Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה בגיר C5 HDI


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6822 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר נסיעה של חצי שעה בצורה קצת ספרטיבת יש לי בעיה,הגיר מתחיל לעלות טורים ומחליק. אחרי עצירה של חצי שעה או יותר הרכב חוזר למצב תקין. אבל יש מנורה שמראה בעיה במערכת גיר וצריך לגשת למוסך. עוד בעיה שאני מנסה לעביר לטיפטרוניק במצב של גיר מחומום אני לא מצליח הרכב נשאר על מצב D בהילוך גבוה גם כן יש בעיה של רעש שכאילו הגיר לא מוריד הילוך

 

אם משהו מכיר את אוטו ואת הבעיה מה יוכל להיות הנזק אולי זה סתם בעיה של שמן שרוף אוו קלאץ.

  • ספונסר פורום
פורסם

יתכנו כמה סיבות לתופעה,כגון,התחממות יתרה של השמן בתיבה,שסתומי ויסות לחצים ונעילת ממיר מומנט לא תקינים,או באמת החלקה שמכניסה את הגיר למצב חרום.

יש להתחבר בעזרת סורק תקלות ולאבחן את מקור הבעיה.

אורן

פורסם

שים לב,שאתה כותב הילוך D - זה אומר שהרכב אוטומטי אבל מצד שני מריח ריח של קלאץ' שרוף- הרכב ידני ?

אתה חייב לכתוב כאן איזה גיר יש ברכב כדי לעזור להתקדמות בשרשור.

אם הגיר ידני- הבעיה שלך היא בקלא'ץ מחליק שסופו הגיע ואם מדובר בגיר אוטומטי אז פירושה של התקלה- הגיר נכנס למצב חירום,לא מומלץ להמשיך כך בנסיעה ולהגיע למוסך.

ובכל מקרה,כאשר נדלקת מנורת תקלה לא משנה מה סוגה-יש להתחבר לסורק תקלות לאיתור התקלה לפי קוד תקלה ולהמשיך לנהוג בהתאם.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...