תגידו!? אתם חושבים לקנות רכב רק בגלל שהוא עושה 6.3 למאה קמ"ש? מה נהיה!?

[edan82]

ילדים אם תמשיכו לריב אני אשלח אלכם את ליברמן שיישר אתכם.

 

דרור עזוב שטויות, תביא את ה-C6, אני אתן לה בראש עד 250 ונסגור עניין....

[DROR954]

בכייף אם היתה שלי..הכל ברוח טובה

[Dani.E]

לא, לא נסעתי(אם כבר לא נהגתי) ואין לי מה להתבייש בזה.

בשביל להבין מושג בסיסי בתחום הרכב לא צריך אפילו לנהוג ברכב, למען האמת, לא צריך רישיון אפילו.

אבל כנראה אני לא יכול לדעת מה זה, כי לא נהגתי בקורבט.

 

-ציינת כ"ס בתור אינדיקציה מדויקת לתאוצה.

-רמזת על אחיזה נחותה של הקורבט לעומת הגולף.

אתה ממש קורן ידע רב.

 

אה, רק תגיד לי מתי תורי לפרסם תמונה של רכב עם 400כ"ס.

[DROR954]

דני שלום,

אני לא מחפש ויכולים וכפי שאמרתי הכל ברוח טובה,לכל אחד יש את הלך המחשבה שלו וזה ליגיטימי.

אני מגיב למה שכתבת כדי שתבין אותי במדויק.

לא, לא נסעתי(אם כבר לא נהגתי) ואין לי מה להתבייש בזה.

בשביל להבין מושג בסיסי בתחום הרכב לא צריך אפילו לנהוג ברכב, למען האמת, לא צריך רישיון אפילו.

אבל כנראה אני לא יכול לדעת מה זה, כי לא נהגתי בקורבט.

 

-ציינת כ"ס בתור אינדיקציה מדויקת לתאוצה.אמרתי

הרבה סוסים במנוע שנותנים תאוצה מהירה מאפס למאה לא אומרים הכל על הרכב. לא אמרתי שזה אינדיקציה מדויקת לתאוצה,מסכים איתך שיש הרבה גורמים שביחד מביאים לתאוצה מהירה חוץ מכ"ס

-רמזת על אחיזה נחותה של הקורבט לעומת הגולף. נכון,ידוע שהקורבט לא לוקחת סיבובים טוב,ואני מדבר שוב על הסטנדרטית

אתה ממש קורן ידע רב.לא מגיב

 

אה, רק תגיד לי מתי תורי לפרסם תמונה של רכב עם 400כ"ס.

תפרסם אבל רק עם מספרים מוסתרים כפי שנאמר לי

[GhostBuster]

נסעתי (לא נהגתי) על גולף GTI דור6 (משופרת, לא יודע נתוני דיינו), ונסעתי (שוב, לא נהגתי) על קורבט "רגילה" (משופרת ל540 כ"ס) משנתון 2011.

 

אני אסכם את זה בפשטות. אחרי הסיבוב בגולף, וואלה התרגשתי. היה כיף. רכב מאוד מעניין וכיפי.

אחרי הסיבוב בקורבט, לקח לי רבע שעה להסדיר את הנשימה ואת הדופק, ואני די בטוח שירדה לי שנה מהחיים.

[edan82]

כמובן,

 

מדובר על ליגה שונה של רכבים בערך בכל פרמטר אפשרי.

[nimnim]

קח את זה מסחבק ,שבדיוק חזר מטיול של ל1200 מייל על קורבט C6 ,בבית יש לי בימר עם 230 סוסים ,הקורבט "קצת יותר זריזה".

[SargaroS]

אותי מעניין 100-200

[nir100]

זה השיקול הכי טיפשי להתייחסות בקניית רכב עממי (עד 200 אש"ח).

 

כדי ליהיות ראשון ברמזור גם רכב עם מנוע 1.2 ו14 שניות למאה יכול לעשות את העבודה, תלוי בנהג.

 

ואז אותם אנשים בוכים למה פול טנק הולך להם תוך כמה ימים.

[tzvipper]

אותי מענין גודל תא המטען וכניסת AUX.

 

וברצינות, 0-100 זה לילדים. כי זה לא אומר שום דבר על תאוצות ביניים.

[אושריקו]

צודק. אותי מצחיק לראות אלו שיוצאים ראשון ברמזור ואחר כך Y לוחץ, עוקף אותו ונעלם. וניר צודק, גם עם רכב של 14 שניות אפשר להיות ראשון ברמזור. השאלה עד מתי! (:

[tzvipper]

כדי להיות ברמזור ראשון עם רכב של 14 שניות צריך רגשי נחיתות, זה פשוט לקרוע את הרכב כאשר הנהגים האחרים לא לוחצים כי לא מאתגר אותם ליראות את הרכב החלש מול הרכב שלהם.

 

דווקא הרכבים של 6~7 שניות יהיו האיטיים ביותר ברמזור כי כאשר הנהג יודע מה רכב שלו שווה, הוא לא ירצה להוכיח את זה לכל מיני ילדים וליסינגאים.

[maxxymus]

כדי להיות ברמזור ראשון עם רכב של 14 שניות צריך רגשי נחיתות, זה פשוט לקרוע את הרכב כאשר הנהגים האחרים לא לוחצים כי לא מאתגר אותם ליראות את הרכב החלש מול הרכב שלהם.

 

דווקא הרכבים של 6~7 שניות יהיו האיטיים ביותר ברמזור כי כאשר הנהג יודע מה רכב שלו שווה, הוא לא ירצה להוכיח את זה לכל מיני ילדים וליסינגאים.

 

כל כך נכון שזה כואב. גם בכביש מהיר זה ככה. לא פעם אני רואה פיקנטו נוסעת ב130 קמ"ש כשאני נוסע רגוע ב100 קמ"ש בנתיב הימני.

[Applez]

הרכב שלי מגיע ל100 תוך 5-6 שניות.

אני אוהב לשמוע את המנוע בהתחלה ולהרגיש איך הרכב צובר מהירות.

 

לא מתחרה עם יונדאי אקסנט,זה נטו לפאן.

[nimnim]

לפעמים בלילה,כשאין אף אחד ברמזור אני אוהב לכבות את הבקרה להכניס את התיבה למצב ספורט ופשוט לתת,זאת תחוה מאוד משחררת.