טיפול 90000 לרכב שעבר 6 שנים- סוזוקי סוויפט

[עזרא]

שלום לכולם

 

יש לי שאלה- במפרט הטיפולים אני קורא שיש לבצע טיפול 75,0000 לרכב שהגיע ל75 או שעברו 5 שנים משנת ייצור הרכב.

כמו כן יש לבצע טיפול 90,000 לרכב שהגיע ל90 או שעברו 6 שנים מאז שנת הייצור שלו.

 

הרכב שלי הוא סוקוזי סוויפט שנת 2007- האם אני צריך לבצע את הטיפול 90 למרות שהקילומטרז של הרכב לא הגיע אפילו ל 70 אלף?

[איתמר]

כן.

נוזלים ורצועות מאבדים מתכונותיהם גם ללא שימוש ברכב בכלל.

 

איתמר.

[עזרא]

כן.

נוזלים ורצועות מאבדים מתכונותיהם גם ללא שימוש ברכב בכלל.

 

איתמר.

 

 

היי איתמר

 

בלינק הזה מפורטים הטיפולים שהרכב שלי צריך לעבור.

http://www.dservice.co.il/docs/new-swift.htm

 

קיבלתי ממוסך מורשה הצעת מחיר לטיפול 90 שכולל החלפה של מה שמצויין שם אבל לא מצויין את כל הבדיקות שהרכב צריך לעבור.

 

האם אני צריך לדרוש מהם שיפרטו שהם יבצעו את כל הבדיקות שהרכב צריך לעבור או שזה מובן מאליו מאחר ומדובר במוסך מורשה של סוזוקי?

[איתמר]

המוסך מבצע את רוב הבדיקות, אני למשל לא מכיר אף מוסך בארץ שבודק מרווחי שסתומים. זו פרוצדורה ארוכה ויקרה.

בודקים בעיקר את ההיבטים הבטיחותיים, בלמים, מערכת המתלים וחלקי גומי.

 

איתמר.

[Eily]

בקישור שצרפת רשום:רק שמן חצי סינטתי. ניתן כמובן להשתמש בשמן חצי סינטתי אבל השמן המומלץ ע"י היצרן הוא סינטתי מלא.

[עזרא]

אתה צודק.. בהצעת המחיר שלהם הם אכן ציינו שהשמן מנוע יהיה שמן סינתתי מלא של פז

[עזרא]

המוסך מבצע את רוב הבדיקות, אני למשל לא מכיר אף מוסך בארץ שבודק מרווחי שסתומים. זו פרוצדורה ארוכה ויקרה.

בודקים בעיקר את ההיבטים הבטיחותיים, בלמים, מערכת המתלים וחלקי גומי.

 

איתמר.

 

 

מאחר וזה משהו שהיצרן מבקש אין זה חובתי לבקש מהמוסך שיבדוק את זה? הרי הם מוסך מורשה של סוזוקי שאמור להבדיל אותם ממוסכים לא מורשים .

[Eily]

מוסך מורשה זוכה לטעמי להערכת יתר.

 

רשמתי לא פעם: לאחי סוזוקי סוויפט 2008, טיפל במורשה כמו ילד טוב עד שנגמרה האחריות. את הטיפול האחרון עשינו יחד, מכל איסוף השמן בגודל 5 ל' לא הצליח להכיל את כל השמן שיצא מהמנוע (ועליו גם חוייב למרבה הפארסה) אלא שכמות השמן המקסימלית לרכב הזה היא פחות מ-4 ל'.

 

מבחינתי ולצערי, זה מעיד על הכלל גם במוסכים מורשים.

[עזרא]

אז מה אתה אומר? שזה טעות לגשת למוסך מורשה?

[Eily]

אני רק רשמתי את דעתי וכל אחד יעשה את החשבון שלו.

אני, וחברי פורום רבים, אוהבים לטפל ברכבינו הפרטיים בעצמינו. ככה אף אחד לא מחפף אותך. וגם שמן עודף זו חתיכת חיפוף!

רוב כאב הראש (אם אפשר לקרוא לזה ככה) הוא בפעם הראשונה, אחר כך זה די זורם.

 

בהרבה מקרים אין ערך מוסף לטפל במוסך היבואן, במיוחד לאחר תום תקופת האחריות.

מה שכן, רוכש רכב פוטנציאלי אוהב לראות "ספר טיפולים מסודר" במוסך יבואן, בצדק מסוים. מעטים יעריכו מישהו שמטפל ברכב בעצמו.

