Rotemh

כל הצמגים עם תו תקן מאושר. אם אתה מתכוון לנסוע עם הרכב בשנים הקרובות הייתי לוקח את ה 1350 שח. אבל וודאי להחליף, 8 שנים במדינה חמה וודאי הצמיגים יבשים

לפני חודשיים עזר קצת. זאת אומרת כל נסיעה ארוכה,רק הייתי מעביר מים מהמיכל עיבוי לרדיאטור ,בערך חצי ליטר. מה שלפני היה גולש לי ליטר מהמיכל עיבוי. לפני שבוע עשיתי שוב,על פניו נראה יותר יציב. אולם רק בהמשך אדע,כי בשבוע זה עשיתי כל פעם ריקון למים והחלפת טרמוסטט. אבל צריך לדעת מה עושים ואך. השתמשתי בחומר -וונדרולד WW6 הולץ.

שלום לכם שמתי חומר נוזל איטום לבלוק מנוע בגלל מים שעוברים למיכל עיבוי ולא חוזרים (ראש מנוע או סדק). החימום לא עבד בגלל זה ,( המוסכניק מסר לי שזה מה שיקרה) לאחר מכן ניקיתי את הצינורות כניסה ויציאה בלחץ מים של הראדיאטור הפנימי ( עבר מים). אולם עכשיו עובד חימום רק מתריס אחד,האמצעי ליד הרדיו. הימני והשמאלי והמפשיר חלון יוצא אוויר קר בלבד. מה עוד אפשר לעשות?

גם לי בסובארו לדוגמא: היה רשום על הפקק של המכסה מנוע 0 משהו.אבל שבררתי מול המורשה הם אמרו שבארץ שמים 10/40 ושפתחתי ספר רכב זה גם מה שהיה רשום בעברית. ז"א תנאי האקלים לאותה מדינה, משנה לעיתים את צמיגות ועמידות הטמפרטורה הנדרשת ברכב. רצוי לשאול במוסך המורשה.

שמן הגה בדקת? אם תקין מפלס השמן אז לעבור לבדיקת משאבת הגה?

נשמע שכן הרכב התחמם ויש כניסת אוויר. שהרכב קר,תפתח את מכסה הרדיאטור תראה שיש מים עד הסוף. תניע, כאשר משהו מסתכל על הרדיאטור. אם המים קופצים,זה ב 80% אטם ראש מנוע. אם לא קפץ אז תלך על פקק.תבדוק שהוא מתאים כי יש 0.9 ויש 1.1 . אגב לי יש אותה בעייה עם סובארו. ואני חיי עם זה ככה כבר חודשים. כל יום תחילת נסיעה, מעביר מים ממיכל עיבוי לרדיאטור. כי מנוע בוסטר ראש מנוע זה סרט (עבודה כפולה).

לדעתי ציריות

הונדה גאז

יפני וקוריאני יחסית אמינות. אז שניהם בחירה טובה. אני הייתי הולך על דגמים שאין בהם גיר רובוטי או רציף וללא טורבו. דהיינו מנוע 2000 עם גיר אוטומאט רגיל. שהינם קוראנים או יפנים בלבד. אגב שווה לבדוק הונדה crv.

קנתי לפני שנה את ה sx4 2018 לא אהבתי את הנהיגה. קופצני ומאוד פשוט. מכרתי תוך שנה הצלחתי למכור ב 46 הוספתי ל 57 אלף. קיה נירו היברדי. עם 4 ידיים וקצת קילמוטרז גבוה. לא מתחרט,אחלה רכב וחסכוני בטירוף

מנורת מנוע יכולה להופיע מהרבה סיבות. אך קבעו שהלך מנוע? הרכב מעשן?מתחמם?,יש ערבוב של מים בשמן והפוך? לא מבין!! תתחיל בלפרק את המינוס במצבר.ולאחר 5 דקות תחזיר. אם חוזר התקלה,תעשה חיבור מחשב לקבל קוד תקלה.

היה לי רעש כזה ב frv הונדה לא עשיתי כלום,שנתיים ככה עד שמכרתי (כמובן עדכנתי את הרוכש). אמרתי לו יש לך אחריות ממני חצי שנה לתקלה זו. לא שמעתי ממנו

תנסה לנתק מצבר מינוס, לאיזה כמה דקות ולהחזיר.אולי יעזור

אפשר לנסות ניקוי של חיישן גיר ע"י תרסיס חומר, כמו של המצערת. לאחר מכן ניתוק של המינוס במצבר למשך דקה והחזרה.

אבל אין נזילות .לא מצאו כלום בבדיקת לחץ. מזכיר בהתנעה המים קפצו מהרדיאטור