הכינו את הארנקים והסתרקו בקרוב תצולמו ותשלמו - עוד ועוד...

[CX25GTI]

המצלמות הללו הם חדירה פושעת לפרטיות, אני מניח שאין לכם כל בעיה שכל צעד שלכם יצולם ויתועד , אם זה לצורך קנסות תנועה בשלב זה , ואולי בשלב הבא למעקב אחרי אנשים לצרכים שונים ומשונים...

 

אני מתחלחל לחשוב להיכן המידע הזה יכול לעבור ופה כולם מוחאים כפים, מציע לכם לחשוב שוב על ההשלכות של מערכת כזו.

[Freak_Miky]

עכשיו רק נותר למצוא את המקומות בעלי השילוט הלא-ברור, אתם יודעים, "שיטת מצליח", הרוב ישלמו.

[-Prestige-]

המצלמות הללו הם חדירה פושעת לפרטיות, אני מניח שאין לכם כל בעיה שכל צעד שלכם יצולם ויתועד , אם זה לצורך קנסות תנועה בשלב זה , ואולי בשלב הבא למעקב אחרי אנשים לצרכים שונים ומשונים...

 

אני מתחלחל לחשוב להיכן המידע הזה יכול לעבור ופה כולם מוחאים כפים, מציע לכם לחשוב שוב על ההשלכות של מערכת כזו.

 

לגורמים הבטחונים הרלוונטיים יש כבר מצלמות במקומות "אסטרטגיים" ויש להם גישה למצלמות הפרטיות של בתי עסק בכל פינה.

[Kenworth Man]

יופי.... מה השלב הבא? יפיעלו עלינו לווין צבאי עם מערכת לזיהוי מהירויות קווים רצופים ומנורות שרופות?

 

אני לא מאמין שבמשולש וברהט יעשו את המצלמות האלו, הן יתלשון בין לילה, - לפעמים אנחנו צריכים להיות פראי אדם כמוהם,

[SlowRide]

המכרז מגדיר שתי קטגוריות של עבירות, שאינן נאכפות כיום באמצעות מכשור טכנולוגי. האחת מוגדרת "עבירות חמורות המסכנות חיים" וכוללת חציית שטח הפרדה/קו לבן; נסיעה על שולי הכביש; כניסה לצומת לא פנוי; סטייה מנתיב הנסיעה; אי-מתן זכות קדימה להולכי רגל ואי-מתן זכות קדימה לכלי רכב.

מה רע?

אני שומע את הבכי של כל הנתקעים בנתיב השמאלי והשוכחים לאותת?

להבדיל ממצלמת מהירות, שגורמת לנהג להאט ללא סיבה, כאן מקפידים על דברים מהותיים.

מה שבעייתי בזה, שאם באמת הם מייעדים את זה גם למטרה של מסחטת כסף במקום שמירה על הציבור - כלומר כל תיעוד יחשב אוטומטית לעברה בלי שיקול דעת, ותקבל קנס זה שעקפת תאונה בנתיב השמאלי מימין למשל- עדיף שידחפו את המיזם הזה לת*ת.

[ברווז]

להבדיל ממצלמת מהירות, שגורמת לנהג להאט ללא סיבה, כאן מקפידים על דברים מהותיים.

מה שבעייתי בזה, שאם באמת הם מייעדים את זה גם למטרה של מסחטת כסף במקום שמירה על הציבור - כלומר כל תיעוד יחשב אוטומטית לעברה בלי שיקול דעת, ותקבל קנס זה שעקפת תאונה בנתיב השמאלי מימין למשל- עדיף שידחפו את המיזם הזה לת*ת.

 

זה כבר לא בגדר "אם" לדעתי.

קרא בבקשה את התגובה שלי שוב. כל הנהגים בארץ יהפכו לעבריינים, ללא יוצא מהכלל, על שטויות שאתה נאלץ לעשות כי אין ברירה אחרת.

אם זה ייצא לפועל, יהיה צריך לשנות את שיטת הנקודות בצורה שמזכירה את מד הסל"ד: כפולות של אלף... אחרת לא יישארו נהגים עם רישיון במדינה.

