Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4188 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בימים האחרונים שהמזג אוויר יותר קר יש רעש של תקתוק מהמנוע. הרעש מופיע כשהמנוע קר ורק כשמורידים את הרגל מדוושת הגז. מעין רעש של מכונת תפירה. בשנייה שמגיעים לטמפרטורת עבודה הרעשים מפסיקים.

 

ממה זה נובע? (הרכב עבר טיפול + החלפת טיימינג לא מזמן)

 

אסף

 

נ.ב. מדובר על מנוע בנזין 1600 אוטומט

פורסם

צריך לשמוע את הרעש במוסך ולבדוק היטב- אם מהשסתומים אפילו לשקול ביצוע פלאשינג לפני שהמנוע יהרס יותר.

יש להקפיד על טיפולים בזמן,החלפת מסנן שמן מקורי ושמן מנוע איכותי מומלץ ע"י היצרן.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

בדגמים המאוחרים יותר יש נטיה לחיישן טמפרטורה לזייף ואז המנוע גם לא עובד עגול עד שמתחמם.

 

 

נתקלתי בעיקר ב c4 מהמודלים של 2011 והילך.

פורסם
אם מדובר בnfu הרעש מגיע מהמרימים הידראולים. יש סיכוי שזה נובע משימוש בשמן לא מתאים.

 

לדעתי אתה צודק. מדובר ברעש התחלתי מהמרימים כאשר הם מתחילים לעבוד עדיין אין בהם שמן. לוקח להם כמה דקות עד שיגיע אליהם שמן ואז הרעש נעלם. ככה אצלי אותו הדבר.

Buick La Sabre 2002 V6 3800cc

  • ספונסר פורום
פורסם

בהנחה שבטיפול השתמשו בשמן הנכון ובמסנן שמן מקורי (אם לא בצע החלפה מחודשת),יכולה להיות בעיה באחד או יותר ממרימי השסתומים שאינו מחזיק את הלחץ ונאלץ לבנות מחדש בכל הנעה.

מוסך גבע -איבחון תקלות ע"י טכנאי מומחה פיג'ו-סיטרואן ללא תשלום

אתר הבית שלנו | פייסבוק | שרשור חוות דעת ב-CarsForum

×
×
  • תוכן חדש...