כמה זמן אמור מצבר 60A להחזיק?

[יוסי1234]

אהלן,

לפני שנה וחודשיים בדיוק התקנתי מצבר חדש באימפרזה 2006 , מצבר שנפ 60A .

היום בבוקר וגם אתמול בהתנעה הראשונה התחלתי להרגיש כאילו הסטרטר יותר ארוך עד שהאוטו מתניע וכאילו המצבר חלש אבל לא גמור אבל מרגישים שזה חוסר חשמל,

אז מה דעתכם האם הגיע הזמן להחליף מצבר או שהוא צריך לחהחזיק יותר זמן?

ואם כן להחילף אז על מה אתם הכי ממליצים?

[Dan-idin]

אין לזה נוסחה שלפי קיבול המצבר הוא יחזיק X זמן.

[איציק נ.]

זה גם עניין של מזל.

שנה וחודשיים זה מעט למצבר, במיוחד באימפרזה (שם הוא ממוקם מרוחק מאוד מהמנוע ולא סובל במיוחד מחום קיצוני). בדקת שלא חסר נוזל בתאים ? ייתכן והמצבר התייבש ומכאן (אולי) נובע הקושי שלו להניע את הרכב.

 

איציק

[COMMANDER]

אם יש לך טסטר אתה יכול לבדוק את הטעינה בעצמך.

אם לא - סע לחשמלאי רכב ובצע בדיקה של המצבר והטעינה.

האם השארת לאחרונה ברכב אור דולק או צרכן אחר פועל, יתכן שיש פריקה של המצבר.

האם המצבר בתקופת אחריות?

[יוסי1234]

המצבר נותן סטרטר והאוטו נדלק אבל זה מרגיש קצת חלש ולא כמו שהיה עד לפני חודש לדוגמה,

ולא השארתי שום צרכן חשמל עובד כי אצלי כל האורות והמערכת עובדים עם הסוויץ אם אין מפתח פתוח אז אין לי חשמל.

בדקתי מים ויש בפנים מים מעל הרשתות אז אני לא חושב שזו הסיבה.

לגבי האחריות בדיוק לפני פחות מחודשיים נגמרה האחריות. היה לי אחריות לשנה.

 

ויש לי טסטר אז איך בדיוק אני עושה את הבדיקה?

[COMMANDER]

בודקים בין הקטבים של המצבר עם מולטי-טסטר

מתח מצבר תקין (מנוע כבוי) הינו 12.5 וולט ומעלה

מתח טעינה בסרק: 13.8 - 14.4 וולט

[danniel]

בדוק גם כשבזמן התנעה, מתח המצבר אינו יורד פחות מ 9.5V. אם יש לך במודד אופצית MIN-MAX זה הזמן להשתמש בה.

[יוסי1234]

יש לי מולטי טסטר הזה אבל אני לא יודע איך להשתמש בו בדיוק,

את החוט האדום שלו אני מחבר ל + והשחור ל - נכון?

ואז איך אני עושה את הדביקה בדיוק? על איזה מצב אני מסובב את הכפתור?

אא בדקתי לפני כמה דקות את המים והיה חסר כמות יפה אז הוספתי וניסיתי להתניע יש סטרטר חלש מאוד ולא מתניע בכלל היום.

[Haim_gds]

-האם מים מילאת מים מזוקקים במצבר?

-אם מילאת מים מזוקקים אז התנע באמצעות רכב אחר וצא לנסיעה של 30 דקות לפחות, תוספת המים המזוקקים מדללת את האלקטרוליט.

-העלמות מים משמעה בדרך כלל מתח טעינה גבוה מדי.

-העלה תמונה של המולטי טסטר.

[יוסי1234]

יש לי את המולטי טסטר הזה : DM830D קניתי אותו מהום סנטר לפני איזה שנה ואני עד היום לא הבנתי ממנו כלום,

אם מישהוא יכול לעזור לי איך לבדוק את המצבר עם הדבר הזה?

 

ואיך אני מעלה תמונה לפה בכלל?

(תעשו טובה קטנה כנסו לגוגל לתמונות ותרשמו את הדגם הזה ותראו אותו ואולי מישהו יודע לתפעל אותו)

תודה.

[יוסי1234]

סליחה חברים טעיתי,

יש לי מולטימטר ולא מולטיטסטר.

וזה לא אותו דבר.

אבל האם אפשר לבצע את הבדיקה עם מולטיטסטר?

[gsi16v]

שים אותו על 20 V

[יוסי1234]

נגיד שמתי אותו על V20, ומה אני עושה בהמשך?

מחבר את החוט השחור ל- של המצבר?

ואת האדום ל +של המצבר?

 

ובמודד עצמו את השחור אני מכניס לחור של ההארקה?

והאדום לחור עם הפיוז?

ואז מה אני אמור לראות איזה מספרים אם המצבר תקין?

ואיזה מספרים אם הוא לא תקין?

 

תודה.

[COMMANDER]

שחור ל- COM

אדום ל- VOmA (פיוז)

בורר ל- 20 VDC

 

במנוע כבוי חבר גשש (פרוב) אדום לאדום (קוטב +) וגשש שחור לשחור (קוטב -) של המצבר.

מצבר תקין וטעון - 12.8-12.6 V

מצבר פרוק - פחות מ- 11

[יוסי1234]

טוב את הבדיקה עדיין לא עשיתי כי לא היה לי זמן היום,

אבל משהו מעניין:

 

אתמול מהבוקר ניסיתי להתניע את האוטו הוא לא מתניע , אבל מה שמעניין זה שהאזעקה עובדת וכשאני פותח את הסוויתץ כל המנורות דולקות וגם הקודנית עובדת ולא נראה לי שחסר להם חשמל, רק בזמן ההתנעה הסטרטר כאילו לא יכול לסחוב והוא נחנק כזה.

 

אז האם זה מצב של מצבר פגום והתרוקן ככה או שזה בעייה בסטרטר?