החלפת גומיית צירייה בפיג'ו 206 שנת 2001

[asafasaf]

ותפציץ את הנאקל עם פטיש לפני, בחלק שחובק את הגוז'ון של התפוח. זה מאוד עוזר.

[Ohio]

הסרטון הזה של אריק יעזור לך להבין איך לנתק את תפוח המשולש מהנאקל. אין מה לעשות, במתלים הכל יושב בלחץ.

 

 

החל מדקה 3.

 

יפה, אז זאת בדיוק הבעיה שלי, שלא הצלחתי להוציא את הזרוע למטה מהנאבה. אם הייתי עושה את זה על ליפט, כמו בסרטון, הייתי מצליח כי יש על ליפט מרווח עבודה שאין כשהרכב על האדמה...אני כנראה אלך לעשות את זה בסוף על ליפט...

עריכה אחרונה ב-15 לפברואר, 2016 על ידי Ohio

[Ohio]

לא,התפוח של הזרוע חופשי, הוא לא תקוע או משהו...פשוט לא הצלחתי ללחוץ מספיק חזק כלפיי מטה כדי שהוא ייצא מהחור...

[Ohio]

ותפציץ את הנאקל עם פטיש לפני, בחלק שחובק את הגוז'ון של התפוח. זה מאוד עוזר.

 

אני מגבעתיים (משום מה זה לא שולח הודעה פרטית...)

[מאור30]

אני מקווה שלא שכחת לשחרק את האום של הציריה במרכז הגלגל! אן הכל משוחרר ואין לך מרווח עבודה תרים עוד קצת את החלק הקידמי באויר ותראה שהתפוח יישתחרר לגמרי. אל תשכח לשחרר גם את תפוח ההגה מהנאבה כי הוא יוצר מיגבלה בחופשיות של הבולם.

[Ohio]

אני מקווה שלא שכחת לשחרק את האום של הציריה במרכז הגלגל! אן הכל משוחרר ואין לך מרווח עבודה תרים עוד קצת את החלק הקידמי באויר ותראה שהתפוח יישתחרר לגמרי. אל תשכח לשחרר גם את תפוח ההגה מהנאבה כי הוא יוצר מיגבלה בחופשיות של הבולם.

 

 

חחחחח מה אתה עושה צחוק? הדבר הראשון שעשיתי זה לפתוח את הבורג הגדול של הצירייה שסגור באיזה 300NM...

וגם את תפוח ההגה שיחררתי. מה שהיה חסר בשביל להוציא את הצירייה זה להוציא את התפוח של הזרוע/משולש התחתון מהנאבה. ולא הצלחתי לעשות את זה. אני אנסה שוב על ליפט בקרוב...

תודה.

[Guest botzek1]

קח צינור ברזל ארון, השחל אותו מעל זרוע המשולש ואל מתחת לרצפת הרכב (איזור רגלי הנוסע שליד הנהג), יהיה לך המון מומנט.

כך אני מפרק ב-307 שלי.

[מלטבשי]

ואם מוציאים ציריה בגיר אוטומטי AL4 לא יוצא שמן.

 

אלעד

[Ohio]

ואם מוציאים ציריה בגיר אוטומטי AL4 לא יוצא שמן.

 

אלעד

 

טוב לדעת

[Ohio]

 

אז היום אסף מהפורום עזר לי, בעצם עשה כמעט הכל לבד. תודה רבה!

הצרפתיה הקטנה הזאת די אתגרה אותנו, ועבדנו קשה לאורך כל הדרך כמעט...עיקר הבעיה שלנו היה לשחרר את התפוח של המשולש מהנאבה, וזה באמת לקח הרבה זמן.

 

וגם למדתי שאפשר להוציא די בקלות את הפעמון החוצה מהצירייה, אז לא היה צורך אפילו בקונוס...

[גוגלוב]

אם הציריה לא דופקת. הקונוס הוא מעולה. למרוח אותו עם סבון כלים להפוך את הגומיה על הקונוס והוא מחליק בקלות.

[asafasaf]

בהמשך לפות"ש - הבעיה היתה במשולש שבנוי מוזר ברכב הזה, בצורת ר שנכנס לתוך השלדה, מה שלא נותן להוריד אותו מספיק למטה.

 

הוא נתקע בשלדה ולא נותן את הזווית הדרושה כדי לשחרר את התפוח מהנאקל. לכן פירקנו את הבולם, אך גם זה לא עוזר כי המשולש לא יורד מספיק למטה!

 

 

לבסוף דחפנו את כל הנאקל עם הג'ק מלמטה, ובמקביל הורדנו את המשולש למטה עם לום. ורק אז ועם הרבה דפיקות פטיש המשולש יצא מהחבק שלו בנאקל.

 

כמובן שהיה יותר קשה אפילו להחזיר את כל העסק חזרה.

 

בקיצור - סיוט.

שונא צרפתיות יחיה.

[teyal]

אסף ברכבים האלו אין ברגי אלן בחיבור לגיר?

בגולף הקודמת שחררתי 6 ברגי אלן.

ואת האום המרכזית וכל הצירייה בחוץ.

בלי להתעסק כלל עם המתלה.

[asafasaf]

אני לא חושב שזה רלוונטי לפיג'ו. בכל מצב, במקרה הזה מדובר בציריה ימין, היא יוצאת מהגיר בתור סתם מוט, עוברת דרך תושבת מנוע תחתונה, ושם נהפכת לציריה רגילה. ככה זה נראה:

 

[Ohio]

אני לא חושב שזה רלוונטי לפיג'ו. בכל מצב, במקרה הזה מדובר בציריה ימין, היא יוצאת מהגיר בתור סתם מוט, עוברת דרך תושבת מנוע תחתונה, ושם נהפכת לציריה רגילה. ככה זה נראה:

 

[ATTACH=CONFIG]452142[/ATTACH]

 

 

:mm_yeah:

 

אני טעיתי כשכתבתי מקודם שהיא לא עוברת דרך מיסב, היא כן. (צירייה צד נוסע)