רכב קטן - מושב נהג קטן...

[mottis]

מזה 3 שבועות אני נוהג במאזדה 2 כרכב גישור מהעבודה.

אני אדם גדול, 187 ס"מ גובה ומשקל הגוף שלי הוא כ-110 ק"ג.

המושב של המאזדה 2 ממש קטן עבורי! בגלל הגובה שלי, אני חייב להנמיך את המושב עד הסוף. בסיס המושב קצר ובשל כך במשך כל הנסיעה החלק התחתון של הגוף באוויר ואני חוזר מנסיעה ארוכה במאזדה עם כאבים בגב (אין כמובן במאזדה תמיכת גב תחתון...) וברגל ימין שבשל העובדה שאין בקרת שיוט אדפטיבית - אין לה מנוחה.
עד עכשיו נהגתי באופן קבוע ברכבים משפחתיים קומפקטיים (פוקוס, אוקטביה) והרכב האחרון שלי היה סיאט אטקה.

יש לנו גם יונדאי I20 דור שני בבית, אני לא נוהג בה באופן קבוע, אבל המושב שלה לא מרגיש לי כל כך קטן וחסר תמיכה.

לתומי חשבתי שהמושב והמרחב ברכב סופר מיני כמעט זהה לזה שברכב משפחתי קומפקטי, אבל מסתבר שלא...
הופתעתי גם לגלות כמה איכות החומרים והאבזור נמוכים בקטגורית הסופר מיני.

[hans]

נו מה, אין הפתעות, פיזיקה פשוטה, המימדים שלך מעבר לממוצע היפני בפער...

 

מה שכן, אני לא מבין איך אתה מצליח להשתחל לפוקוס. אני ממוצע לגמרי ומרגיש שם קלסטרופובי

 

אגב, בנוסף יש הבדל משמעותי בין אנשים שארוכים באזור הרגליים/שוקיים לעומת אנשים שארוכים בפלג גוף עליון, תלוי בתכנון של תנוחת הישיבה ותקבל רשמים הפוכים מאנשים שהגובה שלהם זהה.

[yulianx]

אתה נהגת ברכב ספציפי שהוא עם מושב  קטן.

לגבי איכות חומרים ואבזור תלוי באיזה רמת אבזור נסעת, למזדה יש רמת אבזור גבוה pure white עם סלון הרבה יותר איכותי.

וגם ביחס לשאר הקטגוריה המזדה עם איכות חומרים פחות טובה.

[TZR84]

גם במזדה 3 אגב אותו סיפור

תא נוסעים קטן וצפוף למרות שזאת משפחתית והכסא גם מאוד צר ובעל מסעד קצר.

אני גם בן אדם יחסית גדול וגבוה הכסא שם היה פשוט קטסטורפה מבחינת מימדים. וזה בלי שנזכיר את זה שברך ימין פשוט נשענה על הקונסולה כל הנסיעה.

 

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2025 על ידי TZR84

[ntd]

צריך לבדוק

 

אבל כדי לקבל מושג, כלל האצבע הוא שהרכבים שמתוכננים במדינת המקור, תואמים לגודל של התושבים במדינת המקור.

 

כלומר, ביפן יש יפנים שהם קטנים-יחסית, אז גם הרכבים קטנים-יחסית מבפנים, ומתאימים לאנשים קטנים

(שמה בכלל יש שוק מפותח של רכבים קטנים,וקטנים יותר.

טויוטה אייגו ,למשל, נחשבת שם לרכב משפחתי, למשפחות עם ילד אחד. והונדה סיוויק

הקודמת הפסיקה שווק ביפן - כי המידות שלה היו גדולות מדי בשבילם).

 

אז לגבי רכבים אירופאיים, וכמובן אמריקאיים, יש לצפות שהמושבים יתאימו לגודל שלך, כי האנשים שם הם בסדר הגודל שלך

(לאורך באירופה ובארה"ב אני מניח שגם לאורך). 

 

לכן, אם יש לך אפשרות, בקש רכבים שהם לפחות אירופאיים.

גם ברכבים האירופאיים הקטנים, בד"כ המידות של המושבים הקדמיים יותר גדולות, והמרווח מקדימה טוב יותר.

