Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1501 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב!

מתקרב טיפול 120 לסיוויק האצבק 2014 שלי, שוקל לבקש מהמוסך(לא מאיר) להחליף חצי מכמות השמן בגיר על מנת להאריך את חייו.

כמובן שארכוש שמן בתקן המתאים עפ ספר הרכב, אך האם יש סיכון כלשהו בפעולה זאת? האם יש מניעה מלהחליף?

לא ידוע לי ואני כלל לא בטוח האם השמן הוחלף ברכב בשנים קודמות לכן מבחינתי אני אתייחס כאילו לא הוחלף.

פורסם

למיעוט ידיעתי,

בהחלפה יסודית יותר יש סיכון שתצא נסורת מתכת ותסתום מעברי שמן קטנים,

אבל בהחלפה חלקית אין בעיה,

כדאי להחליף גם פילטר, וכמובן אטם חדש.

אבל חכה להמלצות של אלו שיודעים יותר.

פורסם

במצב דומה לשלך עם רכב שנת 2010 עם קצת יותר קילומטרז, לפני כשנה+ ביצעתי החלפה חלקית, עם שמן מקורי, נכון לכעת עובד חלק ללא בעיות.

כבר חתמתי...

פורסם

יאיר, הבאת אדם שמביא גם מספרים מאוסטרליה (50C טמפרטורת סביבה) שלא בהכרח רלוונטיים לכאן, ושלא מסביר את הדברים כמו מהנדס רכב. יש הבדל בין שמן גיר ברכב שנוסע רוב הזמן במישור החוף, לבין מונית שנוסעת רוב הזמן בכרמל.

ציטוט
 

עוד לא המציאו שמן שלא מאבד מתכונותיו לאחר זמן ושימוש רב

מאבד זה נכון, אבל האם מאבד במידה כזו שדורשת החלפה? היצרנים לא תמיד מסכימים עם זה.

פורסם (נערך)

שזה חודר למוח פסיכולוגית זה לא עוזב, אני גם שם זה בסדר... מחזיק את עצמי מקווה לא להישבר כל פעם מחדש...

עריכה אחרונה על ידי m&t
  • אהבתי 1
פורסם

אני עשיתי החלפה (לא מלאה) כשהמאזדה הגיע ל300,

לשמן מקורי כולל פילטר ואטם,

מה שתרם להעברת הילוכים חלקה יותר,

מאז 15K, והכל תקין.

×
×
  • תוכן חדש...