Jump to content

גוגלוב

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    560

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי גוגלוב

  1. גוגלוב
    יש לי ברכב של לפתיחה ונעילה דלתות מערכת dx. ומפתח נפרד. אני חושב לקנות מפתח משולב עם שלט כמו בלינק המצורף להעביר אליו את הציפ. השאלה כיצד לחבר את המוח לפתיחה ונעילת הדלתות. תודה https://m.aliexpress.com/item/32621546984.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32621546984&productSubject=-
  2. גוגלוב
    השאלה בכותרת תודה
  3. גוגלוב
    לא נראה לי בתמונה כמו חצי סנטימטר. בעל הרכב תנסה לעלות תמונות נוספות .אם אתה לא בטוח תגש לרון ותעדכן.
  4. גוגלוב
    קצת הגזמתם . זה מקסימום 2-3 מילימטר. זה זניח וחסר משמעות.
  5. גוגלוב
    הפוך כשהוא חדש הוא תופס למטה יותר. עם הזמן נקודת החיבור מורגשת למעלה יותר. בכבל לא הידרואלי כמו שלך יש לבדוק ולכוון אם צריך מידי שנה עד שכבר הקלאצ נשחק וכבר צריך להחליף
  6. גוגלוב
    כיוון גובה חיבור הנקודה בקלאצ וחופש הדוושה מתבצע מתוך תא המנוע . כמו כן יש לבדוק את גובה הדוושה מהרצפה ולכך נועד הבורג שבדוושה. את כבל הקלאצ קשה להכניס גריז. אני ניקיתי והכנסתי לתוכו שמן מנוע .
  7. גוגלוב
    יש רק כבל. הקלצ ברכבים הקטנים לא נוטה להחזיק המון זמן. סביב ה60 אלף +-. בטרם ההחלפה ומידי שנה מומלץ לבצע בדיקה לכיוון הקלאצ. בכל מקרה כל עוד אין החלקה אין טעם להחליף .כאשר מתחילה החלקה לטפל בהקדם כדי לא לפגוע בגלגל תנופה. לגביי החריקה כנראה שגירוז אמור לפתור את הבעיה
  8. גוגלוב
    לקחתי אחר כך מאוטוסטור את השמן בקישור GL4. לא יצא לי עדיין להחליף בגלל מזג אויר. אבל בטוח שזה יפתור את הבעיה. השמן שהורדתי היה המקורי. כאמור כשחיפשתי במסגר את הGL4 אמרו לי שה GL5 זה תקן חדש יותר וכו מה שהתברר כלא נכון..
  9. גוגלוב
    הייתי בבעיה הזאת לפני שבועיים .לאחר החלפת קלאצ בפיגו 107 .ניסיתי למצוא GL4 לא היה במסגר. לקחתי GL5 כמו שהמליצו לי. ישר אחרי ההחלפה העברת הילוכים התחילה להרגיש לא חלקה.לא מצאתי חוץ מאוטוסטור ואבי אף חנות עם השמן. בסוף לקחתי מאוטוסטור http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-Castrol-Syntrans-FE-75W.html https://www.linkedin.com/pulse/difference-between-gl-4-gl-5-gear-oils-manual-transmission-daniel-shi
  10. גוגלוב
    אהבתי את המרחיב הואגינלי וכמובן את הפרויקט
  11. גוגלוב
    אין לי שרטוט להביא לך אבל זה אמור להיות פשוט. אתה מחפש את החוט מתחת להגה אם כשאתה מפעיל את האיתות יש מתח וכשאתה מכבה את האיתות אין מתח זה החוט אחר כך אתה מאתר את החוט המתאים במוח של השלטים ומתעלק לחוט. אין קשר למתח לפני או אחרי הסוויץ. המוח מפעיל את האיתות. האפשרויות הם או שלא איתרת את החוט הנכון מתחת להגה או שלא חיברת את החוט הנכון במוח לאיתות או שיש בעיה במוח
  12. גוגלוב
    החלפתי עכשיו קלאצ לפיגו 107 ב63 אלף קילומטר הקודם . אכן היה שיפור בגודל הקלאצ מ 180 מ"מ ל190 מ"מ יש לשים לב שכיוון הקלאצ השתנה בעקבות הקלאצ המשופר, וכמו כן היות שמדובר בכבל כל 15000 קילומטר צריך לבדוק את הכיוון. http://www.partinfo.co.uk/files/Technical%20bulletin%20077%20-%20Toyota%20Yaris.pdf
  13. גוגלוב
