סופרמיני ידנית חדשה (כן, שוב).

[hissi]

חבר עומד בפני רכישת רכב בתקציב 70-75 אש"ח שמיועד להחליף מאזדה 2 בת שלוש שמחזירה נשמתה לחברה.

 

נהג יחיד, רווק בן 30, נסיעות (וחנייה) בעיקר בסביבות ת"א.

אחרי שהיה די נעול על פיקנטו אוטומטית בחר לעלות קבוצה לסופרמיני ו'לשלם' על כך באמצעות גיר ידני.

כרגע עיקר ההתלבטות היא בין סיאט איביזה ופורד פיאסטה אך פתוח להצעות.

 

בגדול - הבחור מעדיף התנהגות על נוחות, עיצוב על שימושיות, מרווח וספסל אחורי לא רלוונטיים.

חסכון ואמינות כן חשובים, 10 אק"מ בשנה, מתכנן להחזיק ברכב למספר שנים.

הרכב צריך להיות זמין במלאי לרכישה תוך מספר ימי עבודה - רשימות המתנה ומשלוחים עתידיים לא הולך.

 

אחרי שטייל, נסע וטעם ערכתי עבורו את סיכום הביניים הבא תוך נסיון להתעלם ממאפייני טעם אישי כגון עיצוב -

 

אופל קורסה:

בעד: חזקה, מרווחת, חסכונית,

נגד: מרגישה זולה - מורגש באיבזור ופלסטיקה, לא מאוד נוחה או מהנה.

סיכום – עניין של טעם, בעלת יתרונות וחסרונות ברורים.

 

סיאט איביזה

בעד:סוג של שאר רוח, התנהגות סבירה, יחסית מאובזרת, יש מבחר יד 2 בנות שנה לטובת חיסכון בתקציב.

נגד: פנים בינוני, לא מאוד נוחה או מהנה.

סיכום – בינונית עם סוג של פנייה לצעירים.

 

פורד פיאסטה:

בעד: נוחה, מתנהגת, איכותית.

נגד: מנוע - חלשה ולא חסכונית, לפני מתיחת פנים.

סיכום – הבסיס המוצלח ביותר עם יחידת הנעה שהורסת את החבילה.

 

רנו קליאו:

בעד: נוחה, מרווחת, התנהגות סבירה.

נגד: כבדה, עיצוב פנים וחוץ, מרגישה פשוטה ומיושנת, הוחלפה.

סיכום – רלוונטית במחיר נמוך מהאחרות.

 

יונדאי I20

בעד: עושה הכל בסדר.

נגד: לא מיוחדת או בולטת בשום דרך ואופן.

סיכום – בינונית.

 

מחשבות, הערות, המלצות?

[Ctzvi]

על כל המכוניות האלה נכתבו כאן תלי תלים של ביקורות ודיונים.

כיום ניתן לרכוש קיה ריו ב-76,600 ש"ח וזו יכולה להיות בחירה מצוינת.

 

אני יכול רק להעיד לגבי הפיאסטה, אחרי 15,000 ק"מ (בקצת פחות מחצי שנה), שאני מאד מרוצה מהקניה.

המנוע באמת לא חזק, אבל ביחס למתחרות לטעמי ההבדל זניח ביותר.

אני נוסע כל יום כ-150 ק"מ מהוד השרון לירושלים וחזרה, והנסיעה נוחה ולא מעייפת. רוב הזמן אני נכנס ויוצא מירושלים דרך כביש מאד מהנה לנהיגה (395) והתנהגות הרכב מצוינת - אבל באמת הייתי שמח לעוד כוח בעליות לרמת רזיאל.

הפיאסטה דווקא די חסכונית, גם מול כמה מהמתחרות שהזכרת. כפי שכתבתי, אני עולה כל יום לירושלים (בלי רחמים על דוושת התאוצה) ועושה ממוצע של מינימום 15.4 ק"מ/ליטר.

[Mike808]

מה עם סוזוקי סוויפט?

[hissi]

לא יצא לי לנהוג בסוזוקי סוויפט מאז ההחלפה / מתיחה.

משהו בה פחות מושך אותי, אולי שלא בצדק.