[עזרא]

אני רק רשמתי את דעתי וכל אחד יעשה את החשבון שלו.

אני, וחברי פורום רבים, אוהבים לטפל ברכבינו הפרטיים בעצמינו. ככה אף אחד לא מחפף אותך. וגם שמן עודף זו חתיכת חיפוף!

רוב כאב הראש (אם אפשר לקרוא לזה ככה) הוא בפעם הראשונה, אחר כך זה די זורם.

 

בהרבה מקרים אין ערך מוסף לטפל במוסך היבואן, במיוחד לאחר תום תקופת האחריות.

מה שכן, רוכש רכב פוטנציאלי אוהב לראות "ספר טיפולים מסודר" במוסך יבואן, בצדק מסוים. מעטים יעריכו מישהו שמטפל ברכב בעצמו.

 

 

מאחר ולי אין את הידע הדרוש לבצע את הפעולות האלה , האם הגישה שלי למוסך מורשה היא טעות? או שפשוט לרכוש את כל החלקים ולגשת למוסך רגיל ולבקש מהם לבצע את הפעולות האלה?

 

בספר טיפולים ישנם המון בדיקות שאני חושב שמוסך לא מורשה לא מסוגל/ לא יודע לבדוק ולהגיד לך שזה אכן תקין. הרי מוסך מורשה קיבל את ההיתר שלו בגלל שהוא מוסמך לטפל ברכב.

[Tamir2312]

מה שכן, רוכש רכב פוטנציאלי אוהב לראות "ספר טיפולים מסודר" במוסך יבואן, בצדק מסוים. מעטים יעריכו מישהו שמטפל ברכב בעצמו.

בצדק מסוים משל עצמו,

אף אחד לא רוצה לקנות רכב על "עיוור",

רצןי מאוד לדעת מה הרכב עבר גם אם תביא קבלות זה לא אומר שיש לך את הנסיון ואת הכלים שיש למוסכים.

אני כן מסכים שלטפל במורשה זה טעות מצד שני סוזוקי לא יקרנים כ"כ.

 

חבר טיפל בSX4 שלו ובטיפול של רשום ספר רכב שיש להחליף את כל הרצועות, כששאל במוסך שהוא מטפל קבוע מה עושים ע"מ לוודא הם אמרו שאת הרצועות רק בודקים ומחליפים לפי הצורך (במידה ויבשים\סדוקים).

 

לסיכום תוודא עם המוסך מה באמת עושים ואל תסתמך על הספר רכב!

[Eily]

חלק נכבד מהכנסה של מוסכים הוא מהחלקים אז אף מוסך לא ישמח לטפל בלקוח שמגיע עם ערכה.

 

 

אם אתה לא מעוניין לטפל בעצמך, ומחירי מוסך היבואן סבירים אז זו ממש לא טעות לטפל אצלם מבחינתך.

[עזרא]

מה שמפחיד אותי זה שהם לא יודעים לבצע את הבדיקות שפירטתי בלינק וזה רק יעשה רע לרכב.

[Buki]

אין ברישמה הזו משהו שגם מוסך כללי שמיכר את הדגם לא יכול לעשות.

 

וכמו שנאמר, חלק מהסעיפים כמו כיוון שסתומים, בדיקת מערכת אדי דלק, וכו' לא יעשו לא במורשה ולא בכללי.

 

 

ההבדל הוא שבמוסך מורשה תקבל חלקים מקוריים (ותשלם עליהם בהתאם) ובמוסך כללי תקבל ככל הנראה חלקים תחליפיים, שהם ברוב המקרים איכותיים פחות.

 

אבל גם זה לא חד משמעי, גם מוסכים מורשים משתמשים לפעמים בחלפים תחליפיים ולהפיך.

 

 

 

שאלה "מוסך מורשה או לא" נשאלת כאן בערך 4 פעמים בשבוע, ואין תשובה חד משמעית.

 

יש יתרונות וחסרונות לכאן ולכאן.

 

איפה הרכב טופל עד היום? אם היית מרוצה מעבודה והמחיר היה סביר אז לדעתי כדאי להמשיך באותו מוסך וזהו, ולא לחפש אלטרנטיבות.

 

לקוח קבוע וחוזר בדרך כלל יקבל שרות טוב יותר מלקוח מזדמן.