רנו לוגאן (רכב שבעה מקומות)

[Buki]

ניתן להניח, שב 2011 היבוא יחודש, כי מ 2011 גם בשוק האירופאי תיהיה חובת ESP.

 

כך שאני לא הייתי יוצא בהצהרות כאלו.

[Derish]

בגיליון 283 (ספטמבר) של מגזין "אוטו" יש סקירה מאד ממצה של הרכב בגרסת 1.6 אוט', סה"כ המסקנה חיובית.

אם אתם לא מפחדים מרכב שבנוי בצורה קצת ספרטנית ומגיע מרומניה, לכו על זה בגדול! (תרתי משמע)

[mannys]

דבר ראשון, תודה לכל המגיבים

 

דבר שני, הלוגאן מגיע בארץ רק בבנזין 1.6, 16 שסתומים, הספק מירבי 105/5750 (סל"ד/כ"ס), מומנט מירבי 15/3750 (סל"ד/קג"מ) (יש אוטומאט וידני, אנחנו הולכים על הידני עם 5 הילוכים). זה חזק מספיק בשביל להניע אותו בצורה סבירה גם כשיש אנשים באוטו וגם בעליות?

 

אנחנו לא צריכים מכונית מרוץ, אבל גם לא רוצים לקנות עגלה...

 

המנוע הנ"ל הוא של המגאן? אם כן, אני לא רואה סיבה לבעיה עם חלקים גם אם יפסיקו יבוא. תקנו אותי אם אני טועה.

 

בנוסף, ממה שאנחנו הבנו, הפסקת הייבוא של מכוניות משפחתיות ללא בקרת יציבות היא מסוף, לא תחילת, 2010, ובכל מקרה, יכולים לרשום את זה כמסחרי, ולהמשיך לייבא.

[sronis]

הלוגאן יפסיק להמכר כאן מהראשון לינואר מאחר ואין לו בקרת יציבות.

חבל להשקיע.

 

שוב פעם.

מהראשון לינואר אין לוגאן.

 

לא נכון. היבואן הצטייד מראש במלאי לכמעט כל השנה והרכב בהחלט יימכר לאורך לא מעט חודשים ב-2010.

 

דבר ראשון, תודה לכל המגיבים

 

דבר שני, הלוגאן מגיע בארץ רק בבנזין 1.6, 16 שסתומים, הספק מירבי 105/5750 (סל"ד/כ"ס), מומנט מירבי 15/3750 (סל"ד/קג"מ) (יש אוטומאט וידני, אנחנו הולכים על הידני עם 5 הילוכים). זה חזק מספיק בשביל להניע אותו בצורה סבירה גם כשיש אנשים באוטו וגם בעליות?

בא.

 

לוגאן היא מכונית בסיסית ביותר, אבל אין חלופה עדיפה בתקציב (כרכב חדש!) לשבעה מקומות. בגיר ידני היא תהיה סבירה גם בעליות ועם משא מלא.

 

רוני

[ceyal]

לא נכון. היבואן הצטייד מראש במלאי לכמעט כל השנה והרכב בהחלט יימכר לאורך לא מעט חודשים ב-2010.

 

בתור דגם 2009?

כי 2010 אסור למכור בלי ESP.

[sronis]

בתור דגם 2009?

כי 2010 אסור למכור בלי ESP.

 

אני יודע. היבואן יכול להחזיק במשך שנה מכוניות מבלי לבזבז עליהן יד. הוא קנה מראש הרבה לוגאנים וימכור אותם לאורך השנה.

[vladclar]

דבר ראשון, תודה לכל המגיבים

 

דבר שני, הלוגאן מגיע בארץ רק בבנזין 1.6, 16 שסתומים, הספק מירבי 105/5750 (סל"ד/כ"ס), מומנט מירבי 15/3750 (סל"ד/קג"מ) (יש אוטומאט וידני, אנחנו הולכים על הידני עם 5 הילוכים). זה חזק מספיק בשביל להניע אותו בצורה סבירה גם כשיש אנשים באוטו וגם בעליות?