 

השקודה נפסלה על ידי החתן המיועד מטעמי עיצוב.

 

הריו אכן אטרקטיבית אך ממבחנים וחוות דעת שונות נראית לי מתאימה יותר כאלטרנטיבה למחפשי משפחתית קטנה ופחות לרווקים.

 

יחד עם זאת כל הכתוב בהודעה זו (בניגוד לזו הקודמת) אינו מניסיון אישי ולכן משקלו הסגולי נמוך בהתאם.

[ya_pl]

עם נסועה של 10000 ק"מ בשנה, שיקול החיסכון הוא זניח. אם כבר- מחירי הביטוח יהיו בעלי משקל כבד יותר בבחירת הרכב מאשר נתוני הצריכה.

 

אוטו שיעשה 1:12.5 - יוצא 800 ליטר.

אוטו שיעשה 1:15- יוצא 670 ליטר.

 

130 ליטר- חיסכון של כ1000 ש"ח לשנה. ביחס לשאר הוצאות הרכב זה באמת זניח יחסית.

 

תחשוב שוב בעניין ובהצלחה.

[dorsht]

תקרא סיכום שכתבתי עם הקליאו, 5000 ק"מ וחצי שנה בערך.

היום הרכב בן 8 חודשים ולרכב כבר מעל 8500 ק"מ (לא לדאוג, הרוב הגדול מחוץ לעיר).

צריכת דלק מדהימה מחוץ לעיר, 1:17-1:18, אפילו בנסיעה בכביש 6 ופקקים של איילון. לא פחות ממדהים בשביל רכב בנזין זול יחסית.

הקליאו אמנם לא הכי מודרנית בסופו של דבר, אבל היא עושה את העבודה נאמנה. i20 כביכול חדשה, אבל בדיעבד לא חידשה הרבה כשתסתכל על זה. חוץ מזה שהיא לא כזאת כבדה, שלי סוחבת יפה בסך הכול. לא מכונית ספורט, אבל עומדת ברמזור אם היא רוצה מול משפחתיות בלי להתבייש.

[0ren]

תקרא סיכום שכתבתי עם הקליאו, 5000 ק"מ וחצי שנה בערך.

היום הרכב בן 8 חודשים ולרכב כבר מעל 8500 ק"מ (לא לדאוג, הרוב הגדול מחוץ לעיר).

צריכת דלק מדהימה מחוץ לעיר, 1:17-1:18, אפילו בנסיעה בכביש 6 ופקקים של איילון. לא פחות ממדהים בשביל רכב בנזין זול יחסית.

הקליאו אמנם לא הכי מודרנית בסופו של דבר, אבל היא עושה את העבודה נאמנה. i20 כביכול חדשה, אבל בדיעבד לא חידשה הרבה כשתסתכל על זה. חוץ מזה שהיא לא כזאת כבדה, שלי סוחבת יפה בסך הכול. לא מכונית ספורט, אבל עומדת ברמזור אם היא רוצה מול משפחתיות בלי להתבייש.

 

אני נוטה לחלוק עליך בנושא הסחיבה.. (בנושא הצריכת דלק, אכן מסכים בהחלט)

עשיתי נסיעות מבחן על כל הרכבים שצויינו פה. (השבוע הוזמנה לי נסיעת מבחן על הריו)

הקליאו מרגישה צעצוע לעמות רוב המכוניות שצויינו פה. במבחן נסיעה ממש התאכזבתי ממנה. הI20 שהשוואת אותה אליה עדיפה בהרבה היבטים על הקליאו.

האופל שאני ביצעתי עליה נסיעה היא הדגם 5 דלתות, 100 כ"ס - אומנם על הדף חזקה, בפועל קצת פחות ממש שציפיתי. המראה חיצוני יפיפה לדעתי, אך הפנימי של שנות ה-80/90 והרבה יותר יקרה משאר האופציות שצויינו.

הI20/פיאסטה היו המועדפים עלי עד כה, אך בעקבות הוזלת המחיר של הקיה ריו אני החלטתי לבחון גם אותה.

