רעש מוזר בהתנעת הונדה סיוויק

[kopidanny]

שלום לכולם!

במהלך השבוע האחרון בזמן התנעה יש רעש מוזר, מין חניקה כזו צורמת, ואז רק מגיע ההנעה. כשאני שומע את הרעש אני מפסיק בנסיון ובד"כ בנסיון השני הוא מניע חלק. לפי דעתי המצב מתדרדר. להערכתי זהו הסטרטר...האם גם לדעתכם?

האם ישנה אפשרות להחליף פחמים בלבד או שיש צורך להחליף את כל הסטרטר(בהיינס העניין לא ברור- רשום שיש דגמים שונים)? מהו המחיר המשוער של סטרטר בהונדה סיוויק?

ועוד שאלה שלא קשורה, טיפול שנעשה לפני שבועיים לער, כלל 10000 רגיל, רפידות בלם+צלחות קדמיות, נבה של גלגל אחורי. העבודה עלתה 382 ללא מע"מ, הגיוני?כלומר הוגן, יקרן או אחד שכסף לא מעניין אותו?

פרטי הרכב: סיוויק 99' אוטומט, לא הוחלף סטרטר מעולם.

[tzvipper]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196557

 

מהתיאור שלך, כניראה מדובר בסטרטר שנתקע. פעם במשפחה היה לנו רכב סיני (כן, כן, יבוא אישי, היה לנו אוטו שהיו רק שתיים כאלה בארץ) והייתה אותה תופעה (הרכב היה חדש), אחרי כמה זמן נשרף הסטרטר.

בנתיחה אחרי המוות התברר שגלגל שיניים שנכנס למנוע ניתקע.

[דני זומרשטיין]

גלגל השיניים של המתנע (הסטרטר) אינו משתלב כראוי, עם זר השניים של גלגל התנופה. יש לטפל במיידי!, שאם לא כן, ינזק זר השיניים של גלגל התנופה, או אז, התיקון יהיה יקר. מאוד יקר. מאוד מאוד.

 

מקווה, שהח' מתנע תפתור את הבעיה, כלומר, עת הוצאת המתנע, יש לסובב את המנוע ולבדוק את זר השיניים של גלגל התנופה שאינו ניזוק, ואם כן, כולי תקווה שרק במידה שאינה מהותית.

 

בברכה

דני

[kopidanny]

תודה על הממלצה!

נסעתי הבוקר למוסך מרכזי, ישר הוא אמר לי ש50% הזר דפוק, כבר מעלה לי חשד על אמינותו...

1.כמו כן הטיפול יעלה שם בסביבות 3000 ש"ח הגיוני?

2. איך אני יכול לדעת שהזר באמת בלוי?

3. 250 ש"ח לבדיקה , האם זה מחיר סביר?

בתודה מראש על התשובות

[tzvipper]

במוסך מרכזי בד"כ כל חלק שחשוד לתקלה מחליפים לחדש וכמובן טבעי שבמוסך כזה יהיו מחירים גבוהים יותר מאשר במוסך מדרכה.

 

מחיר ניראה לי סביר בהחלט. הם עובדים לפי מחירון יצרן.

[רפי לין]

אכן נכון, אם הזר מניע שחוק או לא שחוק זאת סבירות של 50% (או שכן או שלא) ויודעים שם טוב מתימטיקה .

כפי שכתב קודם דני צריך לבדוק חזותית את כל היקף הזר מניע (מסמנים בצבע/גיר/טיפקס את נקודת ההתחלה) ולפי זה יודעים אם צריך להחליפו או שהוא עדיין תקין.

בדרך כלל מייצרים ברכב את השינן (בנדיקס) שבמתנע (סטרטר) שהוא יהיה רך יותר משיני הזר המניע כדי שהוא ישחק ראשון כי עלות החלפתו זולה יותר מהחלפת הזר המניע שבמנוע הרכב.

בברכה - רפי לין