שלום בקשר לשמן בצנרת יניקה

[lantraman]

שלום

יש לנטרה 96 1600 16V .

 

לאחרונה ראיתי שמצטבר לי בתוך הצינור של הפילטר אוויר , שמן שבורח מהמנוע שלי.

כלומר בצינור שמחובר בין הקופסות של הפילטר אוויר למצערת פרפר.

מזה אומר, האם זה מרמז על בעיה רצינית במנוע.

 

כמו כן בזמן הדלקת הרכב לא משנה אם זה בבוקר או בסוף היום , בזמן הדלקה רכב מעשן ומוציא עשן לבן, מה עושים?

האם פלאגים צריכים להיות מפוייחים לאחרונה עשיתי טיפול והם היו ממש שרופים בחלק התחתון שלהם?

[kompy]

מנוע רכבך ידע ימים טובים יותר. המצאות השמן במע' יניקת האויר ופליטת עשן תכלכל(לא לבן) הם אותות המחלה המעידים ע"כ.

 

ערוך חיפוש בפורום ע"ע: "נשם מנוע", "שריפת שמן", "עשן לבן/כחול/תכלכל/אפרפר" וכד'.

[colauti 9]

ישנן שתי אפשרויוןת:

1- נשם מנוע סתום שיש לפרק ולנקות.

2- המנוע במצב גרוע והוא זורק שמן והפתרון במוקדם או במאוחר יהיה החלפתו /שיפוצו הכללי המלא.

אין צורך למהר עם העניין ,אני במיצובישי לנסר ש/הייתה לי נסעתי עוד 20,000 לפחות עד לשיפוץ.

[kompy]

אפשרות מס' 1 אינה קיימת במקרה של אדי שמן במע' היניקה. אם הנשם סתום, לא תהיה זרימה של אדי שמן אי לכך מע' היניקה תהיה נקיה.

[אביב]

אצלי בפולו דווקא נשם (שכולל מפריד שמן) היה סתום וכתוצאה מכך כמות השמן בפילטר האוויר גדלה באופן ניכר. לאחר הניקוי המצב חזר לנורמה.

 

בכל מקרה במסגרת התופעות שאתה מתאר קרוב לוודאי שכפי שהסביר עמית המנוע ראה ימים טובים יותר.

[lantraman]

מה שמוזר זה שהצינור עצמוי קרוע, ומה שעשיתי זה שלקחתי גומי חזק ועטפתי את החתך וסגרתי את זה עם סלוטפ שנקרא חבלה

ומאז זה התחיל וזה מצטבר רק בצינור פעם באני בודק אני רואה את זה.

 

העשן הלבן מופיע רק בבוקר או אחרי כמה שעות טובות שהמנוע קר .

[colauti 9]

לדעתי, ראשית,עדיף להחליף את הצינור (לא נראה לי עסק יקר במיוחד) ואז להמשיך בבדיקות ולראות האם התופעה ממשיכה או נפסקת.

[DORONC]

העשן הלבן מופיע רק בבוקר או אחרי כמה שעות טובות שהמנוע קר .

 

כפי הנראה צריך להחליף במנוע גומיות שסתומים.