סוזוקי ויטארה 120 4X4 1600 - שנתון 2016

[ykg]

היי

מחפש רכב שני למשפחה.

 

הדרישות שלי הן:

1. בטיחות.

2. שיהיה מקום מאחורה לכיסא תינוק + בוסטר (או עדיף 2 כיסאות תינוק), ללא נוסע נוסף.

תא מטען פונקציונלי שישאר בו מקום אחרי שמכניסים עגלה.

3. אחזקה (טיפולים וחלפים) וביטוח זולים.

 

לא מעניין אותי אותי צריכת דלק או נוחות \ כיף של נהיגה. שיביא אותי ממקום A למקום B כמה שיותר בזול ושיהיה נח עם 2 ילדים קטנים כשאחד תינוק.

 

יש לי אפשרות לקנות ויטרה 4X4 שמור עם ק"מ נמוך בשנתון הנ"ל.

רב  הנסיעות שלי בעיר מקסימום חניית כורכר. 

הם ה-4X4 משפיע לרעה על טיפולים\ביטוח או עלות טסט ?

איך הרכב ביחס לדרישות שלי.

כעקרון חיפשתי מיצבושי ASX או סוזוקי קרוסבר.

 

אשמח לשמוע דיעות

[לירון .ה.]

ענית לעצמך על השאלה בסעיפים שרשמת.

אין לך שום צורך נוסף בהנעה 4 על 4

שתגרור צריכת דלק גבוה יותר, ויותר בלאי על המכלולים השונים.

הקרוסאובר, יותר גדול, תנסה לחפש אחד עם מנוע 1.4 טורבו.

[ykg]

תודה על התשובה.

כמה זה יהיה משמעותי באחזקה \ צריכה דלק מול הקרוסובר? זה לא רכב פשוט ואמין בסופו של דבר ?

יש בלאי נוסף מעצם היותו של רכב 4WD גם אם אני לא נוסע בשטח?

[razi_pazi]

ייתכן שהבעלים הקודם נהג בשטח....

 

הבעיה היותר גדולה היא שרכבי 4*4 עם יכולות שטח במצב טוב זה עניין לא נפוץ ומבוקש יחסית. לכן המחיר בהתאם.

סוזוקי קרוסאובר נראה לי עדיף בהרבה.

חלק מהם הגיעו עם בעיות בגיר. אם תמנע מהם תקבל רכב אמין ופונקציונלי. 

[לירון .ה.]

הרכב בעל הנעה קבועה? לא זוכר בדיוק. אבל מניח שכן.

אז כן יותר משקל, עוד זוג סרנים שמסתובב.

המנוע בויטרה זה 1.6, בקרוס זה 1.4 טורבו.

ויהיה יותר חסכוני בגלל התיבה שלו.

לחנות על כורכר, אין לך צורך בהנעה כפולה.

לפני 1 דקה, razi_pazi כתב:

ייתכן שהבעלים הקודם נהג בשטח

בויטרה הזאת, כבר אין הילוך כוח, ומרווח גחון גבוה.

הכי שטח, זה שבילי קק"ל.

קנו אותם בדרך כלל, כי נראו חמוד

[razi_pazi]

ייתכן. אני לא ממש מכיר.

 

 

[sperial]

כשב-2016 חיפשתי רכב בחנתי את הויטארה מול הקרוסאובר - מה שהכריע לטובת הקרוסאובר היה תא מטען עדיף (ומחיר נמוך ב-8,000 ש״ח, אבל לא זה מה שהכריע). הניסיון מאז הוא שתא המטען שלו שימושי מאוד.

החסרון בקרוסאובר עד 2016 הוא תיבת הילוכים שיש עליה ריקול - אז אם תקציבך מכוון לשנים אלה וודא שתיבת ההילוכים תוקנה. אם התקציב מאפשר בחר בדגם 2017 ומעלה עם מנוע 1,400 סמ״ק טורבו שמצוייד בתיבה פלנטרית.

חסרון של כל סוזוקי בשנים אלה הוא העדר מערכות עזר לנהג שהחלו להיות סטנדרד אצל יצרנים אחרים גם בדגמים עממיים ורמות גימור ביניים ואפילו בסיסיות.

[ykg]

לפני 26 דקות, sperial כתב:

כשב-2016 חיפשתי רכב בחנתי את הויטארה מול הקרוסאובר - מה שהכריע לטובת הקרוסאובר היה תא מטען עדיף (ומחיר נמוך ב-8,000 ש״ח, אבל לא זה מה שהכריע). הניסיון מאז הוא שתא המטען שלו שימושי מאוד.

החסרון בקרוסאובר עד 2016 הוא תיבת הילוכים שיש עליה ריקול - אז אם תקציבך מכוון לשנים אלה וודא שתיבת ההילוכים תוקנה. אם התקציב מאפשר בחר בדגם 2017 ומעלה עם מנוע 1,400 סמ״ק טורבו שמצוייד בתיבה פלנטרית.

חסרון של כל סוזוקי בשנים אלה הוא העדר מערכות עזר לנהג שהחלו להיות סטנדרד אצל יצרנים אחרים גם בדגמים עממיים ורמות גימור ביניים ואפילו בסיסיות.

גם בויטרה 2016 יש תיבת הילוכים בעייתית?

[לירון .ה.]

לא יש שם פנטרית רגילה, 4 הילוכים.

מה שלא מיטיב עם הדלק.

לא רשמת תקציב,

אבל כמו שרשמו מעלי.

1.4 טורבו, עם פלנטרית 6 הילוכים. בקרוס.

לפני זה הייתה רציפה 

[menir1]

לפני 15 דקות, לירון .ה. כתב:

יש שם פנטרית רגילה, 4 הילוכים

6 הילוכים והיא תיבה מודרנית ומוצלחת (של חברת אייסין).

[לירון .ה.]

נכון,

6 הילוכים.

השילוב בקרוס עם ה 1.4 טורבו יהיה מוצלח וזריז יותר.