תגידו!? אתם חושבים לקנות רכב רק בגלל שהוא עושה 6.3 למאה קמ"ש? מה נהיה!?

[kobi_g]

אתה רציני?,

תיראה איך קורבט מול ניסן GT-R כאן

תעבור לזמן 1.25 ותיראה כמה כח היא מורידה לקרקע מול הניסן בדיינו ותבין כמה מופרכת האמירה שלך.

אחרי זה תיראה איך היא בבלימה ובהאצה בהמשך הסרט ותבין שאי אפשר לקבל את מה שאמרת בתור משהו קביל.

[shayy]

אותי מעניין דווקא 0-62...

 

נתון לא קריטי. אבל משום מה, יש מתאם מסויים עם תכונות דינמיות אחרות, בדרך כלל. כמובן שלא בהכרח.

ולא סתם חזרתי פעמיים על אותה הסתייגות...וגם הדגשתי אותה.

[DJI]

זה נטו המנטליות הישראלית.

 

פעם זה היה שקל לפח- ככל שקנית רכב גדול יותר בפחות כסף עשית קנייה חכמה יותר.

 

עכשיו הטרנד הוא רכבים מהירים, אך בגלל שאת הישראלי המצוי זה ממש לא מעניין איך הרכב מתנהג בסיבובים כי הוא במילא לוחץ על הברקס בכל סיבוב בלי קשר למהירות, הטרנד נהיה שקל למאה- כי זה הנתון הכי פשוט שמראה "כמה האוטו מהיר" להדיוט המצוי (בתחום הרכב רוב רובם של האנשים בארץ).

[ניקו פ.]

רכב שעושה 0-100 מהר זה נחמד. רכב שעושה 90-140 מהר עדיין גורם לי לחייך. האצות ביניים הן החשובות בנהיגה יום יומית. הן מאפשרות עקיפות בטוחות יותר.

[DROR954]

אתה רציני?,

תיראה איך קורבט מול ניסן GT-R כאן

תעבור לזמן 1.25 ותיראה כמה כח היא מורידה לקרקע מול הניסן בדיינו ותבין כמה מופרכת האמירה שלך.

אחרי זה תיראה איך היא בבלימה ובהאצה בהמשך הסרט ותבין שאי אפשר לקבל את מה שאמרת בתור משהו קביל.

אני מדבר איתך על קורבט C6 ואתה מראה לי סרטון של ZR1,זה כמו לומר ש Z370 וGTR זה אותו רכב

[m3x7r3m3]

אם כבר Golf 1.4 TSI מול Golf GTI זו השוואה הרבה יותר מתאימה.

 

בין ה-C6 ל-ZR1 יש הרבה מן המשותף, מה ל-GTR ול-370Z משותף?

[falou]

זה נטו המנטליות הישראלית.

 

פעם זה היה שקל לפח- ככל שקנית רכב גדול יותר בפחות כסף עשית קנייה חכמה יותר.

 

עכשיו הטרנד הוא רכבים מהירים, אך בגלל שאת הישראלי המצוי זה ממש לא מעניין איך הרכב מתנהג בסיבובים כי הוא במילא לוחץ על הברקס בכל סיבוב בלי קשר למהירות, הטרנד נהיה שקל למאה- כי זה הנתון הכי פשוט שמראה "כמה האוטו מהיר" להדיוט המצוי (בתחום הרכב רוב רובם של האנשים בארץ).

 

הישראלי צודק.

התנהגות בסיבובים לא מעניינת. יש ESP, הרכב יישאר על הכביש. תיתן פחות גז, יותר גז, תטעה בבלימה... כל זמן שלא הגזמת בענק, יהיה בסדר.

 

ביצועים, לעומת זאת, תמיד טוב שיש, ו-0 עד 100 זהו אינדקס משותף שנותן בסיס מסויים להשוואה.

 

________

נ.ב. אני חושב שמה שמעניין את הרב כרגע זו צריכת דלק...

[m3x7r3m3]

ומערכת מולטימדיה, וחיישני רוורס (בהתקנה מקומית, ברור בהתקנה מקומית)

[DROR954]

נסה לקחת סיבוב עם ZR1 ואחכ עם C6 ותראה על מה אני מדבר.ה-C6 זה רכב פראי בלי משקל ובלי יותר מדי התנהגות כביש,אני לא מדבר על דמי ה Z06 שאלו רכבים אחרים לגמרי מבחינת התנהגות כביש

[edan82]

אוקיי,

 

ואחרי שעשינו סיבוב על C6 ו-ZR1 וגילינו (כמה מפתיע) שה-ZR1 טובה יותר, אתה עדיין רומז שגולף GTI עם 200 כ"ס מרגישה חזקה יותר מ-C6 עם 430 כ"ס?

 

אין סיכוי בעולם חבר, וזה עוד לפני שדיברנו על כך שברכב עם 400 כ"ס+ נתון ה-0-100 לא באמת מעניין, מה שבאמת מעניין זה דווקא מיאוץ 100-200 וצפונה מכך.

[DROR954]

זה מה שכתבתי:

"הרבה סוסים במנוע שנותנים תאוצה מהירה מאפס למאה לא אומרים הכל על הרכב.קח סיבוב עם קורבט עם 430 כס שלא מתמחה בהורדת הכוח למטה וקח את אותו סיבוב עם גולף gti עם חצי כס ותרגיש את ההבדל.

אין טעם בהמון סוסים אם אי אפשר להשתמש בהם חוץ מקו ישר"

דיברתי על יכולת לקחת סיבוב בלבד,ברור שה-C6 חזקה מהגולף

אוקיי,

 

ואחרי שעשינו סיבוב על C6 ו-ZR1 וגילינו (כמה מפתיע) שה-ZR1 טובה יותר, אתה עדיין רומז שגולף GTI עם 200 כ"ס מרגישה חזקה יותר מ-C6 עם 430 כ"ס?

 

אין סיכוי בעולם חבר, וזה עוד לפני שדיברנו על כך שברכב עם 400 כ"ס+ נתון ה-0-100 לא באמת מעניין, מה שבאמת מעניין זה דווקא מיאוץ 100-200 וצפונה מכך.

[Dani.E]

נשמע כאילו נהגת על כל הקורבטים האפשריים אך להבדיל בין כ"ס לקג"מ אתה לא יודע, בחור מבין עניין שחבל על הזמן(כמעט חרוז).

[DROR954]

איפה ראית בכל מה שכתבתי שהזכרתי את המילה קג"מ?

[Dani.E]

אהה סליחה, לא ידעתי שאתה לא מכיר את המושג.

[DROR954]

תרשה לי לא להגיב,גם דרך ארץ לא תזיק

אני מאמין שאתה נסעת על קורבט C6 עם סופרצ'ראג' של ZR1 ובטוח יודע מה זה קג"מ