 

 

המנוע הנ"ל הוא של המגאן? אם כן, אני לא רואה סיבה לבעיה עם חלקים גם אם יפסיקו יבוא. תקנו אותי אם אני טועה.

 

 

בגרסא הידנית לא תהיה מעיית סחיבה, גם בעליות.

היבואן מחוייב לספק חלפים 7 שנים לפחות.

המנוע לא זהה למנוע של מגאן - הוא זהה למנוע של רנו סימבול שמיוצרת בטורקיה.

זה אחד ממגוון המנועים של רנו. במזרח אירופה ישנה לוגאן עם כמה מנועי בנזין - המנוע שהגיע לישראל (16V) הוא הכי חזק והכי מוצלח .

[גשמגשמ]

שלום,

 

אני גר ברומניה בענייני עבודה כבר שנתיים +

כשהגעתי לא רציתי להוציא הרבה על רכב כי לא ידעתי איך יתגלגלו פה העניינים.

רכשתי דאצ'יה לוגאן MCV 1.5DCI

אישית לא הלכתי על ה-7 מקומות שמרתי בגאז' גדול

 

0 תקלות

מיכל דלק פעם בחודש

גם רכב מלא באנשים וציוד אני מטפס לאיזור ההרים בלי להרגיש

צריך להכניס את הטורבו והכל בסדר הרכב לא מאבד כוח

יש הגבלה בכביש המהיר. אחרי 140-150 קמש מתחילים להרגיש שלא כדאי יותר.

 

אני מחכה בכליון עיניים לגרסאת אוטומט ואני עושה אפגרייד אולי לדאסטר. גם לאשתי אני מתכנן להחליף את הרכב לדאצ'יה חדשה.

 

מה שכן לא מומלצת למי שאוהב קצת סטיילץ אין לרכב פוזה.

 

לגבי גרסאת האוטומט יש רק בארץ 1.6 בנזין. כאן לא מוכרים.

 

אחרי הניסיון המוצלח אני נשאר עם דיזל. אחרי שמתרגלים לעבוד עם הטורבו ועם הדיליי בהתחלה, ממש תענוג.

[mannys]

דבר ראשון, תודה לכולם על העצות והתגובות.

 

דבר שני, רק למקרה שיש מישהו שמתעניין ברכב, לקחנו אותו אתמול לנסיעת מבחן, והוא עבד מעולה. ניסינו עקיפה בכביש מהיר ואפילו על הילוך רביעי הוא הגיע בקלות ל120קמ"ש . אולי קצת רועש, אבל לא נורא.

 

אח"כ אספנו עוד כמה אנשים והוא טיפס יפה בעליה אפילו עם 6 מבוגרים באוטו ומזגן פועל בעוצמה מירבית. אולי הוא היה יכול להאיץ קצת יותר מהר, אבל סה"כ הגיע למהירות סבירה בהחלט בפרק זמן סביר.

 

כל הנ"ל הוא לגבי הגרסה הידנית, לא ניסינו את האוטומט. העדפנו ידני בגלל חיסכון בדלק וסיכוי קטן יותר לבעיות. מה גם שהוא מלכתחילה יותר זול וכרגע יש להם הנחה של 10K על הידני (מחיר אחרי הנחה 107K)

 

זה נכון שהאוטו לא "סטייל" אבל מבחינתנו זה לא שווה כסף.

 

סידור המושבים טוב יותר, הגיוני יותר ומרווח יותר מאשר בכל מיניואן אחר שראינו (מלבד הענקיים שזוללים טונות של דלק, וגם נוטים לבלאי גבוה בשל הכובד שלהם) . גם הנהיגה בו מאד נוחה, בכל גובה אפשרי של הנהג (אצלנו האישה בגובה 1.5 והבעל 1.9, כך שזה משמעותי)

 

שיהיה בהצלחה לכולם, ושוב תודה.