קבוצת רכישה סקודה קארוק

[samg]

לדעתי, זה יכול להיות התנאי העיקרי/יחיד. שנת הרישוי. כי גם היא שווה כסף. אולי ככה יהיה להם יותר קל לזרום...

[tuple]

אז ככה, חזרתי עכשיו מהסוכנות

מחיר על הכביש 168k וזה כולל אגרת רישוי אחריות יבואן לשנה שלישית ועוד 2700 עבור איתוראן

אבל נשמע שאפשר להוריד את העלות של האיתוראן ולהגיע לעלות על הכביש של קצת יותר מ 165k

הרכבים זמינים בארץ להספקה (עד 15 ימי עבודה)

הרכב (הצבע?) ששאלתי לגביו הגיע לארץ בסוף ספטמבר (שכחתי לשאול לגבי לרשום את הרכב על השנה הבאה)

 

לגבי הנחה נוספת לא נשמע שיהיה יותר מדי מה לעשות אבל אולי זה ישתנה כשבאמת יבואו לקנות מספר אנשים (ולא רק להתעניין)

הייתי בסניף בחיפה ויש לי את הכרטיס ביקור של הסוכן למקרה שמישהו מעוניין

 

[samg]

אני כאמור אגש גם כן לחיפה. בתקווה לתפוס את מנהל הסוכנות נועם.

[ezuf]

לפני 4 שעות, tuple כתב:

אז ככה, חזרתי עכשיו מהסוכנות

מחיר על הכביש 168k וזה כולל אגרת רישוי אחריות יבואן לשנה שלישית ועוד 2700 עבור איתוראן

אבל נשמע שאפשר להוריד את העלות של האיתוראן ולהגיע לעלות על הכביש של קצת יותר מ 165k

הרכבים זמינים בארץ להספקה (עד 15 ימי עבודה)

הרכב (הצבע?) ששאלתי לגביו הגיע לארץ בסוף ספטמבר (שכחתי לשאול לגבי לרשום את הרכב על השנה הבאה)

 

לגבי הנחה נוספת לא נשמע שיהיה יותר מדי מה לעשות אבל אולי זה ישתנה כשבאמת יבואו לקנות מספר אנשים (ולא רק להתעניין)

הייתי בסניף בחיפה ויש לי את הכרטיס ביקור של הסוכן למקרה שמישהו מעוניין

 

כאמור הם לא ממש מתאמצים בשביל איזה 4-5 בחורים שיבואו רציניים לקנות כאן ועכשיו (3000 זה כלום לטעמי,אבל רק דעתי)

2700 לאיתוראן נשמע יקר ממש,כשקניתי את האוקטביה (אחרי ריבים עם הביטוח) הסכימו שנתקין רק איתוראן SAVE (בלי קודנית כמובן) שעלה 1295שח

ה2700 האמורים נשמע כמו מערכת ששמים בספורטיביות היקרות שיותר גניבות מן הסתם,אולי כל אחד יכול להתמקח עם הביטוח ולהוריד עלויות ולקחת את הכי פחות במיגון

ממילא אם הרכב "הוזמן" שום מיגון לא יעזור .

 

עריכה - נכון לעכשיו מי שקונה אין אגרת צבע מטאלי,מהמבחר המדהים של ארבעה צבעים

 

אפור גרפיטלבן ירח מטאלי שחור מטאליכסף מטאלי

עריכה אחרונה ב-11 לנובמבר, 2025 על ידי ezuf

[elielectric]

אני חושש שכן מסתמן שיש בעיית ביקוש לרכבי בנזין.

 

סיאט אטקה fr שזה הדגם הבכיר מוצעת בימים לעמיתי מועדון חבר בהנחה גדולה מאד של 30,000 ₪ עגולים  ועוד מערכת איתור בעלות 1,300 ₪ בחינם למחיר של 150,000 ₪ עגולים.

 

המממה המלאי נגמר ביום של הפרסום של מבצע חבר, יום למחרת הייתי בסוכנות ונאמר לי שנגמר המלאי ביום האתמול כי הייתה התנפלות.

 

עוד נאמר לי שמדובר ברכבים שנת 2025 שעמדו לפני גיול במהלך חודש נובמבר ורק בצבע שחור ורק קונים שהעבירו את מלוא הסכום במהירות יכלו להתקדם בעסקה.

 

נרשמתי לרשימת המתנה למקרה שיהיו ביטולים אבל כנראה שאין סיכוי לזה, המבצע טוב מדי מכדי שמישהו יבטל את הרכישה ויש עוד אנשים לפני ברשימת ההמתנה.

 

אבל מכיוון שסיאט נתקעו עם הרכבים הנ"ל ומדובר למעשה ברכב זהה לקארוק בהבדלים קטנים כאלו ואחרים זה יכול להצביע על בעיית ביקוש גם לקארוק.

 

וההנחה על הקארוק נראית עכשיו גם מצחיקה.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-11 לנובמבר, 2025 על ידי elielectric

[samg]

קארוק תמיד, מאז שהגיע ארצה ב2018, נמכר בפער ניכר מהאטקה. כמדומני סביב 15k. זה לא חדש. בגדול, זה אותו המרכב והמכללים. השינויים הם עיצוביים ובאבזור.

