קניית מנוע סובארו מפירוק - שאלות

[Rallyer]

שלום לכולם

אני מתכוון לרכוש מנוע מפירוק, לבאגי שלי ויש לי שאלות, ובקשת עזרה.

 

אני יודע איזה מנוע, איזה גיר ואיזה שאר חלקים שאני צריך לרכוש מפירוקייה.

החלקים הם של סובארו DL. מציאת החלקים לא אמורה להיות כ"כ קשה מכיוון ומספר ה-DL שבפירוקיות 'די גדול'.

מנוע 1600 סמ"ק, גיר אוטומט, ציריות של הרכב, ונאבות קדמיות, הכל קומפלט.

השאלה שלי היא איך אני מוודא שאני קונה מנוע במצב טוב, גיר במצב טוב וכו', ?

מאפשרים לי לבצע בדיקת קומפרסיה למנוע? מה בקשר לגיר?

אין לי ניסיון בתוחם הקנייה אז העזרה שלכם שווה זהב פה והיא מאוד חשובה לי.

 

חסכתי כסף בעמל רב ואני לא יכול להרשות לעצמי ליפול בקנייה.

 

 

אמנון.

[עתיד]

יותר כיף לנסוע בבאגי עם גיר רגיל, מה גם שבטוח שהבאגי תהיה חזקה יותר עם גיר רגיל מאשר אוטומט...לא יודע כמה אבל יהיה הבדל, ובנוסף לכל גיר רגיל אמין בהרבה ויעמוד בכבוד רב יותר תחת העומסים המופעלים עליה בשטח...

[Rallyer]

זה תלוי - האם בסובארו, מע' של מוט הברירה מתחברת עם מוטות או עם כבלים לגיר עצמו? מישהו יודע?

 

הגיר האוטומטי בסובארו ישן, פשוט ואמין, נפוץ מאד; הן לקנייה, הן חלקים, הן לשיפוץ.

 

מה גם שיש יתרון עצום בשטח איטי/טכני לתיבה האוטומטית, וזה חשוב במיוחד ברכב עם הנעה אחורית בלבד. ממיר המומנט מכפיל ויותר את המומנט שמגיע לגלגלים האחוריים בהתחלת הנסיעה.

 

אז עכשיו השאלה החשובה ביותר: האם בסובארו, מע' של מוט הברירה מתחברת עם מוטות או עם כבלים לגיר עצמו? מישהו יודע?

 

איפה איציק, מומחה לסובארו?

או עמית? מישהו חייב לדעת מה יש שם - כבלים או מוטות?

[kitt]

לבאגי עם מנוע אחורי יש בעיה לשים גיר של סובארו, הוא מתוכנן למנוע שנמצא קדימה ממנו, אם תחבר מנוע+גיר של סובארו כמו שהן כמנוע אחורי תקבל 4/5 הילוכי רברס ואחד קדמי.

מה שבד"כ עושים זה לשים מנוע של סובארו עם מתאם לגיר של חיפושית/טרנספורטר.

 

המתאם הוא עסק בכלל לא זול.

[Rallyer]

לבאגי עם מנוע אחורי יש בעיה לשים גיר של סובארו, הוא מתוכנן למנוע שנמצא קדימה ממנו, אם תחבר מנוע+גיר של סובארו כמו שהן כמנוע אחורי תקבל 4/5 הילוכי רברס ואחד קדמי.

מה שבד"כ עושים זה לשים מנוע של סובארו עם מתאם לגיר של חיפושית/טרנספורטר.

 

המתאם הוא עסק בכלל לא זול.

 

זה לא מנוע אחורי, אלא מרכזי. המנוע מקדים את הגיר וזה מתאים לי פיקס.

[kompy]

זה תלוי - האם בסובארו, מע' של מוט הברירה מתחברת עם מוטות או עם כבלים לגיר עצמו? מישהו יודע?

 

איפה איציק, מומחה לסובארו?

או עמית? מישהו חייב לדעת מה יש שם - כבלים או מוטות?

את איציק קשה למצוא בימים אלו

בגיר הסובארו ישנה מוטטת להעברת הילוכים.

 

עמית

השרשור נערך, כל הודעות על מהירות הסגירה נמחקו אחר כבוד.

[המצב הכלכלי]

לבאגי עם מנוע אחורי יש בעיה לשים גיר של סובארו, הוא מתוכנן למנוע שנמצא קדימה ממנו, אם תחבר מנוע+גיר של סובארו כמו שהן כמנוע אחורי תקבל 4/5 הילוכי רברס ואחד קדמי.

מה שבד"כ עושים זה לשים מנוע של סובארו עם מתאם לגיר של חיפושית/טרנספורטר.

 

המתאם הוא עסק בכלל לא זול.

 

זה לא מנוע אחורי, אלא מרכזי. המנוע מקדים את הגיר וזה מתאים לי פיקס.

 

ואיך בדיוק תעביר את הכח ? ההנעה היא דרך הציריות?

[Rallyer]

כן.

 

 

טוב השרשור סיים את תפקידו אפשר לנעול או משהו..