Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1048 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

לאחרונה החלפתי את התותבים בני ה52 בפיג'ו שלי.

ברוב, אם לא כל הרכבים הסטנדרטים, המשולשים מגיעים עם בוקסות גומי שמשככות את התנועה ושומרות על מהלך מתלה יציב ומאוזן.

במקרה של הפיג'ו - התותבים לא נמצאים בתוך המשולשים, אלא המשולש הוא סך הכל גוש מתכת חלול. התותבים עצמם מחוברים לתת השלדה.

כבר כמה שנים שאני רוצה לבצע את העבודה הזו אבל חששתי שזה יסתבך. השבוע 'אזרתי אומץ' והלכתי על זה. זה היה פשוט יותר מכפי שחשבתי.

התותבים חולצו באמצעות קיט לחליצת בולג'וינטים, כוס מקבלת בקוטר 44.5 מ"מ ובוקסה 25 מ"מ שקוטרה החיצוני הוא 34 מ"מ וזהה לקוטר הבושינגים.

בהחזרה, כדי שכל הסט אפ יהיה מיושר, השתמשנו בבוקסה 22 שתלחץ כנגד הבוקסה 25, ושמנו לב שהכניסה מאוזנת לפני שהמשכנו לדחוף את הבושינג עד לקצה המהלך שלו.

העבודה צולמה בוידאו כך שיהיה ניתן להתרשם ולקבל מושג טוב יותר על התהליך.

 

הוצאה:

הכנסה:

 

 

מצורפות גם תמונות של הבושינג החדש לעומת הישן, ושל השלדה עם החור החלול שנוצר בתוכה.

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

  • אהבתי 2
×
×
  • תוכן חדש...