 

מה שכן, עכשיו אני מבין למה החליטו לעשות שכל נהג שיבקש להישפט ישלם כפול אם יפסיד. זה היה צעד מקדים...

[יבגניפ]

מה רע?

אני שומע את הבכי של כל הנתקעים בנתיב השמאלי והשוכחים לאותת?

להבדיל ממצלמת מהירות, שגורמת לנהג להאט ללא סיבה, כאן מקפידים על דברים מהותיים.

מה שבעייתי בזה, שאם באמת הם מייעדים את זה גם למטרה של מסחטת כסף במקום שמירה על הציבור - כלומר כל תיעוד יחשב אוטומטית לעברה בלי שיקול דעת, ותקבל קנס זה שעקפת תאונה בנתיב השמאלי מימין למשל- עדיף שידחפו את המיזם הזה לת*ת.

זה בכלל לא רע אם יאכפו חציית קו לבן \ אי עצירה בעצור. זה מאוד רע אם יאכפו דברים כמו שמירת מרחק ועוד מיליון ואחד דברים, שהם הרבה פעמים לא עניין של שחור ולבן, אלא שיקול דעת של הנהג. אפשר לחנך אנשים, גם אם בדרך קשה, שחייבים לעצור בעצור. אי אפשר להמציא מציאות לא קיימת בכבישים, בה כולם שומרים מרחק בדיוק על הסנטימטר לפי המוגדר בחוק (אם יש הגדרה מדויקת לזה), ובה בחיים לא עוקפים מימין וכו'.

[sperial]

קראתי באיזה מקום שלחברת מולטאנובה יש מערכת שמסוגלת לנטר כביש ברוחב 4-5 נתיבים למהירות, שמירת מרחק, עקיפה מימין ואולי עוד כמה עבירות. לדעתי בהחלט יהיה מבורך אם עבירות אלה, כמו גם חצית קו לבן ועצירה ב"עצור" יאכפו בקנאות.

יבגניפ - עבירה של אי שמירת מרחק היא עבירה מסוכנת ביותר. רק לידיעתך - באוטובאהן הגרמני מדובר בעבירה החמורה ביותר, לפני התנחלות בשמאלי ועקיפה מימין ובודאי כמה דרגות מעל עבירות מהירות. והגרמנים בדרך כלל בודקים לפני שהם קובעים משהו.

[יבגניפ]

קראתי באיזה מקום שלחברת מולטאנובה יש מערכת שמסוגלת לנטר כביש ברוחב 4-5 נתיבים למהירות, שמירת מרחק, עקיפה מימין ואולי עוד כמה עבירות. לדעתי בהחלט יהיה מבורך אם עבירות אלה, כמו גם חצית קו לבן ועצירה ב"עצור" יאכפו בקנאות.

יבגניפ - עבירה של אי שמירת מרחק היא עבירה מסוכנת ביותר. רק לידיעתך - באוטובאהן הגרמני מדובר בעבירה החמורה ביותר, לפני התנחלות בשמאלי ועקיפה מימין ובודאי כמה דרגות מעל עבירות מהירות. והגרמנים בדרך כלל בודקים לפני שהם קובעים משהו.

אין ויכוח על זה. מה שמעיין אותי זה רק מה המדד שעל פיו יחליטו אם שמרתי מרחק או לא. כאן לא מדובר ברמזור שהוא אדום או ירוק, וכל עוד זה מבתסס על האינטואיציה והבנת הדרך של הנהג (נהגתי עד היום ברכב אחד שהתריע על זה שהתקרבתי יותר מדי למי שלפניי), אני חושב שלתת על זה דוחות זה די שקול למס נוסף על כולנו, בלי קשר להאם אנחנו עבריינים או לא.

[sperial]

יש לכך קריטריונים שמחשבים זמן ומהירות.

בעבר היתה בארץ מערכת לאכיפת שמירת מרחק שהתבססה על מצלמות בצידי הדרך וחיישנים בכביש, אבל היא גוועה בהדרגה כמו רשת המולטנובה 6F.

[fanman]

צריך להפנים - זה העתיד

 

ומצד שני אני חולם על דוחות שיקבלו אותם חארות שמבצעים רוורס במחלפים כי הם פיספסו את הפנייה...

