מחפש רכב שיכול להכיל 3 כסאות תינוק

[liiight]

שלום,

 

אני מחפש רכב שיכול להכיל 3 כיסאות תינוק, כאשר לשניים מהם יש בסיס.

הדרישות הן:

- התקן ISOFIX קיים או ניתן להוספה.

- אפשרות לכבות את כרית האוויר הקדמית במידה ולא ייכנסו 3 כיסאות מאחורה.

- בכל מקרה חייבים להיות מקומות לשני מבוגרים.

- תקציב של איזור 50,000

 

מבחינת סדר עדיפיות:

1. 3 כסאות מאחורה.

2. 2 כסאות מאחורה ואחד מקדימה (כאשר כרית האוויר ניתנת לנטרול כמובן).

3. רכב של 7 מושבים (בהחלט עדיפות אחרונה).

 

כעת יש לי פורד פוקוס סטיישן 2011 MARKII והיא לא מרווחת מספיק (אפילו לא קרוב). אני חושב שהכיוון שאני צריך ללכת אליו הוא מנהלים הוא משפחתיות רחבות במיוחד. שוב, העדיפות האחרונה היא לרכבי 7 מקומות.

 

תודה מראש!

עריכה אחרונה ב-2 למרץ, 2015 על ידי liiight

[save]

תופתע אבל רכבי מנהלים אינם רחבים יותר אלא ארוכים ומאובזרים יותר.למשל המונדיאו רק נראית רחבה. בפועל אותו רוחב ספסל כמו בפוקוס שלך. מה דעתך על רנו סניק 5 מקומות ?

אם אין חשיבות לבטיחות יש גם רנו לוגאן שנפוצה במגזר הדתי ובמחיר ללא תחרות...

עריכה אחרונה ב-2 למרץ, 2015 על ידי save

[Arik TG]

לקורולה 2008-2012 יש את הספסל האחורי הכי רחב מבין המשפחתיות בשנתון. לך למגרש מכוניות עם הכסאות ופשוט תבדוק, זה מה שאני עשיתי.

והנה שרשור רלבנטי

[liiight]

תודה רבה על התגובות. אכן הסתכלתי על קורולה כאופציה מעניינת. אני אבדוק גם לגבי הסניק.

הלוגאן הוא מעניין, אבל לא הייתי מודע לזה שהוא נחשב כלא בטיחותי.

 

גם השרשור הוא מאוד מעניין, תודה רבה!

[liiight]

אוקיי, אז בדקתי טויוטה קורולה והיא נמצאה כלא מתאימה. אין מקום לשני כיסאות עם ISOFIX + סלקל באמצע.

למישהו יש עצה נוספת או מכיר מישהו שמשתמש בקונפיגורציה הזו בכל רכב שהוא? אני מתחיל להיות די נואש ולחוץ, הילד השלישי אוטוטו כאן.

 

בנושא קשור בעקיפין (אם יש צורך בלפתוח נושא חדש אז אני מתנצל), האם נטרול כרית אוויר קדמית דרך המוסך נחשב לפעולה שכיחה? האם זה ישפיע לי על ביטוח הרכב?

 

תודה מראש

[OJetta]

בג'טה התקנתי כסא תינוק בימין מאחור, ואת הסלקל באמצע. נותר מספיק מקום להתקין עוד כסא. יש התקני איזופיקס לשני כסאות,

ויש אפשרות ביטול כריות אויר.

זה תלוי מאד ברוחב הכסאות והסלקל, כי הכל משתלב "על הקשקש"

כרגע אנחנו מסיעים לפעמים את הילד והתינוק, ומבוגר מאחור, כשהוא יושב בצורה מאד מרווחת ונוחה (הג'טה מאד מרווחת מאחור, המון מקום לרגליים, ויש תעלת מיזוג גם לאלה מאחור, מה שאמנם לא מותיר מקום לרגליים למי שיושב באמצע, אבל לסלקל זה לא מפריע). בזכות זה, אני יודע שהם לא חנוקים, ונוח להם. ולראיה, מאז שעברנו אליה מהמזדה, הילד נרדם בשלווה מיד אחרי שמניעים את האוטו.

[matanya cahana]

חבר קנה לאחרונה הונדה FRV. יש בה ים מקום ל-3 כיסאות (נולד לו לאחרונה ה-3).

אתה לא צריך נטרול כרית אוויר.

ISOFIX אני לא יודע, אבל בכל מקרה אם אתה קושר נכון את הכסא זה חסר משמעות (זה לא יותר בטיחותי אלא יותר קל לקשירה)

[Ron Poh]

לא מניסיוני, אבל הבנתי מהבחור שקנה ממני את הרומסטר, שנכנסים לו שלושה כיסאות תינוק במושב האחורי.

