פולקסווגן גולף MkVII תושק ב 4 בספטמבר

[TheOne23]

VW אכזבו בגדול, נראה 1:1 כמו דור 6 למעט הפנסים.

[RK]

וואו!

 

שלא יחשבו בטעות שנטרפה עלי דעתי, זה היה בציניות.

 

הפנים, עם זאת, באמת נראה טוב לטעמי.

[alexk]

אפילו יותר משעמם ממה שחשבתי. נוסחה מנצחת...

[SlowRide]

בקרוב עם טאסות, בחנייה של השכן הפלצן שלכם שאשתך לא אוהבת.

[GOLF]

פשוט לא יפה. הגולף דור 6 נשארה היפה ביותר לטעמי.

[Wonka]

אפשר לסגור את השרשור

[פליקס - שירות ומכירה]

חברים יקרים,

 

נציגי פליקס פולקסווגן תל אביב ישתתפו בהשקה הרשמית לעיתונאים שתתקיים במסלול המירוצים בסביליה, ספרד.

נציג לכם תמונות ורשמים מההשקה הבינלאומית. תמונות בלעדיות יופיעו בדף הפייסבוק שלנו!

 

אבי וייזל

[shayy]

הקונסולה המרכזית נוטה לכיוון הנהג.

כמו בכל דגמי התצוגה קוטר הגלגלים מופרך...

 

רישמית היא תוצג רק ב 22:30 שעון ישראל. (אאל"ט)

[XENON]

פיהוק אחד גדול

יש להם בכלל מעצב בפולקסווגן? כל הדגמים שלהם נראים אותו הדבר והשינוי בין דורות 5-6-7 מזערי.

[Michael.R]

משעמם או לא, ב VW יודעים מה הלקוחות שלהם רוצים ואוהבים וממשיכים לספק את זה. עובדה שהגולף היא המכונית הנמכרת ביותר באירופה כבר שנים ארוכות.

ה7 נראת כמו חידוד קליל של ה6, שזה לא רע בעיני, אלגנטי ולא מנקר עינים. עיצוב פנים אהבתי מאוד.

[ya_pl]

מה אכפת לי העיצוב החיצוני.

 

פנים הרכב נראה מדהים! שמרני כמו שצריך, בלי עומס של לחצנים/ היי-טקי- חלליתי כמו בפורד/ קיה למשל.

[אלעד אליהו]

סוס מנצח לא מחליפים, רק משדרגים.

[חן פרחי]

פעמיים פולקסווגן הצליחה להערים על מיתחרותיה הראשיות בנושא העיצוב;

בשנת 80' הוצגה האופל קאדט D שהיתה מכונית מוצלחת מאד ומתחרה ראשונה במעלה לגולף במכירות בגרמניה.

היה ברור לאופל שהתשובה מצד פולקסווגן תגיע גם תגיע, ולכן הם הזדרזו להחליף את הקדאט במכונית חדשה.

אנשי אופל שיערו שהגולף החדשה תהייה מכונית אוונגרדית בעיצובה, ולכן הקדאט החדשה הפגינה נועזות עיצובית.

האמת התבררה ב 84' כשפולקסווגן הציגו את הגולף MK2 שהיתה שמרנית מאד בעיצובה, ואופל נותרו עם מכונית יפה שדי סבלה מהעיצוב שלה (שדה ראייה ומרחב פנימי).

הפעם השנייה היתה בעת השקת הגולף MK4, שהושקה שנה לפני הפוקוס החדשה של פורד.

הגולף MK4 הציגה תא נוסעים מפואר ומצוייד למשעי, שעשוי מחומרים מזמינים, ואילו הפוקוס סבלה מתא נוסעים די בינוני באיכותו.

[mont]

או נו באמת , מה אתם מחפשים איזה שידרוג עיצובי הפולקסווגן החדשה עושה אותם עיצובים כדי לשמר מסורת , אז עדיין לא הפנמתם שהחידושים העיקרים בפולקסווגן בין דור לדור הם במערכות הטכנלוגיות ופחות בעיצוב , זה מה שצריך לבדוק מה השידרוג הטכנלוגי

מה שאני הבנתי היא חסכונית יותר בדלק משהוא כמו ב23 אחוז

היא מרווחת קצת יותר בתא נוסעים ו30 ליטר יותר ל380 ליטר בתא המטען

היא מוסיפה מערכת נוספת לבלמים , זיהוי סטית נתיב , זיהוי של שטח מת בדומה לסיטרואן c4 , סגירת חלונות אוטמטית במקרה תאונה , וכיוון חגורות בתאונה המתהדק וכו'

 

מערכת המזהה אפשרות לתאונה קדמית ועוזרת לנהג לשמור מרחק

 

זה הדברים החשובים שיורדים לקטגורית המשפחתית . מה ישאר מזה אצלנו בישראל ומעוד מערכות זה השאלה?

[shayy]

פולקסווגן מנצחים בנקודה מאוד פשוטה - הם שומרים על מסורת/קו מקשר.

 

יש חברות שרענון דגם הוא למעשה הוצאת מכונית שאין שום קו מקשר עם הדגם המוחלף. השם נשמר אבל הלקוחות מתקשים יותר לשמור אמונים. בחלק מהמקרים החברות משנות גם את השם.

 

בפולקסווגן, הגולף מתפתחת טכנולוגית ולא קופאת על שמריה, היא חלוצה, אבל לקוחות שמחפשים משהו מוכר שנותן להם תחושת בטחון, מוצאים זאת.

אגב, אותה נוסחה עובדת מצויין גם ב 911. עיצוב דומה לאורך כל השנים אבל התפתחות טכנולוגית שלא נפסקת ושימוש בשם דגם שיוצר מסורת.