windsurfer

בתור רוכש של טסלה (טרם קיבלתי את הרכב) מודל 3 החיסרון המשמעותי ביותר בשבילי זה העדר דלת חמישית אבל כבר לא יכולתי לחכות למודל Y... לפחות קניתי לפני העליה של 9,000 ש"ח

גם לי זה נראה בעיית תרגום. אין הגיון להחליף צמיגים אם עומק החריץ הוא 1.5 מ"מ ומעלה... הרי שהצמיג חדש הוא מעל 1.5 מ"מ עומק....🙃

אני לא חשמלאי מוסמך, אך לדעתי אם מבצעים הגנה כמו שצריך (מאמ"ת + פחת) ניתן לבצע פיצול אחרי מונה החשמל שלך.

חובת הדלקת אורות בחורף, רלוונטית (לרכב פרטי כמו טסלה) לדרכים בין-עירוניות בלבד.

לי הוא אמר שזה יהיה בסביבות המחיר של ה 3 פרופורמנס (שזה יותר בכיוון של 280, הוא לא אמר את המספר 300, או כל מספר אחר), אני נוטה להאמין שיש גם אלמנט שיווקי למכור היום את ה3 ולא לחכות לY (כמו שכתב @hwgeek) כמו כן התברר שהטווח של הLR הוגדל (כנראה גם רלוונטי למי שקנה בעבר LR). וגם היו רמיזות (שיווקיות?) לגבי עליית מחיר צפויה, משהו בסגנון: ..."אתה יודע שהמחיר בארה"ב עלה ב2,000$, אצלנו עדיין אותו המחיר"... מבחינתי זה לגיטימי, כל אחד צריך לעשות את העבודה שלו...😉 אחרי ניסיון בעייתי עם הקופרה... כמובן שהלכתי על ה 18"

גם אני פניתי דרך האתר בשאלה, חזר אלי במייל נציג מכירות וביקש שאתכתב איתו בווטסאפ (נתן מספר נייד). גם אני כמו @tinoki התעניינתי במודל Y, אצלי זה בעיקר בגלל נוחות הטענה (דלת 5) ויותר מקום במקרה וצריך... גם אני קיבלתי בערך אותה תשובה מפה לשם לאחר אי-אלו התכתבויות ביום א' (24/10) הוזמנה נסיעת מבחן ליום למחרת (25/10) כאשר ההתלבטות היא בין SR+ (עדיפות ב VFM) לבין הLR. הגעתי אתמול למיקום החדש בעמל 70 פתח-תקווה (צמוד למוסך), היו שם צוות של סוכני מכירות מאד חביבים שענו לי על כל השאלות. בוצעה נסיעת מבחן על SR+ אדומה. חוות-דעת, העיצוב המאד נקי, גורם לך להיות הרבה יותר מרוכז בכביש, בצורה מפתיעה די מהר התרגלתי לנושא ה one pedal driving, המסך ואיכות המצלמות באמת לא בר השוואה למה שאני מכיר. *הערה, היתה ברשותי במשך שנה סיאט קופרה חדשה (2020) שנמכרה לאחרונה. תאוצה מאד מזכירה את הקופרה רק בלי ההשעיה של הטורבו ובלי הרעש (רעש במקרה הזה זה כיף כן...) ואז נעשתה הטעות... אמרתי לנציג למה שלא אבדוק בהזדמנות גם איך מרגישה הLR לצורך השוואה? נסיעה ראשונה, האצה חזקה ו.... וואלה לא משהו, אולי אפילו פחות מהSR אממה, הסתבר שהיינו בchill mode. עברנו למצב רגיל ו.... טוב אז הזמנתי את הLR ולסיכום, למה להגיע לנסיעת מבחן ולא למשל "לבדוק" דרך מוכר יד 2. יש נציגים מאד נחמדים שיודעים לתת תשובות. ניתן להתרשם ממבחר דגמים, צבעים ותצורות (אפילו יצא לי לראות את המודל S והמודל X) כל ההליך מתבצע מאד בקלות. למה לא? חובה לנסוע למרכז היחיד בארץ לנושא (במקרה שלי זו היתה נסיעה של שעה וחצי הלוך, שעתיים בחזור...)

בעיה דומה שהיתה לי בפלואנס מנוע 2000 שנה 2011, נפתרה ע"י ניקוי מצערת. ד"א הרכב עדיין אצלנו (בדיוק חגג 10 שנים) והבעיה לא חזרה

מעניין, התעניינתי באיוניק 5 ואפילו הגעתי לאולם התצוגה של יונדאי לב המפרץ (חיפה) התרשמתי מאד מהרכב חיצונית + שימושיות, אבל התאכזבתי מרמת הגימור והביצועים נאמר לי בצורה מפורשת ע"י הנציג שהם מביאים לארץ רק את הדגם הבסיסי (גם מבחינת רמת גימור וגם מבחינת מנועים) לבינתיים אני ממתין למידע בנוגע למודל Y, בתקווה שהמחיר יהיה הגיוני... ראיתי את מה שכתב @PriceDevil על כך שרשמו את הרכב ב 290K ש"ח, אבל אני מקווה שזה כולל FSD ובלי זה יהיה בסביבות 260K שומר על אופטימיות זהירה, או כמו שאמר העיוור למת ....נחיה ונראה...

הלם... מקווה שלחיילים שלום

שלום לכולם אני שמח לבשר שהמיזם עמד ביעד והוא ייצא לדרך עדיין ניתן להשתתף עד 12/7 https://headstart.co.il/project/63489?section=updates&utm_source=UpdateMail&utm_medium=email&utm_campaign=transactional&utm_content=CTA_button

אתמול אחה"צ ראיתי אותה בעוקף קריית-אתא, התמונה הקודמת היא לדעתי משדרות גושן במוצקין

מעניין, גם אני הבוקר כמעט הורדתי רוכב אופניים (חשמליים) שהחליט לנסוע באדום (טוב הרמזור זה לא בשבילו, הוא סתם נוסע בכביש)

אכן זה לא כלכלי, לדעתי זה בערך עלות גרירה ללא חילוץ (ויש כאלו שזה חילוץ שלא בצמוד לכביש ואז העלות בכלל גבוהה)

אכן פרויקט ראוי, שאני נמנה על תורמיו (בקטנה כן...) גילוי נאות, אני מכיר אישית את יסמין, והיא אכן משקיעה המון בפרויקט. אני אשמח אם קהילת חובבי הרכב תשתתף בפרויקט החשוב הנ"ל דרך הקישור בהודעה של פבל אם למישהו יש שאלות, אני אשמח להיות איש קשר (ניתן לשלוח לי הודעה פרטית למי שמעוניין) תודה 🙏

תודה למגיבים טרם נהגתי בטסלה אך הכוונה לעשות זאת בקרוב (לפני הרכישה) אולי באמת נמתין עם הפרסום, אני לא ממהר לשום מקום... הריצה של הבוקר גמרה אותי ולא הספקתי לנקות את הרכב...