השוואה|פיאט אונו נגד סקודה פליסיה?

[Meishar84]

מהתחלה ההשוואה של עונו - פליסיה לא מצא חן בעיני,

עונו אמורים להשוות לג'אסטי כמו שהיה שרשור לפני כמה ימים.

הפליסיה משפחתית קומפקטית שיותר גדולה מהעונו שהיא בקטגוריית הסופרמיני.

הייתי ממצב מול הפליסיה את הטיפו אם כבר.

 

לעניינו , משתי האופציות הנ"ל דווקא הייתי הולך עם אלפא164טיאס

 

הטיפו רכב ממש אבל ממש לא נדיר במחוזותינו.

הטיפו הרבה יותר נוחה מהעונו שלדעתי רכב מזעזע אבל לא ברמה של הפליסיה

אמינות טובה במידה שמצאת רכב שמור.

ה1400 דיי עגלתי , אבל ה1600 לא.

חלפים בטיפו , מחירים צחוק מהעבודה לעומת הפליסיה שכבר משתמשת בחלפים של VAG.

 

לסיכום מבין הבחירות הנ"ל

 

טיפו טיפו טיפו

 

אגב,

מה התקציב שעומד לרשותך?

אולי אפשר יהיה להעלות אופציות אחרות.

[dj_dani]

מהתחלה ההשוואה של עונו - פליסיה לא מצא חן בעיני,

עונו אמורים להשוות לג'אסטי כמו שהיה שרשור לפני כמה ימים.

הפליסיה משפחתית קומפקטית שיותר גדולה מהעונו שהיא בקטגוריית הסופרמיני.

הייתי ממצב מול הפליסיה את הטיפו אם כבר.

 

לעניינו , משתי האופציות הנ"ל דווקא הייתי הולך עם אלפא164טיאס

 

הטיפו רכב ממש אבל ממש לא נדיר במחוזותינו.

הטיפו הרבה יותר נוחה מהעונו שלדעתי רכב מזעזע אבל לא ברמה של הפליסיה

אמינות טובה במידה שמצאת רכב שמור.

ה1400 דיי עגלתי , אבל ה1600 לא.

חלפים בטיפו , מחירים צחוק מהעבודה לעומת הפליסיה שכבר משתמשת בחלפים של VAG.

 

לסיכום מבין הבחירות הנ"ל

 

טיפו טיפו טיפו

 

 

 

אגב,

מה התקציב שעומד לרשותך?

אולי אפשר יהיה להעלות אופציות אחרות.

 

 

עד 5000 אלף אפילו קצת פחות.

אונו במחיר הזה לא בעיה למצוא,אבל הטיפו די נדירה וזוללת יותר דלק.

אני לא לוקח אותה בחשבון ואלפא בכלל לא כי זה רכב עם חלפים יקרים מאוד וצריכת דלק גבוהה.

[tzvipper]

בתקציב שלך לא חסר פיאט טיפו. כרגע ביד 2 יש 18 מודעות עד 5000ש"ח. בינהם יש 1600.

 

מה זה מבחינתך זלילת דלק. טיפו שוקל קצת פחות מ-1050ק"ג, עם מנוע 1.6 של כ-80 כ"ס או 950ק"ג למנוע 1.4 כ-70כ"ס.

לאותם 70 סוסים, אונו 1.4 שוקל כ-850ק"ג.

כך שהבדל בצריכת דלק בין אונו 1.4 וטיפו 1.4 יהיה קטן.

[dj_dani]

בתקציב שלך לא חסר פיאט טיפו. כרגע ביד 2 יש 18 מודעות עד 5000ש"ח. בינהם יש 1600.

 

מה זה מבחינתך זלילת דלק. טיפו שוקל קצת פחות מ-1050ק"ג, עם מנוע 1.6 של כ-80 כ"ס או 950ק"ג למנוע 1.4 כ-70כ"ס.

לאותם 70 סוסים, אונו 1.4 שוקל כ-850ק"ג.

כך שהבדל בצריכת דלק בין אונו 1.4 וטיפו 1.4 יהיה קטן.

 

אבל ראיתי פה שאמרו שהטיפו נדירה ורכב נדיר שווה חלקים במחיר יותר גבוה....

דרך אגב איך הטיפו עצמה עדיפה על האונו?

[ferez]

אני ממש לא צריך את המקום הנוסף בתור נהג חדש מותר להסיע רק שתי נוסעים אין לי סיבה להשתמש במקום נוסף.

טיפו לא באה בחשבון.

עכשיו בקשר לשאלתי הקודמת על הדיזל האם הוא חסכוני יותר וההשקעה תחזור עם הזמן?

ועם אפשר שתענו על כל מה שרשמתיע בתגובה הקודמת...

 

העניין כאן הוא לא שיש מקום נוסף בבגאז', אלא בתור נהג אתה תרגיש הרבה יותר נוח ומרווח מאשר באונו (יותר מקום לרגליים, יותר להתרווח).

[dj_dani]

העניין כאן הוא לא שיש מקום נוסף בבגאז', אלא בתור נהג אתה תרגיש הרבה יותר נוח ומרווח מאשר באונו (יותר מקום לרגליים, יותר להתרווח).

