שירשור תצפיות רכבים מעניינים בישראל

[BoazB11]

לפני 9 דקות, borsood כתב:

מה מיוחד בקורולה הסתמית הזו?

הוותק מן הסתם...

1995

 

[EliC25]

עולה חדשה מאוהיו

מנוע 1.9

[נתנאל - Net]

לפני 47 דקות, BoazB11 כתב:

קרוספייר... 

לא לא, אני התכוונתי לפיירבירד ששלחת מקודם
 

לפני שעה, דאבל קלאצ כתב:

[BoazB11]

לפני 7 דקות, נתנאל - Net כתב:

התכוונתי לפיירבירד ששלחת מקודם

לא אני שלחתי, אבל הקרוספייר הרבה יותר סקסית בעיני

[Muzic4Ever]

משהו ממש. מוזר כשבודקים את הלוחית. 

[BoazB11]

אכן מוזר.

מזל שיש AI שיודע הכל...

ציטוט

השם דמרקו (Demarko) המופיע במאגרי הרכב בישראל כיצרן רכב מפולין, הוא למעשה שיבוש או "באג" היסטורי במחשבי משרד התחבורה. [1]

במציאות, רכבים אלו הם מכוניות אלפא רומיאו (Alfa Romeo) איטלקיות לחלוטין (בעיקר מדגמי אלפא 33, אלפא 145/146 או אלפא 164 משנות ה-90). [1, 2, 3]

מקור הטעות במאגר משרד התחבורה

1. הצמדת קוד תוצר שגוי: משרד התחבורה מנהל טבלת יצרנים וקודים (קוד תוצר 116 משויך במאגר לשם "דמרקו, פולין"). בעת הקלדת נתונים ישנים או ייבוא רכבים מסוימים בשנות ה-90, שויכו דגמי אלפא רומיאו מסוימים לקוד זה בטעות.
2. זיהוי לפי מנוע ומרכב: בדיקת מספרי השילדה ודגמי המנוע של רכבי "דמרקו" הרשומים בארץ (כמו דגמי מנוע AR30734 או AR30588) מוכיחה מעל לכל ספק שמדובר במנועי הבוקסר המפורסמים של אלפא רומיאו 33.
3. מי זה דמרקו האמיתי בפולין? קיימת חברה פולנית בשם Demarko Special Trailers, אך היא מייצרת נגררים כבדים, פלטפורמות ומערכות תובלה לצבא ולתעשייה – ולא מכוניות נוסעים פרטיות. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]

לכן, אם נתקלתם ברכב הרשום ברישיון כ"דמרקו" משנת ייצור 1990–1997, דעו כי מדובר באלפא רומיאו. [1, 2, 3]

 

[EliC25]

מהדשקאם

 

[SlowRide]

הקולט ממש נדירה. ראיתי אחת כזאת 3 דלתות בקרית שמונה לפני איזה 9 שנים.

[Avia]

מסתובבת בארץ גם ראלי-ארט אחת.

[borsood]

לפני 11 שעות, BoazB11 כתב:

הוותק מן הסתם...

1995

 

עדיין סתמית. זה שהיא לא התפרקה לגורמים אחרי 30 שנה כי היא קורולה.

כנל לגבי לנטיסים אלמרות B4 גולף פולו  406 קסארות פוקוסים E30 ושאר מכוניות סתמיות שהיו בעבר. הן עדיין סתמיות ולא מעניינות כמו שהן היו כשהן היו  חדשות.

הייתי רוצה שההנהלה תבהיר את תנאי הכניסה לשרשור ותאכוף.

[Avia]

E30 באותו משפט עם אלמרה ולנטיס?

[falou]

לפני 10 דקות, borsood כתב:

הייתי רוצה שההנהלה תבהיר את תנאי הכניסה לשרשור ותאכוף.

 

אתה יותר ממוזמן להציע כללים לדיון הקהילה לגבי אילו רכבים יכולים להחשב "מעניינים".

אני בטוח שיהיה... מעניין.

[SlowRide]

הרבה רכבים שפעם היו ברחובות כמו זבל הפכו למעניינים אחרי 30 שנה כי לא רואים אותם יותר.

להתנייד ברכב כזה ב2026 זאת חוויה די מעניינת.

לא זוכר אם בפורום הזה או בפלטפורמה אחרת, לפני 13 שנים משהו כזה ראיתי דיון דומה לגבי מה נחשב רכב מיוחד. היו אז שטענו שרכבים כמו פיאט 127, חיפושית, גולף דור ראשון, פיאסטה וכאלה זה סתם מכוניות לא מעניינות.

 

עריכה אחרונה ב-14 במאי על ידי SlowRide

[itaysamurai]

"מעניינים" זה גמיש.

אני לגמרי בעד רבות מכר נוסטלגיות לצד ספורט-קלאסי למשל. אולי לא מעניין באותה מידה אבל לרוב חובבי הרכב זה מניע את השריר.

[borsood]

לובש חליפת אזבסט ומרים את הכפפה.

 

בחוץ:

מכוניות שנצפו בחו״ל

אספנות (כי הן לשרשור אספנות)

משפחטומטיות בגרסאות הליסינג ודומיהן של כל היצרנים הגדולים.

רכבים נדירים בארץ כי סתם היבואן לא טרח לייבא אותן (גרסאות דיזל, ידניות וכאלה)

רכבי ספורט "רגילים" כמו מיאטה ברז או חיפושיות פורשה מהסדרות הרגילות

 

בפנים :

רכבים נדירים כי הם נדירים גלובלית

רכבי ספורט קצה: למבו לוטוס מקלארן 

רכבים בתצורות מעניינות: מוטורהום, תלת-גלגלים, 4X6, רכבים אוטונומיים, יונימוג

רכבי פאר מייבך וכד (אבל לא SCLASS)

גרסאות מיוחדות GT למיניהן L&S? אבל לא המוניות (גולף GTI)

 

עריכה: לדעתי כל מכוניות האספנות מעניינות, אבל מגיע להן שרשור נפרד ולא כאן.

 

עריכה אחרונה ב-14 במאי על ידי borsood