 

כמובן שיש יוצאים מהכלל.

[ברווז]

בתאריך 4.8.2025 בשעה 17:13, mottis כתב:

אני אדם גדול, 187 ס"מ גובה ומשקל הגוף שלי הוא כ-110 ק"ג.

המושב של המאזדה 2 ממש קטן עבורי!

אני ואתה באותו גודל.

היום אני יכול לומר ש(בינתיים, לפחות) משקלי קצת נמוך מזה (לא בהרבה, לא לעוד הרבה זמן ולא מרצוני לפי ניסיון העבר ).

בתאריך 4.8.2025 בשעה 17:13, mottis כתב:

בגלל הגובה שלי, אני חייב להנמיך את המושב עד הסוף.

?

רק במאזדה?...

מילא זה אבל גם הזווית שצריך למצוא למשענת הגב, אם אני רוצה להציץ מהחלון זה צריך להיות מחלון הנוסע כשאני מסובב את הראש 

 

בתאריך 4.8.2025 בשעה 17:24, hans כתב:

מה שכן, אני לא מבין איך אתה מצליח להשתחל לפוקוס. אני ממוצע לגמרי ומרגיש שם קלסטרופובי

מוזר. לפני זמן רב, יצא לי לא רק לנהוג על פוקוס (והרגשתי שם בסדר גמור. כנראה אמריקאית ולא אירופאית) אלא גם דחפתי פנימה (חלק מעבודתי באותם ימים) ארון מטבח באורך 2 מטר, הישג לא רע בהתחשב בעובדה שלדגם לא היו מושבים מתקפלים. 

בתאריך 5.8.2025 בשעה 06:49, TZR84 כתב:

גם במזדה 3 אגב אותו סיפור

לא יכלתי לסבול את הכסא של המאזדהיינת שהייתה לי. 3 שנת 05. הוספתי לו שכבה של ספוג רק כדי שיפסיק לשגול לי את השכמות.

[mottis]

בימים האחרונים התחלנו לחפש רכב שיחליף את הרכב הפרטי שלנו. בעקבות המאזדה 2 שאצלנו כבר כמה חודשים, אנחנו נותנים לנושא נוחות הישיבה והנהיגה עדיפות גבוהה!!!

 

בדקתי ומצאתי שאורך בסיס מושב הנהג (המרחק בין המשענת לקצה הקדמי של בסיס המושב) במאזדה 2 קצר - רק 46 ס"מ ולכן לחלק גדול יותר של הרגל אין תמיכה.

היינו באולמות התצוגה של קיה, יונדאי, סיאט, סקודה וסוזוקי ומדדנו את אורך בסיס מושב הנהג.

מפרסם אותם לטובת הציבור...

 

מאזדה 2 דור שני - 46 ס"מ

קיה סטוניק - 49 ס"מ

יונדאי I20 דור שני - 51 ס"מ

קיה סלטוס - 50 ס"מ

קיה נירו דור שני - 50 ס"מ

טויוטה יאריס היברידית 2025 - 50 ס"מ

סוזוקי ויטרה טורבו - 51 ס"מ

סיאט ארונה - 53 ס"מ

סקודה קאמיק 53 ס"מ

[רועי5]

 נסה את הקאמיק, אוטו באמת מצוין, מאוד נוח, מעודן ושקט. אם אהבת את האטקה, יש להניח שתאהב אולי אפילו יותר את הקאמיק, היא אמנם קטנה יותר, אבל מצוידת בכסאות מעולים, יחידת גיר מנוע מעולה וחסכונית מאוד, רכה יותר מהאטקה ומאובזרת יופי במיוחד בדברים החשובים באמת כמו אביזרי בטיחות. נכון להיום היא נמכרת במחירי מבצע די אטרקטיביים. כל הקוראניות והיפניות מתחרותיה, לא ממש נוגעות בה.

[axSupreme]

אם התקציב מאפשר, וולוו נוטים להיות נוחים מאד גם במרווח לנוסעים וגם באיכות החומרים. 
יצא לי לנסוע בxc40 והבנתי למה מתכוונים כשאומרים ״פרימיום״.