זה לכיוון הספורטיבי, התחושת מעורבות הזאת היא חשובה ביותר, וזה אחד הדברים שהופכים את הגרוטאות האלה לקארט ומשמעותי מאוד בנהיגה בדגש על נהיגה ספורטיבית.

לפעמים איכות של רכב לא נמדדת באיזה אבזור יש לו, כמה כוחות סוס מגיעים לגלגלים ואפילו לא כמה ידיים הוא עבר. זה מאוד תלוי במה מחפשים, על מה שמים דגש ומה עושים עם הרכב (ומה יודעים אבל זה לפעמים לא עומד בקנה אחד עם כל השאר). אי אפשר להשוות כל רכב לכל רכב, זה שיש לשניהם 4 גלגלים לא אומר שזה אותו דבר. לפעמים שוק עושה הרבה הבדל, כלכלה בסיסית, הרבה היצע ומעט ביקוש - המחיר יורד, הרבה ביקוש מעט היצע - המחיר יעלה. הרבה רכבים עושים הרבה ושווים מעט מאוד על הנייר ולראיה 106 שכבר הוזכרה פה, כמה כבר רכב משנת 97 שווה ? ועוד אחד קטן עם אבזור מינימאלי ומעט מאוד מנוע. עכשיו צאו לרגע מהבנק, תתישבו באוטו וצאו לסיבוב, עדיין שווה גרוש וחצי ? לא נהגתי ביאריס, אני לא מכיר את השוק או את הרכב יותר מידי טוב, איך שאני רואה אותה היא מתאימה לקהל די מסויים, כזה שרוצה להנות יותר מישראל ישראלי הממוצע ושעדיין יוכל להנות מעליות אחזקה נמוכות יחסית.