סקר: מה אתה עושה בד"כ שנתקעים מלפניך בנתיב השמאלי?

[ofir]

אבל יש אנשים שלא יודעים להבדיל בין "תקוע" על 120 בשמאלי ותקוע על 50

 

גם כשאני על 430 קמ"ש, אם הנתיב הימני יותר מזה שאני בו פנוי, אני עובר אליו

[roee]

אני לא מהבהב ולא מאותת לו ובטח שלא נצמד, פשוט עובר לימין ונותן גז - או, לרוב, מתכנן את הנתיב שלי בתוך התנועה כך שאני לא מבזבז זמן על כאלו. אני תמיד נוהג יותר מהר מהתנועה ומתכנן את הנתיב עוד מרחוק - אין לי בעיה להשתמש בכל הרוחב של איילון, כל עוד אני לא חותך אף אחד, שם לב למה שקורה מכל צדדיי, מאותת במעבר ועושה את זה בתנועה חלקה ובלי עצבים.

כמובן שבתנועה באמת צפופה אני לא עושה כלום.

 

כל נסיון שלי לסוע עם היתר נגמר בעצבים ופחד שיכנסו בי (לא הטריד אותי עד שקניתי את האוטו הזה), מאחר ואני לא אוהב להיות מטרה נייחת למי שלא שם לב לסביבה שלו.

 

אגב, אם נדמה לכם שלאותת לאנשים לעבור לימין זה יותר בטוח, יש לי חדשות בשבילכם. לרוב, זה מלווה בהצמדות (כלומר, אי שמירת מרחק), ואתם מלחיצים את זה שלפניכם לעבור בצורה לא טבעית. לא אחת ולא פעמיים ראיתי אנשים שעברו לימין מיד כשאותתו להם בלי לבדוק טוב מה קורה לצידם, מה שנגמר בכמעט-תקרית.

[naor205]

אני עובר לימני מראש כבר שאני רואה שאני עומד להתקע מאחורי מישהו בשמאלי..

לא מגיע למצב שאני מהבהב למישהו עם אורות גבוהים, ולא מצפצף .

[נהגת שודים]

תכנון נסיעה כזה, גורם "לזגזג" בין הנתיבים.

 

 

 

ל'

[THE-ONE]

לזגזג = לחתוך (?)

[roee]

תכנון נסיעה כזה, גורם "לזגזג" בין הנתיבים.

 

 

 

ל'

 

נכון.

 

מבחינתי, זה יותר קל ויותר בטוח. כשאני מהיר יותר מהתנועה, רוב מה שמעניין אותי נמצא מקדימה, ולא מאחורי או בצדדים, אני לא נמצא בשטח המת של אף אחד (אני אף פעם, אף פעם לא מגיע למצב שאני נוסע לאורך זמן מקביל למישהו), ואני לא משתעמם. אין לי בעיה לזגזג. בתור מישהי שקשורה לעולם האופנוענות, את בטח יודעת שלרוכב, להשאר סטטית בתנועה זה כמעט גזר דין מוות.

[נהגת שודים]

לזגזג = לחתוך (?)

 

שלילי, מבחינתי "לזגזג" זה מעבר בין הנתיבים השונים מבלי לשמור על נתיב נסיעה קבוע.

"לחתוך" היא התפרצות לתוך נתיב נסיעה מבלי שמירה על מרחק בטחון, ועל תרבות נהיגה.

 

 

 

 

 

ל'

[m3x7r3m3]

בכלל בזמן האחרון בכביש אני מרגיש כאילו בשדה קרב.

גם כשאני אחרי עקיפה, נוסע בשמאלי על 110. חוטף סינוורוים ממרחק 300-500 מטר, ובלי לתת לי הזדמנות מנסים לעקוף אותי מימין. WTF??!

 

אתה מאלה שאומרים "אבל אני נוסע על 120? מה אתה רוצה? מותר כאן רק 110..."

אתה מעדיף שיהבהבו לך מ-20-30 מטר?

 

או במילים אחרות

זה לא מעניין אותי על כמה אתה נוסע

סיימת לעקוף? רד לי מהשמאלי

[יאשה והפיצפוצים]

זה תלוי אם איזה רכב אני .

 

- עם הפורד אני מהבהב > מהבהב > מהבהב > צופר > צופר > עובר לימני ואז מאיים על הנהג/ת > מאיץ כדי להמנע ממפגש עם מהמשטרה שאוטוטו תוזמן ע"י הנהג המובהל...

 

- עם הבמוו לא נתקלתי בזה שלא פינו לי את הנתיב .

[Simply Nuts]

הבעיה היא לא כשיש לכם אפשרות לעקוף מצד ימין, אם זאת הייתה הבעיה עוד מילא.

במציאות, השאלה שצריכה להישאל היא: "מה הייתם עושים כשנתקעתם מאחורי מישהו בשמאלי כשבמקביל אליו יש 5 מכוניות ומשאית מלפניהן ותמיד אבל תמיד יש מישהו שבא מהמסלול הימני במהירות עם מחשבות לחתוך אותכם או את הרכב הבעייתי מלפניכם"?

