I30 קוד תקלה סולונואיד גיר

[Aizenberg]

הרכב הוא יונדאי i30, 2011

 

עבר 260K

 

קטע מסוים במהלך הנסיעה שלא סחב טוב, נורת מנוע נדלקה, נכנס למוסך הכי קרוב שהיה בהישג יד לסריקה, הממצא שהתקבל:

 

Pressure control solenoid ‘A’ electrical

 

באותו מוסך כבר הכינו אותי לכל מני אופציות- החל ממוח גיר, עובר בצמת(?) גיר ומסתיים בסתם החלפת שמן ופילטר שאולי תעזור.

נסעתי משם כי לא מכיר את המקום.

 

מישהו התנסה בעבר בתקלה דומה ויכול להכווין לאבחנה יותר ספציפית?

 

המנחוס הכי גדול הוא שכבר פרסמתי למכירה את הרכב ולכן לא בא לי להיכנס להרפתקאות יקרות כמו מוח גיר.

 

תודה. 

[tribel]

מתחילים מבדיקה לסולונואיד המדובר - האם הוא זז כשמקבל מתח ישיר, במידה ולא מחליפים.

הגישה אליו בדרך כלל פשוטה.

[Aizenberg]

בתאריך 13.8.2025 בשעה 06:55, tribel כתב:

מתחילים מבדיקה לסולונואיד המדובר - האם הוא זז כשמקבל מתח ישיר, במידה ולא מחליפים.

הגישה אליו בדרך כלל פשוטה.

 

האם לדעתך זה משהו שמצריך ביקור במכון גירים זה או אחר?

 

כי ב2 מוסכים רגילים שהייתי בהם כבר, ישר רצו לכיוון מוח גיר לפני שבכלל עשו בדיקה מעמיקה.

[Rotemh]

אפשר לנסות

ניקוי של חיישן גיר ע"י תרסיס חומר, כמו של המצערת.

לאחר מכן ניתוק של המינוס במצבר למשך דקה והחזרה.

[elera]

בתאריך 13.8.2025 בשעה 06:55, tribel כתב:

מתחילים מבדיקה לסולונואיד המדובר - האם הוא זז כשמקבל מתח ישיר, במידה ולא מחליפים.

הגישה אליו בדרך כלל פשוטה.

זה לא דורש לפתוח את מכסה השמן של התיבה, מה שאומר לכל הפחות החלפה או מילוי שמן גיר אח"כ?

 

[ba323f]

בלי לבדוק את הרכב ומניסיוני, הבעיה אצלך במחשב ניהול מנוע שהוא משולב עם מחשב גיר.

ברוב המקרים אפשר לתקן את המחשב ובחלק מהמקרים צריך להחליף אותו באחר שזה כרוך בקידוד וכו.

התופעות של התקלה הזו היא בעיטות בשילוב הילוך/הגיר לא מחליף הילוכים ונשאר על הילוך מסויים.

עריכה אחרונה ב-15 לאוגוסט, 2025 על ידי ba323f

[beastmodeisr]

גש למכון שמומחה בגירים לבדיקה יותר מעמיקה

הייתה לי בעיה דומה במאזדה 2
הוחלף המחשב גיר משולב מנוע ואז הבעיה נפתרה

[tribel]

בתאריך 15.8.2025 בשעה 00:15, elera כתב:

זה לא דורש לפתוח את מכסה השמן של התיבה, מה שאומר לכל הפחות החלפה או מילוי שמן גיר אח"כ?

*אגן השמן.

נדרש לפתוח ולמלא מחדש.

בתאריך 14.8.2025 בשעה 21:24, Aizenberg כתב:

האם לדעתך זה משהו שמצריך ביקור במכון גירים זה או אחר?

כי ב2 מוסכים רגילים שהייתי בהם כבר, ישר רצו לכיוון מוח גיר לפני שבכלל עשו בדיקה מעמיקה.

לא מצריך ביקור במכון גירים.

הסולונאיד זה שסתום חשמלי הוא ממוקם על המוח גיר אבל פריק - לא מחליפים מוח גיר.

לרוב המוח גיר יושב מאחורי האגן של השמן.

נסה את האבחון של ba323f.

 

[Aizenberg]

בתאריך 15.8.2025 בשעה 18:13, ba323f כתב:

בלי לבדוק את הרכב ומניסיוני, הבעיה אצלך במחשב ניהול מנוע שהוא משולב עם מחשב גיר.

ברוב המקרים אפשר לתקן את המחשב ובחלק מהמקרים צריך להחליף אותו באחר שזה כרוך בקידוד וכו.

התופעות של התקלה הזו היא בעיטות בשילוב הילוך/הגיר לא מחליף הילוכים ונשאר על הילוך מסויים.

שוב הפורום היקר הזה לא מאכזב.

 

אבחנה מדויקת, הרכב נכנס למוסך, מחשב פורק ונשלח לתיקון, התקלה נעלמה ואיתה גם הבעיות בסחיבה ובנסיעה.

 

ולחשוב שהיו עוד מוסכניקים ששלחו אותי לחפש גיר חדש ורצו לפרק חצי מהרכב.

 

עכשיו אפשר להתקדם למכירת הרכב בראש שקט :))