 

אני לא הולך לקניות או משהו כזה עם האוטו ועם כן יש את המושב האחורי (שממילא מחוסר אנשים) מקום לרגליים אני לא הכי גבוה בעולם ככה שזה לא יפריע לי. לא חשוב לי להשקיע בנוחות אקסטרה כסף אפילו שיש טיפו בתקציב של האונו.

אני מעדיף אונו נקודה.

[ferez]

" לא חשוב לי להשקיע בנוחות אקסטרה כסף אפילו שיש טיפו בתקציב של האונו"

 

סתרת את עצמך, אבל לא חשוב

[avisofy]

ולו רק מבחינת בטיחות לא הייתי מעיף אפילו מבט לכיוון הפיאטים למיניהם מול הפליסיה, וזאת לפני שנזכיר את הרמה הטכנית של הפליסיה, שהיא ליגה מעל הפיאטים המדוברים.

אמנם מנוע ה 1.3 הינו קצת מיושן ולמעשה מהווה מנוע של פורמן/פייבוריט מצוייד בהזרקת דלק חד-נקודתית במקום הקרבורטור, כמו-כן שמעתי שיש בו קושי לטיפול ראש מנוע בגלל גובהו, אך לדעתי זו איכות נסיעה ברמה גבוהה לא במעט מהאונו/טיפו למיניהם.

כמובן מצטרף בכל כוחי להמלצת ידידנו לפליסיה 1.6, שגם בתצורת סטיישן מאפשרת "פתיחות" נחמדות, ולא רק מול אונואים, אלא למעשה כמעט מול כל היפנומטיות, גם החדשות שביניהם.

[dj_dani]

אני לא ממש סותר את עצמי משום שהמחירון של הטיפו גבוה משל האונו ועם אני ימצא טיפו במחיר של האונו כנראה שיש איזה שהיא בעיה ברכב.

אני מעדיף אונו כי היא שוקלת פחות מה שחשוב לצריכת דלק זה מה שמשנה.

המקום לא ממש חשוב לי.

והפליסיה 1.6 לא בתקציב שלי.

[Meishar84]

זאת לפני שנזכיר את הרמה הטכנית של הפליסיה, שהיא ליגה מעל הפיאטים המדוברים..

 

:shock::shock::shock:

 

רמה טכנית ?! איזה רמה טכנית יש בפליסיה ?

להזכירך מדובר על פליסיה !

לא אוקטביה או פאביה.

"מבחינה טכנית" זה רכב שמיישר קו עם לאדה ודאצ'ה.

למרות שהוא פחות "זבלי" מהפייבוריט (שהוא מבוסס עליה אגב ברובו הגדול)

 

ידוע שישראלים לא חסידים של רכבים איטלקים.

אבל עד כדי כך ?!

[ferez]

משום מה אנשים נוטים לחשוב שהפליסיה היא פולקסווגן בכל רמ"ח איבריה

נכון שפולקסווגן עזרו , אבל הפליסיה עדיין הייתה הרבה יותר סקודה מאשר פולקסווגן.

[dj_dani]

אז איזה הכי עדיף?

בסופו של דבר?

[ferez]

את הפליסיה אני לא מכיר.

האונו קטנה, חסכונית, אמינה יחסית ומחיר חלפים בריצפה.

הטיפו מרווחת, נוחה מהאונו, קצת פחות חסכונית (קצת יותר כבדה מהאונו), ומחיר חלפים נמוך גם כן.

 

מנוע ה-1.4 של פיאט נחשב לאמין יותר, אבל אני מניח שגם 1.6 שמטופל כמו שצריך לא יעשה בעיות מיוחדות.

 

אם אתה לא נוסע הרבה, אני לא חושב שתתרושש מההפרשים שתשלם על הדלק בין הטיפו לאונו, ובהתחשב שמחירי הרכישה דומים והטיפו יותר נוח - הייתי הולך על הטיפו.

[Meishar84]

פארז , אל תכיר את הפליסיה , באמת שלא הפסדת כלום

 

ה1.6 במידה שטופל כמו שצריך עם הקפדה על נוזל קירור איכותי (פראפלו) נחשב למנוע מאריך חיים.

ראיתי כבר יותר מפיאט אחת עם 250-300K על השעון ללא פתיחת מנוע.

 

לידע כללי.

מנוע הSOHC של פיאט נחשב לאחד המנועים המוצלחים שיש!

קראתי על זה במספר מקומות וגם צויין לא פעם על דפי הפורום.

 

לפותח השרשור ,

טיפו.

עדיפות גדולה ל1.6!

[dj_dani]

את הפליסיה אני לא מכיר.

האונו קטנה, חסכונית, אמינה יחסית ומחיר חלפים בריצפה.

הטיפו מרווחת, נוחה מהאונו, קצת פחות חסכונית (קצת יותר כבדה מהאונו), ומחיר חלפים נמוך גם כן.

 

מנוע ה-1.4 של פיאט נחשב לאמין יותר, אבל אני מניח שגם 1.6 שמטופל כמו שצריך לא יעשה בעיות מיוחדות.

 

אם אתה לא נוסע הרבה, אני לא חושב שתתרושש מההפרשים שתשלם על הדלק בין הטיפו לאונו, ובהתחשב שמחירי הרכישה דומים והטיפו יותר נוח - הייתי הולך על הטיפו.

 

 

עד עכשיו לא חשבתי על זה ככה.

נתת לי נקודה טובה למחשבה.