[עמיחי נ]

לקורולה 2008-2012 יש את הספסל האחורי הכי רחב מבין המשפחתיות בשנתון. לך למגרש מכוניות עם הכסאות ופשוט תבדוק, זה מה שאני עשיתי.

והנה שרשור רלבנטי

 

רוחב הספסל האחורי הוא מדד מטעה מאוד. מבנה הספסל והמרחק בין ידיות הדלתות משמעותיים מאוד.

מנסיון עם קורולה שברשותי- בצידי הספסל יש בליטות שמונעות ממך להניח את הבוסטרים \כסאות סמוך לדלת כך שנשאר מקום מצומצם מאוד בין הספסלים.

ולשאלתך - הרכבים שבהם יש שלושה מושבים הם צרפתים ברובם: פיגו 5008, סיטרואן C4 פיקאסו, רינו סניק וגרנד סניק. בנוסף- פורד SMAX שאינה בתקציב. שווה לשקול סיטרואן ברלינגו או דומיה- שלושה מושבים מרווחים, תא מטען עצום.

לגבי FRV- בדקתי. סידור המושבים אמנם אטרקטיבי אבל הנהג סובל מצפיפות באיזור הברכיים והכתפיים כתלות במידותיו והמחיר המבוקש ביד 2 גבוה מדי

[ST12345]

קודם כל אני מזכיר לך שהרפתקאת החלפת רכב יכולה להסתכם בעשרות אלפי שקלים אם לא יותר, בעוד שהחלפת מושבי תינוק יכולה להסתכם לכל היותר ב 3000 ש"ח לשני מושבי בטיחות וסלקל חדשים. אם אתה מחפש תירוץ להחליף את הרכב אז אתה במקום הנכון ובחברה טובה (:-

קודם כל אתה צריך לזכור שסלקל בשנה הראשונה הוא נגד כיוון הנסיעה. דבר זה מקל משמעותית כשמציבים אותו במרכז המושב האחורי. ב 300 ש"ח ניתן לרכוש סלקל צר במיוחד שיהיה קבוע ברכב.

אם זה לא פתר לך את הבעיה; חפש מושבי בטיחות צרים מאוד. יש את קוסקו סנרה עם ציון בטיחות טוב מאוד, וגם עלות נמוכה יחסית.

אם אתה מתעקש להישאר עם הכורסאות-תינוק ולשכנע את אשתך שאין ברירה אלא להחליף רכב:

1. שברולט מאליבו 2008 צורה חדשה = מאוד רחבה מאחור.

2. טויוטה קאמרי 2006

3. ביואיק לה-קרוס 2009

ט. יונדאי סונטה 2010

5. טויוטה אוונסיס 2008

 

כל אלו רכבים רחבים מאוד מאחור, דגמים שנחשבים אמינים שנותנים הרבה אוטו במעט כסף.

 

שוב, אני חוזר, אם יש לך רכב שאתה מרוצה ממנו, אז פשוט תרכוש את המושבים המתאימים.

עריכה אחרונה ב-11 לאפריל, 2015 על ידי ST12345

[amosbmw]

המלצה לא מוכרת - גולף פלוס. בדגמים הישנים יותר ללא מנוע טורבו וDSG אין חשש לאמינות. מאוד מרווחת מאחור. שני התקני איזופיקס.

ניתן להסיע את חלקי המושב האחורי קדימה ואחורה על מנת להרוויח מקום לנוסעים או למטען.

לאחר שהייתי במשך כמעט שנתיים בעלים של פורד גלקסי ענקית נמאס לי והחלפתי לגולף פלוס. אני לוקח ארבעה ילדים בקלות ונוחות.

[edanj]

מצטרף להמלצות על הקאמרי 06-07.

ניתן למצוא אקמפלרים עם נתונים מצוינים.

 

עידן

[zvit]

נראה לי שהכתבה הבאה תעזור לך מאוד במידע שיש בה.

[save]

גולף+ עם מנוע FSI אינה רחבה . היא פשוט גבוהה . זה עדיין רכב צר. לא רואה איך הכנסת 4 ילדים בכסאות.

[עמיחי נ]

המלצה לא מוכרת - גולף פלוס. בדגמים הישנים יותר ללא מנוע טורבו וDSG אין חשש לאמינות. מאוד מרווחת מאחור. שני התקני איזופיקס.

ניתן להסיע את חלקי המושב האחורי קדימה ואחורה על מנת להרוויח מקום לנוסעים או למטען.

לאחר שהייתי במשך כמעט שנתיים בעלים של פורד גלקסי ענקית נמאס לי והחלפתי לגולף פלוס. אני לוקח ארבעה ילדים בקלות ונוחות.

מספר התקני הISOFIX הוא מדד לא רע לגודל המושב האחורי :

שני התקני איזופיקס = מתאים לשני מושבי ילדים\בוסטרים.

במכוניות שבאמת מתאימות ל-3 מושבים יש 3 התקני ISOFIX (בד"כ מיניוואנים).