    דיון לדוגמא יש עוד http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?623487-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%94%D7%A9%D7%A4%D7%A2%D7%94-%D7%A2%D7%9C-%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%99-%D7%95%D7%90%D7%9E%D7%95%D7%9F-%D7%91%D7%A2%D7%AA-%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94/page4&highlight=%D7%94%D7%99%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%AA+%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D
  14. גוגלוב
    טעות בידך. גם במשאבה הידראולית ניתן לכוון את הקלאצ .אבל בעקרון אין צורך בכך (מגיע מכוון מהמפעל) רק בהחלפת משאבה או במקרים ספציפים נוגעים בזה. אתה לא תרגיש בשינוי הנקודה היות והנוזל נדחף עם שחיקת הקלאצ באופן טבעי . בכבל אין מה שיכוון את המיקום של הקלאצ וכאשר הוא נשחק עם הזמן צריך לפעמים לכוון אותו. אגב אני אומר לך זאת מנסיון עם אותו קלאצ הידראולי עם 200 אלף קילומטר שלא היה צריך כיון.
  15. גוגלוב
    זה נכון עם קלאצ' מכני(כבל) ,עם הידראולי זה שונה והנקודה לא משתנה לאורך חיי הקלאצ.
  16. גוגלוב
    קוביה קטנה שמותאמת לראצ'ט . ומתאימה למספר סוגי קליפר. גם לא תופסת מקום http://www.ebay.com/itm/Disc-Rear-Brake-Caliper-Piston-Cube-3-8-SQ-Adaptor-Rewind-Wind-Back-Drive-Tool-/262890983278?hash=item3d35860f6e:g:uf8AAOSwax5YuWEE
  17. גוגלוב
    יונדאי i10 הוחלף קלאצ ב 60 אלף קילומטר. לא ידוע מתי הוחלף לפני .לפי מה שהבנתי מחנות חלקי חילוף ברכבי המיני בממוצע הקלאצים הולכים בתדירות גבוהה יותר מרכבים אחרים. וזה הסדר גודל שהוא נתקל בהם. שמעתי טענות שבגלל שממומנט המנוע חלש יותר או מרגיש ככה. הנטייה של הנהגים היא לתת יותר גז מהנדרש בתחילת נסיעה , מה שיכול להשפיע על חיי הקלאצ. בנסיעה הדבר מורגש יותר עם מזגן.
  18. גוגלוב
    יש לי בוקסה של טורקס פנימי - לא טוב בוקסה 12 צלעות - אין לי וגם לא יצא לי להשתמש בזה עד כעשיו . למה נועד השטות הזאת? תודה
  19. גוגלוב
    יצא למישהו לפתוח בורג מותחן ברכב הנ"ל ? הוא לא מתאים לאף מפתח שאני מכיר יש לו צורה של כוכבית מוזרה. מצורף תמונה מאוטודאטה הוא מופיע שם במספר 8? i10 -2014 1.1 Timing belt _ Autodata (1) (1).pdf
  20. גוגלוב
    לא נתקלתי עד כה במוסך שסרב לקבל את השמן.
  21. גוגלוב
    במסב האחורי בגטס הוא מגיע עם נאבה תראה סרטון לדוגמא לא מסובך . הקדמי יותר "בעייתי" וצריך לחלץ אותו.
  22. גוגלוב
  23. גוגלוב
    ישנו מצב לא קבוע לעיתים רק בתחילת נסיעה ראשונה אחרי הנעה שהרכב עמד לזמן ממושך לרוב. מרגישים למשך 5 שניות מעיין נעילה של הבלם ואח"כ זה משתחרר וניתן לנסוע. זה לא קורה במהלך נסיעה או בבלימה נוספת. ממה זה יכול נבוע? תודה
  24. גוגלוב
    לבדוק גם תושבת גיר. רוורס וראשון מפעילים הכי הרבה עומס על תושבת גיר.
  25. גוגלוב
    הניסוח לא ברור אבל חיפוש אקראי בגוגל כנראה שבעלי מקצוע בארץ קוראים לתושבת גיר - תושבת אחורית http://www.unipassi.com/VSHOP/_W_5753484f502e777a783f55433d556e6976657273616c26j25343525346525343525346425326425333325333125333425333226hfa2e20f1e9e0e8.htm עדיף שתתייעץ עם מישהו שיסתכל על התושבות לפני. מהתמונות שהעלת ,אני חושב שאני רואה קרע קטן , אבל עדיין קשה לזהות.
×
×
  • תוכן חדש...