Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיות ברנו קליאו


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7625 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל חברי הפורום

 

הודעה ראשונה שלי. נכנסתי בעקבות המלצה של חבר K זהו הכינוי שלו. הוא הבטיח שלא אתאכזב.

 

היום נסעתי לתומי ברכב הרנו קליאו 2003 שבבעלותי כאשר לפתע החלו קרטועים במנוע.

הסחיבה חלשה מאוד, המנוע רועד מאוד בסרק, כאשר פתחתי את מכסה המנוע הכל נראה במקומו למעט הזעת שמן קטנה בצד שמאל בראש המנוע (ליד חגורת המנוע). בדקתי את כמות השמן והיא תקינה כמו כן המנוע לא מתחמם (חום עבודה רגיל לחלוטין). המשכתי בנסיעה יותר איטית הביתה...

 

האם למישהו יש רעיון מה הסיבה לתקלה.

אוסיף מס' פרטים על הרכב:

1.4L ידני עם 30000 ק"מ.

טיפול אחרון בוצע ב-20000 עקב שנה מטיפול קודם (קילומטרז נמוך).

 

תודה

 

איציק פלג

פורסם
שלום לכל חברי הפורום

 

הודעה ראשונה שלי. נכנסתי בעקבות המלצה של חבר K זהו הכינוי שלו. הוא הבטיח שלא אתאכזב.

 

היום נסעתי לתומי ברכב הרנו קליאו 2003 שבבעלותי כאשר לפתע החלו קרטועים במנוע.

הסחיבה חלשה מאוד, המנוע רועד מאוד בסרק, כאשר פתחתי את מכסה המנוע הכל נראה במקומו למעט הזעת שמן קטנה בצד שמאל בראש המנוע (ליד חגורת המנוע). בדקתי את כמות השמן והיא תקינה כמו כן המנוע לא מתחמם (חום עבודה רגיל לחלוטין). המשכתי בנסיעה יותר איטית הביתה...

 

האם למישהו יש רעיון מה הסיבה לתקלה.

אוסיף מס' פרטים על הרכב:

1.4L ידני עם 30000 ק"מ.

טיפול אחרון בוצע ב-20000 עקב שנה מטיפול קודם (קילומטרז נמוך).

 

תודה

 

איציק פלג

איציק פלג שלום רב!

ברוך בואך לפורום!

ראשית האם הרכב לא נמצא עדיין במסגרת אחריות יבואן?!

האם אתה מטפל במוסך מורשה יבואן?

היכן אתה מתגורר שנוכל להפנותך למוסך המתמחה ברנו ובתקלות הקשורות לסלד סרק?!

יש לבדוק אפשרות של יניקת אווחר מצנרת וואקום קרועה, ויש לחבר את הרכב למחשב בדיקה יעודי.

האם התקלה החלה בפתאומיות או שמתגברת ומורגשת יותר לאחרונה?

האם היא החלה לאחר תדלוק דלק( חשד לדלק מהול)?

תשוסות לשאולתי יעזרו לחברי הפורום ויקלו על האבחנה!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

האם תידלקת בפעם האחרונה בתחנת דלק שונה מאשר שאתה מתדלק בה בדר"כ?

מתי הוחלף פילטר אויר? האם אתה נוהג לנסוע על מיכל ריק כמעט או שאתה מגיע למיכל ריק ?

עד מתי ספטמבר 08.:(

פורסם

היי צביקה

 

הרכב עדיין באחריות מטופל במוסך מורשה "הנעות" בכרמיאל.

מחר בבוקר אסע "לאט לאט" למוסך.

 

התקלה החלה היום בפתאומיות. לא לאחר תידלוק (תידלקתי לפני מס' ימים) אני מתדלק בתחנת "דלק" ובאותה תחנה באופן קבוע.

אשמח אם תפרט לגבי תקלות "סלד סרק" בקליאו האם זו תופעה מוכרת?

 

תודה

 

איציק

פורסם
היי צביקה

 

הרכב עדיין באחריות מטופל במוסך מורשה "הנעות" בכרמיאל.

מחר בבוקר אסע "לאט לאט" למוסך.

 

התקלה החלה היום בפתאומיות. לא לאחר תידלוק (תידלקתי לפני מס' ימים) אני מתדלק בתחנת "דלק" ובאותה תחנה באופן קבוע.

אשמח אם תפרט לגבי תקלות "סלד סרק" בקליאו האם זו תופעה מוכרת?

 

תודה

 

איציק

איציק שלום רב שוב!

ממליץ לך לגשת מחר בבוקרלמוסך"הנעות" בכרמיאל , בתקוה שתזכה רק להנאות, ואנא דווח לחברי הפורום על התוצאות!

לא רמזתי שזו תופעה מוכרת לרנו קליאו, אך היא "תופעה" שמככבת לאחרונה רבות בפורום,

וחברי הפורום הפכו להיות פרנואידים לגבי תחנות דלק שמוהלות דלק( לא בוויסקי), ולכן הם הפכו להיות

מאד רגישים לןנושא, אנא התחשב בהם!( יתכן שבעייתך יותר פשוטה מאשר תארת לעצמך, וידידי רפי לין רמז על כך!)

בברכה

ובהצלחה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

היי רפי

 

אכן היתה לי הרגשה כי "נפח" המנוע ירד מ1400 ל1050 (פחות צילינדר אחד) היא באמת נוסעת עכשיו כמו פיאט 127...

איציק

פורסם

היי לכולם

 

הגעתי למוסך מוקדם בבוקר (בדרך נדלקה נורית בעיה במנוע).

אכן כמו שרפי אמר בעיה בהצתה של אחד הצלינדרים. מסתבר שמערכת ההצתה היום שונה מבעבר. אם בעבר היה סליל (קויל) מרכזי ומפלג (דיסטריביוטר) הרי שהיום לכל פלג יש מעליו את הסליל שלו. מגיעם כבלים פשוטים לאותו סליל (זהו מעגל מתח נמוך - זו רק ההוראה לייצר ניצוץ) שמתוזמנים ממחשב המנוע.

 

החליפו את כל הארבעה (במסגרת האחריות) ולאחר כשעה נסעתי לדרכי.

 

תודה לכולם.

הייתי שמח לדעת אם בעיה זו מוכרת ברנו קליאו?

 

איציק

×
×
  • תוכן חדש...