לאנסר 08, מפשיר שמשה אחורית תקול.

[ברווז]

משהו מוזר, התקלקל רק חלק מהמפשיר... החלק העליון עובד יופי. התחתון מת. מה שמשאיר לי אשכרה "חרך ירי":lol: ...

הבעייה: כריות אויר מאחור, כך שאני פוחד להתעסק עםהגישה לשם כדי לראות איפה החיבורי חשמל שלהם.

איפה זה נמצא בדיוק? ואיך מגיעים לשם?

תודה לעונים.

[מרק10]

מה הקשר בין כריות אוויר למפשיר אדים ?

אם רק חלק מסויים של פסי ההפשרה עובדים הדבר מצביע על נתק באחד המוליכים.

תפעיל את המנוע+מפשיר אדים אחורי.

מדוד את המתח בין המינוס לבין האמצע של אחד המוליכים.

המתח צריך להיות בסביבות 6 וולט. במידה ואתה מקבל קריאה של 12 וולט יש נתק במוליכים של המפשיר אדים.

[ברווז]

הקשר הוא, שלאבי יש גם כן לאנסר, ללא כריות אוויר. אצלו החיבור נמצא מאחורי העמודים שבהם הכריות מאוחסנות.

ייתכן שיש נתק במוליך עצמו?

[Caeser]

יש לי לאנסר 04, וגם אצלי 2-3 פסים בחלק התחתון לא עובדים.

חשבתי שזה די מוזר כשמתי לב לזה, אבל עדיין רב בפסים כן עובדים ובעיקרון זה מספיק,

אבל בהחלט תופעה מוזרה.

[חן ג.]

לעתים כאשר מניחים חפצים על השמשה האחורית והן זזים בנסיעה, הם עלולים להיחבט כנגד השמשה האחורית ולפגוע ברכיבים של המפשיר וליצור תקלה "נקודתית" כזאת. עוד סיבה, מיני רבות, לא להניח כלום על המדף האחורי.

[ברווז]

אני לא שם שם שום דבר, לכן לא חשבתי על זה בכלל. והם עבדו בעבר, כך שזה משהו חדש.

לא להניח שם כלום זו עצה חשובה, אני מאלה ששונאים הפרעה לשדה הראייה וחפצים "רופפים".

[מרק10]

כמובן שתחילה מומלץ לבדוק נתקים במוליכים של השמשה. אם אצלך במפשיר אדים קיימים שני קונקטורים אז תבדוק שהם מחוברים כראוי.

 

בכול מקרה במידה וקיים נתק במוליכים המודפסים על השמשה הפיתרונות הם:

1. רכישת קיט מיוחד לתיקון המוליכים (התיקון עשוי להחזיק לזמן מה או בכלל לא).

2. החלפת השמשה.

[danniel]

אם חלק מהפסי חימום עובדים אין מה לבדוק מתחים או קונקטורים ומדובר בנתקים בפסים עצמם.

העניין בר תיקון רק צריך לאתר במדוייק את הנתק.

לרוב הוא נגלה לעין בלתי מזווינת ואם לא אז בעדינות רבה (כדי לא לפגוע בקטע של פס מוליך תקין) עם רב מודד מוצאים את נקודת הנתק ובאמצעות קיט יעודי של צבע מוליך מבצעים חיבור לנתק וזהו.