 

זה אחד המצבים שאני הכי שונא, ללחוץ על הרכב לפני לעקוף יותר מהר את השיירה מימין? לקוות שיהיה לו מספיק מקום לחזור לימני ושהוא גם יעשה את זה? האם לתת או לא לתת למתלהב שמשחק עם דוושות הגז והברקס שבא מימין לחתוך אותי?

 

התשובה לשאלה המקורית ברורה כולם ענו עליה, אבל התשובה לשאלה שלי היא: "חוסר אונים"

[שמר]

0.3" או 0.5" .

מה שיש בנשקייה באותו יום.

[fizban]

אם אני רואה שזו אישה לפני, אני עובר לימני. לא מתעסק עם נשים בכביש, תודה.

בכל השאר אני מאותת תחילה, אז זה לא עוזר אז אני עובר לימני, לפעמים מהבהב, לעולם לא צופר.

[amitt]

אחד מהדברים השנואים עלי בכביש זה סינוור עם אורות גבוהים.

ערב אחד נסעתי באיילון צפון בנתיב הכי שמאלי, המהירות הכי גבוהה שהיה ניתן לנסוע בנתיב זה היא 90 קמ"ש וכך עשיתי, הייתי די צמוד לרכב שמלפני, ועקפתי רכבים בנתיב שהיה מימיני.

פתאום הגיח אדיוט שסנוור אותי, הדבר היחיד שאני מסוגל לחשוב עליו שעשיתי ולא היה בסדר , הוא שנסעתי בפיז'ו 205 ישנה.

כאמור , הייתי ממש צמוד לרכב מלפני.

מכיוון שלא היה לי לאן לזוז , והמשכתי לעקוף מכוניות, הבחור פתח אור גבוה קבוע במשך כחצי דקה, שגרם לי לברוח מהאור המוחזר מהמראות כאילו שעשיתי משהו רע למישהו, בו במקום הורדתי ל 80 כי לא שמתי לב לכביש.

המטורף עקף אותי מימין, ונצמד אלי במרחק אפסי , אם לא הייתי מושך שמאלה הוא היה משפשף אותי בוודאות.

אחר כך התייצב בעמדה לפני , ונתן ברקס חזק, במזל הצלחתי לעצור. , זה היה איזה דוד מזוקן מבוגר עם יונדאי גטס.

אל תסנוורו , זאת אחת מהחוצפות הכי גדולות שקיימות על הכביש.

עדיף לעקוף מימין מאשר לסנוור,להלחיץ ולהוציא מריכוז את הנהג שמפריע.

[פליקס]

קודם כל נוסע מאחוריו איזה 5 שניות לתת לו לקלוט שהוא בכלל צריך לפנות לי את הדרך, אח"כ אורות גבוהים,אם לא עוזר, אורות גבוהים למשך יותר זמן +צפירות עצבניות, לא עוזר? עובר לנתיב הימני, ומגיע למצב מקביל אליו, אח"כ ממשיך לצפור לו ומסמן לו לזוז ימינה, לא עוזר? עוקף מימין וחוזר לשמאל, ואח"כ תלוי כמה זמן יש לי לשחק איתו, לפעמים מאט ומאט אותו, או שאם יש מכונית מימין אני מתייצב אליה במקביל ככה שהטמבל מאחור לא יוכל לעקוף, כל זה בהנחה ואין מכוניות מאחורי אותו הטמבל ובהנחה והוא ממש עיצבן אותי ותלוי במצב הרוח שלי. לרוב זה פשוט היבהובים ואולי כמה צפירות ואח"כ עקיפה מימין וזהו. אבל יש גם מקרים מיוחדים.

[amitt]

קודם כל נוסע מאחוריו איזה 5 שניות לתת לו לקלוט שהוא בכלל צריך לפנות לי את הדרך, אח"כ אורות גבוהים,אם לא עוזר, אורות גבוהים למשך יותר זמן +צפירות עצבניות, לא עוזר? עובר לנתיב הימני, ומגיע למצב מקביל אליו, אח"כ ממשיך לצפור לו ומסמן לו לזוז ימינה, לא עוזר? עוקף מימין וחוזר לשמאל, ואח"כ תלוי כמה זמן יש לי לשחק איתו, לפעמים מאט ומאט אותו, או שאם יש מכונית מימין אני מתייצב אליה במקביל ככה שהטמבל מאחור לא יוכל לעקוף, כל זה בהנחה ואין מכוניות מאחורי אותו הטמבל ובהנחה והוא ממש עיצבן אותי ותלוי במצב הרוח שלי. לרוב זה פשוט היבהובים ואולי כמה צפירות ואח"כ עקיפה מימין וזהו. אבל יש גם מקרים מיוחדים.

 

אתה נהג גרוע.