Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5221 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר על דגם 2005 לפני כחצי שנה הלחמתי את הצמה של המערכת מחדש משום שבעל הרכב הקודם הרכיב מחווט וחיבר את החוטים אחר כך בצורה חאפרית ועם איזולירבנד בלבד אז חיברת הכל עם הלחמות טובות

לפני שבוע התחילו ״שריטות״ בווליום גבוהה אי אפשר לשמוע ככה מוסיקה שה ממש מציק מה שמוזר שזה קורה לסירוגין ולא תמיד

לפני שאני פותח את כל העסק שוב רציתי לשאול אם למישהו יש מושג למה זה יכול להיות?

תודה רבה ושבוע טוב..

פורסם

אולי זה קצר? (חוטי הרמקולים נוגעים אחד בשני).

אני מעולם לא הלחמתי את החיווט מאחורה,הכל תמיד היה עם דבק חשמל.

פורסם
אולי זה קצר? (חוטי הרמקולים נוגעים אחד בשני).

אני מעולם לא הלחמתי את החיווט מאחורה,הכל תמיד היה עם דבק חשמל.

 

 

אין מצב קצר לאחר ההלחמה החוטים צופו האיזולירבנד ובאזיקונים

בינתיים מאז האיפוס הבעייה לא חזרה ממש מוזר :|

×
×
  • תוכן חדש...