האיביזה מרעישה מאוד בנסיעה, נוסעת יפה, ניראת יפה מבחוץ, מבפנים דלת אבזור בצורה קמצנית. יש עם הרכב הנ"ל בעיה עם שוק יד 2, מחירי הביטוח מאוד יקרים. שאר המאפיינים בסדר לגמרי

אם אני אדרג בשיקלול את כל המרכיבים והדעה האישית שלי:

1. פיאסטה (מה עם מבצע סוף שנה?? / לפני מתיחת פנים ?! חבל שאין...)

2. I20 ( במבצע עכשיו 72,500 - נותן תמורה מעולה למחיר)

3. איביזה ( במבצע תמיד תמורה טובה למחיר)

4. אופל (ה-5 דלתות יקרה משמעותית משאר המתחרות. ה-3 דלתות מהווה בעיה עבורי לכן לא נכללת/נבדקה)

5. קליאו (ניתן עדיין להשיג את המחיר שהיה בימי מכירות - מחיר מאוד ארטקטיבי אך חלשה)

 

לגבי הריו - מבחינת המראה והאבזור, אין ספק שהיא נמצאת בפסגת הרשימה הזו. השאלה איך היא מתנהגת בכביש. את זה אבדוק השבוע.

[dorosen]

ד״א יש מבצע גם על היונדאי - 72k

[dorsht]

ומה אם אני אגיד לך, שאני נוסע כל יום בבינעירוני, והאוטו סוחב בסדר גמור?

לא יודע על איזה רכב נפלת, אבל כשלומדים להכיר את הרכב, בכל רכב - הביצועים יותר טובים. (וגם צריכת הדלק כנראה)

[PrinceT]

לדעתי ה i20 מנצחת. חזקה יותר, חסכונית, נראת הכי טוב מבחוץ ומבפנים וגם אין הרבה כאלה ככה שהשוק יהיה יחסית חזק.

[computer_freak]

הייתי משאיר את היונדאי, הפורד ומוסיף את הסוזוקי, אם צריכת דלק התנהגות ועיצוב הם הקריטריונים החשובים, אז סוויפט זו הבחירה

[cellman]

פורד קמצנים... שום הנחה ושום מבצע, במיוחד מרגיז לאור העובדה שהפיאסטה אוטוטו מוחלפת בדגם מתוח פנים.

מעניין איך תתרשם מהריו, אני מצאתי את הראות בעייתית שם, עם תקרה נמוכה יחסית ותחושה "סגורה" יותר מדי בשבילי.

[nburrack]

תוסיף חיסרון לסיאט- ביטוח מקיף יקר רצח בגלל שזה רכב גניב וקהל צהיר...

עוד דבר זה שוק לא טוב שתרצה למכור בגלל מחירון לא יציב כחדשה ותדמית בעייתית

[victory]

תוסיף חיסרון לסיאט- ביטוח מקיף יקר רצח בגלל שזה רכב גניב וקהל צהיר...

עוד דבר זה שוק לא טוב שתרצה למכור בגלל מחירון לא יציב כחדשה ותדמית בעייתית

 

כמה יקר הביטוח??

[eransh1]

מנסיון עם הפיאסטה שלנו (2012, אומנם אוט' עם 90 כ"ס).

 

לא אדבר על אבזור או עיצוב. זה עניין של טעם או עוד איזה פיצ'ר באבזור (אני גם משער שיש הבדלים בין הגרסה הידנית לאוט').

 

אתה יכול למצוא הררים של השוואות בין סופר מיני'ס פה בפורום.

 

מבחינתי הנקודה החזקה ביותר של הפיאסטה היא שאתה פשוט לא מרגיש בה שאתה נוהג ברכב קטן. יציבה ,שקטה, ובנויה היטב.

 

האוט' שלנו לא חסכונית במיוחד, אבל שוב, אתה מדבר על ידנית ושם התמונה כנראה שונה. גם לא הייתי מתרגש מנתונים שנזרקים בפורום לגבי צריכת דלק ברכבים. זה מאד אינדיבידואלי, ובכל מקרה בק"מ שלך, זה ממש לא הDEAL BRAKER לרכישת רכב כזה או אחר.