[ariel_nir]

אני חושב שהחשש שמפגינים פה חלק מהאנשים הוא לא מהאכיפה אלה מקטנוניות.

ניתן לאכוף מהירות מופרזת הכל מהקמ"ש הראשון ואפשר ב30% מעבר למהירות המותרת. כך או כך מי שנוסע כפול מהמותר, מגיע לו.

אפשר לאכוף מרחק על הס"מ הראשון, ואפשר לאפשר קצת מרווח. אבל מי שיושב לי על התחת (גם בפקק) מגיע לו

אפשר לקנוס גם מי שהאט ל 0.5 קמ"ש בעצור, ואפשר לחפש את אלו שממש סיכנו את התנועה וגרמו לרכב עם זכות קדימה לעצור.

אפשר לטפוס את זה שנכנס לצומת ונתקע קצת לפני הקו החיצוני, ואפשר לאכוף את החוק רק אל זה שנכנס אחריו ואחרי השני ובד"כ ימצא גם קדוש שלישי שרוצה להספיק את הירוק

 

גבולות האכיפה הם שיקבעו אם מדובר בהצלחה או מטרד יקר

[Cuore Sportivo]

המצלמות הללו הם חדירה פושעת לפרטיות, אני מניח שאין לכם כל בעיה שכל צעד שלכם יצולם ויתועד , אם זה לצורך קנסות תנועה בשלב זה , ואולי בשלב הבא למעקב אחרי אנשים לצרכים שונים ומשונים...

 

אני מתחלחל לחשוב להיכן המידע הזה יכול לעבור ופה כולם מוחאים כפים, מציע לכם לחשוב שוב על ההשלכות של מערכת כזו.

 

לדעתי זה נאיבי לחשוב כי ניתן לרשת את כל המדינה. למרות זאת אני חשוב שזה דווקא רעיון טוב, כל עוד תהיה ביקורת על המחשב, במידת הצורך.

 

דווקא עם החלק השני אני מסכים בהחלט - somebody is always watching. זה כבר קיים במקומות מסויימים בעולם וזה יילך ויתרחב.

 

בגלובס בוחרים משום מה לתאר עבירה של כניסה לצומת לא פנוי כעניין של מה בכך...

"על חלק מהעבירות האלה אין מחלוקת שהן עבירות חמורות, אבל אחרות - כמו כניסה לצומת לא פנוי, שמתרחשת לעיתים תכופות כאשר נהג נכנס לצומת כחוק אבל "נתקע" עקב שינויים בזרימת התנועה - הן הזמנה להנפקה סיטונאית של דוחות."

לפני שנכנסים לצומת יש לוודא כי ניתן גם לצאת ממנו. לעומת זאת, אם אתה עובד בגלובס, אז אתה נכנס לצומת ויהי מה ובעזרת השם גם תצא ממנו.

[Notepad]

אני חושב שהחשש שמפגינים פה חלק מהאנשים הוא לא מהאכיפה אלה מקטנוניות.

ניתן לאכוף מהירות מופרזת הכל מהקמ"ש הראשון ואפשר ב30% מעבר למהירות המותרת. כך או כך מי שנוסע כפול מהמותר, מגיע לו.

אפשר לאכוף מרחק על הס"מ הראשון, ואפשר לאפשר קצת מרווח. אבל מי שיושב לי על התחת (גם בפקק) מגיע לו

אפשר לקנוס גם מי שהאט ל 0.5 קמ"ש בעצור, ואפשר לחפש את אלו שממש סיכנו את התנועה וגרמו לרכב עם זכות קדימה לעצור.

אפשר לטפוס את זה שנכנס לצומת ונתקע קצת לפני הקו החיצוני, ואפשר לאכוף את החוק רק אל זה שנכנס אחריו ואחרי השני ובד"כ ימצא גם קדוש שלישי שרוצה להספיק את הירוק

 

גבולות האכיפה הם שיקבעו אם מדובר בהצלחה או מטרד יקר

 

כל מילה בסלע.

[mill3r]

בקרוב - מצלמות בבית בשביל לראות שהאשה לא בוגדת, הבעל לא מכה והילדים הולכים לישון בזמן.