רכב חדש במקום דייהטסו סיריון

[Daina]

יש לי היום סיריון משנת 2008. אני מאוד אוהבת אותה- נוחה, נוסעת כמו שצריך, צריכת דלק ממוצעת של 1:15, יפה ובגדול אין לי שום טענות (אולי זה שהיא מאוד מתקשה בעליות צפונה, פעם ב..)

 

החלטתי למכור אותה במחיר משתלם שיאפשר לי לקנות רכב חדש.

אני גרה במרכז ת"א, ככה שהרכב צריך להיות קטן וקומפקטי לחניה, אבל גם מחפשת רכב עם מרחב- גם שלא יהיה צפוף וגם תא מטען גדול יחסית.

 

לפי מה שקראתי עד היום, יש 2 פיינליסטיות- קיה פיקאנטו וסקודה סיטיגו

 

1. הסיטיגו חסכונית יותר בדלק- לפחות לפי נתוני יצרן. מה גם שקראתי שהפיקנאטו בכלל לא עומדת בנתונים שמשווקים

2. הסיטיגו מרווחת יותר- לפי נתוני יצרן הבגאז' יכול להגיע בקיפול מושבים ללמעלה מ-900 ס"מ, לעומת הקיה שלפי היבואן בכלל לא ניתן לקפל מושבים

3. נראות- לדעתי הסיטיגו יפה יותר

4. בסיטיגו יש את מערכת city safe

5. קיה זולה יותר מבחינת ביטוח

6. קיה יפנית, עם מוניטין טובים יותר מאשר רכבים אירופאיים

7. קיה זולה יותר באחזקה, חלקים וכו'

8. לסיטיגו תיבת הילוכים רובוטית- נסעתי תקופה בטויוטה עם מנוע רובוטית, שפשוט נחלה כישלון בנקודה הזו.

ידוע שטויוטה לא הצליחה עם ההילוכים, השאלה כמה ההבדל בתיבה של סקודה

 

בקיצור, לכל אחת יתרונות וחסרונות לפה ולפה, והבחירה היא קשה.

הנסיעות הן לרוב עירוניות- פעם/ פעמיים בשבוע ומדי פעם נסיעות למרחקים ארוכים יותר.

[Tzvika-Pick]

אני מאוד לא ממליץ על סקודה סיטיגו עם תיבה רובוטית. הידנית אחלה, מתחרה ראויה בקבוצת המיני. אבל מהרובוטית כדאי להימנע לדעתי.

 

אם אהבת את הסיריון אז המחליפות הישירות שלה הן מכוניות כמו ניסאן אקו-מיקרה או סוזוקי ספלאש. שתיהן גדולות יותר מהפיקנטו והסיטיגו (אבל עדיין קומפקטיות מספיק לתנועה עירונית), שתיהן עם מנועים קטנים (1.2 ליטר), שתיהן עם גירים אוטומטיים נוחים יותר ושתיהן עולות רק קצת יותר מפיקנטו אוטומטית.

[razmel]

6. קיה יפנית, עם מוניטין טובים יותר מאשר רכבים אירופאיים

 

1. אינני יודע לאיזה מוניטין את מתייחסת. המוניטין של המותג קיאה לדעתי פחות ממה שאת מייחסת לו, בטח בהשוואה למוניטין של מותגים ארופאיים.

2. קיה אינה יפנית.

[Daina]

אם אהבת את הסיריון אז המחליפות הישירות שלה הן מכוניות כמו ניסאן אקו-מיקרה או סוזוקי ספלאש. שתיהן גדולות יותר מהפיקנטו והסיטיגו (אבל עדיין קומפקטיות מספיק לתנועה עירונית), שתיהן עם מנועים קטנים (1.2 ליטר), שתיהן עם גירים אוטומטיים נוחים יותר ושתיהן עולות רק קצת יותר מפיקנטו אוטומטית.

 

שתיהן לא עולות קצת יותר... זה תוספת של פלוס מינוס 30 אלף שקל, שזה משהו שלא בא בחשבון מבחינתי כרגע.

בנוסף, אני מחפשת רכב בממדים של הסיריון או פחות, ולא יותר. אני גרה ברחוב שבו כל ס"מ קובע מבחינת החנייה והסיריון שלי מצליחה להשתחל הרבה פעמים למקומות שאחרים לא מצליחים, חשוב לי לשמור על המצב.

[Tzvika-Pick]

גם למיקרה וגם לספלאש יש ממדים דומים מאוד לאלו של הסיריון, מהבחינה הזאת את יכולה להיות רגועה.

אל תתני למחירים הרשמיים שמופיעים באינטרנט להטעות אותך - בפועל יש הנחות נאות ומיקרה אוטומטית למשל נמכרת היום בכ-85 אלף ש״ח.

 

אגב, ממש בקרוב אמורה להצטרף לקטגוריה מתחרה חדשה - מיצובישי ספייס סטאר.

[esebl]

הסוזוקי ספלאש מאוד זהה לסריון מבחינת החלל והמרחב הפנימי.

בסיטיגו לא הייתי, אבל הקיה צפופה משמעותית ביחס לסריון.

[mayor]

לא נסעתי בכל רכבי המיני שיש כיום בשוק (ולא חסר) אבל לפי מה שאני יודע הפיקנטו מרגישה הכי פחות צעצוע והכי רכב.

אבל אם יש לך רק נסיעות קצרות בתוך העיר לא יודע עד כמה יפריע לך לנסוע בצעצוע..