[Dani_cohen]

חבל מאוד שנגמר המבצע של הסיאט אטקה fr, מחיר מפתה

לדעתכם, במידה ולי אין מועדון חבר אבל לקרוב משפחה שלי יש, אהיה זכאי לרכוש דרכו ?

עריכה אחרונה ב-11 לנובמבר, 2025 על ידי Dani_cohen

[aka77]

ראיתי את המבצע הזה, יותר מזה ראיתי כמה ימים לפני כולם. לא מתלהב מאטקה, רכב מיושן.
לא מבין איך לא מחליפים כבר.

[3n]

למי שמחפש אטקה 

סיאט אטקה - Motodeal

 

[elielectric]

זאת אטקה סטייל אפס ק"מ יד ראשונה ליסינג ב- 152,000₪

 

במבצע חבר מכרו אטקה fr יד אפס ב- 150 אלף ₪.

 

אין מה להשוות.

לפני כשעה, aka77 כתב:

ראיתי את המבצע הזה, יותר מזה ראיתי כמה ימים לפני כולם. לא מתלהב מאטקה, רכב מיושן.
לא מבין איך לא מחליפים כבר.

 

גם הקארוק מיושן.

[aka77]

לפני 31 דקות, elielectric כתב:

גם הקארוק מיושן.

נכון אבל עבר רענון ב-2022.
האטקה עברה רענון לפני 5 שנים, ובכלל דגם מיושן הרבה יותר.

קארוק זה ליגה אחרת, אבל כן גם דגם לא חדש שעבר הרבה.

בכלל שמתי לב שהמצב בוואגיות לא מזהיר בכלל, נראה שהם מעדיפים להשקיע בחשמליות, הגיוני סה״כ.

[רועי5]

אטקה עברה רענון בשנת 2020. קארוק שנה אח"כ. שתיהן יצאו לשוק בשנים 2016/17. והקארוק לא ליגה אחרת, מדובר בדגם מאובזר יותר בגירסת הבסיס, בזה זה מסתכם, טכנית ומכנית כלי רכב זהים. ואתה צודק, יחסית למתחרים מדובר בדגמים כבר די ישנים שמיוצרים כבר כשמונה שנים ועדיין ובשתי הגירסאות כלי רכב בהחלט משובחים, גם היום.

[KipodYam]

אני חייב לציין שלאטקה סטייל מערכת בטיחות שלדעתי היא כבר דור או שניים אחורה ממה שיש היום לVAG.

לפחות למןדל 2023 /9 השחוט שהיה לי כרכב חליפי.

לא יודע מה המצב בקארוק.

להערכתי הלחלוטין לא מקצועית, סתם איש שנסע די הרבה באוקטביה 2024 , אטקה  2023המעודכנת סטייל ואלנטרה ליסינג - תאונה שבקוריאניות לא תתרחש, ברכבים האלה יתכן שתתרחש.  הם מתריעים מאוחר מדי, בולמים מאוחר מדי. וסתם מציקים על נסיעה ליד השול.

 

בvag יצא לי לנסוע בקיץ על טוראן 2025, לכאורה רכב ממש מיושן.

כל האלקטרוניקה שם היתה חדשה - מסך דמוי מה שיש באוקטביה נדצה לי.

לוח מכוונים דיגיטלי מלא.

מערכת drive iq או משהו כזה, זה יודע מה המהירות הקבועה בחוק בכל נקודה, מה המהירות הרצויה בכל סיבוב, ובעיקר עושה אחלה עבודה בשמירת מרחק לינארית ונעימה.

לא יודע מה מגיע עם המערכות האלה בארץ.

[samg]

חזרתי בשחייה מהסוכנות.

לא נותנים את ההנחות שבמבצע שמסתיים היום לרישוי 26.

המקסימום שהצלחתי לקבל זה 3K הנחה שזה יוצא 170K על הכביש.

קרי, הבדל של 5K בין מחירי המבצע לרישוי 25 לבין רישוי 26.

למי ששאל הרכבים שיש במלאי הם מספטמבר בארץ.

[elielectric]

נכנסתי לקבוצת פייסבוק של סקודה קארוק.

 

אנשים מרוצים מהרכב אבל זה רכב עם עלות אחזקה גבוהה יחסית לדעתי.

 

ללא מעט רכבים הלכו מצמדים סביב 60,000 ק"מ בלבד (יש אפילו ב- 45 אלף ק"מ) ולא מעט בקילומטאז גבוה יותר אבל עדיין נמוך יחסית סביב 75 -90 אלף ק"מ. העלות במוסך יבואן כ- 8,000 ₪ במוסך לא יבואן 4,000 - 5000 ₪.

 

החלפת פלאגים כל 60 אלף ק"מ או 4 שנים לפי המוקדם (ברכבים של יצרנים אחרים מחליפים גם כל 120 אלף ק"מ).

 

החלפת טיימינג כל 120 אלף ק"מ או 5 שנים לפי המוקדם (יש רכבים אחרים עם שרשרת תזמון ללא צורך בהחלפה).

 

משאבת מים נהרסת בקילומטרזים נמוכים.

 

צריכת דלק בתוך בעיר לא משהו בכלל סביב 8 - 9 ק"מ לליטר (מחוץ לעיר כ- 14 - 15 ק"מ).

 

 

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2025 על ידי elielectric