איך מתמודדים עם מתנחלי הנתיב השמאלי?

[lanosforce]

לפני שעתיים, kobi_g כתב:

כך?

 

 

רצוי משהו קצת יותר קל משקל - זה בכל זאת טווח קרוב ואתה בתנועה - צריך להיות קליל יחסית ומהיר ולא מסורבל. לא מנגנון מכנס פתוח גם ועדיף בבודדת. 

[דובצע]

אז מי שהמציא את המישחק בטטריס הוא חוזה העתיד

[ntd]

לפני 22 שעות, huber כתב:

 

בדיחה מצוינת. לא רק שאין אכיפה, ראיתי לא פעם ולא פעמיים ניידות מתנ"ע שעושות בדיוק אותו הדבר. 

 

לעתים רחוקות יש מבצעים ספציפיים כאלה של קצינים במשטרה/תנועה.

 

[hondacivic02es]

תראה, יש המון חולאים בכבישים בארץ, בלתי נסבלים עד מרתיחים, וזה באמת אחד הדפקות הרציניות שיש לנהג הישראלי הממוצע להציע.

 

מה שעוד יותר מרתיח, מעצם ההיתקעות על השמאלי ללא צורך, היא המבט החלול והכזה שלא מבין מה רוצים ממנו בכלל, אחרי אינספור היבהובים וצפירות.

 

אני לא מנסה לשחק אותה פה האפיפיור, אבל, חוק יסוד אצלי בכביש מהיר, נוסע בימין, צריך עקיפה? עוקף מהשמאלי, ומיד חוזר לימני. כאילו, מה הטעם להישאר בשמאלי? איזה יתרון זה נותן? זה הרבה פחות נוח.

 

יש פה תרבות נהיגה מקולקלת, מגעילה, חסרת התחשבות, שמראה בעיקר על הרבה חוסר התמצאות, וציפצוף על חוקי הנהיגה, ואנחנו פה, מהנהגים שכן רוצים לנהוג לפי החוק ולהנות כמה שיותר מנסיעה יעילה, פשוט סובלים.

 

לצערי, התנאים להוצאת רישיון בארץ מאוד קלים. זה שיש לך כסף להוציא רישיון, ולקנות רכב, לא אומר שאתה אמור להיות רשאי לעלות על הכביש. יש מבחנים  שצריך לעבור, ריענונים, וכנראה שכולם כולל מי שמנפיק את הרישיונות מצפצף, עליהם.

 

וזה בלתי נסבל, כי בארץ, אתה צריך לעקוף מהימין, כי השמאלי תמיד תפוס על-ידי איזה רכב מיני שחוט, שנראה כמו קופסת גפרורים, ובתוכו יושב או יושבת איזה נהג או נהגת שמתעסקים בפלאפון, בחיטוט באף, באיפור, או סתם בחנייה על השמאלי.

 

צריך לבחור באחד הפתרונות הבאים - 

 

-להתחיל להוריד אנשים מהכביש.

-לעודד אותם להשתמש בתחבורה ציבורית כי מקומם ממש לא על הכביש ברכב פרטי.

-לדלל אוכולוסייה.

 

 

[dorsht]

הפתרון זה שתהיה אכיפה. שהמשטרה תקבל מספיק כוח אדם ותאכוף יותר עבירות בכביש.

רצוי את כל המעופפים למיניהם (חולמי השמאלי) ואת כל אלו שמתעסקים בטלפון בזמן נהיגה, אפשר גם את אלו שחושבים שהזמן שלהם יותר חשוב משלי וחותכים את כל הפקק או מנסים לחתוך אותי מהשוליים.

[DC10]

בתור אחד שנוסע בכבישים בארץ מעל 15 שנה, קשה לספור את הכמות פעמיים שבאמת ראיתי ניידת שמחפשת לעשות אכיפה אמיתית בכבישים (לא מדבר על הנק' הקבועות של המשטרה שהוא פשוט יושבים שם שעה שעתיים וסוגרים את החודש).

אם מדברים על מציאות בארץ, אז קשה מאוד למצוא שוטרים, המשכורת נמוכה, כל היום יורקים עליך ומזלזלים בך, גם אם אתה השוטר הכי צדיק בעולם ותופס אנשים שמסכנים ממש את החיים של אחרים אתה יודע שזה לא יסתיים בכלום כי אין לך גיבוי.

הפתרון היחיד שאפשר לעשות - מצלמות עם AI, כל צומת מרכזית בארץ חייבת להיות מצולמת ודוחות צריכים להישלח אוטומטית לאנשים, כמובן שאי אפשר לתפוס את כל העבירות אבל אפשר להתחיל בפשוטים ביותר, מעבר באדום, פניה מנתיב של ישר, תקיעת צומת, אי זכות קדימה להולכי רגל, עצירת נתיב לנסיעה בגלל שלפנייה שמאלה יש אדום וכו' (כל אלה אפשר למצוא בקלות בכמה דק' באחת הצמתים המרכזים בארץ - יגאל אלון \ השלום),

ברגע שאנשים ידעו שכמעט בכל מקום הם יכולים להיות מצולמים אז אנשים יתחילו 'בתקווה' להפחית בעבירות תנועה...

משם אפשר לקחת את זה לכבישים המהירים, כבישים בינעירוני, עירוני וכו', וכמובן על הדרך תהיה לך רשת מצלמות בכל הערים שככה גם אפשר לתפוס עבריינים אחרים \ מחבלים וכל שאר החלאות..

[dorsht]

עד שלא ישפרו את התנאים של השוטרים ולא יתנו להם גב (במקרה שמישהו מדבר אליהם כמו שמדברים אליהם בחלק מהמקרים, פשוט צריך לטפל בהם כמו שמטפלים באנשים כאלו בארה"ב) לא יבואו הרבה שוטרים חדשים.

בשביל מעבר באדום איזה AI אתה צריך בדיוק? רמזור אדום לכיוון מסוים + רכב שנוסע לכיוון הזה = דו"ח. אין פה איפה להסתבך ולא נראה לי שצריך אפילו להמציא את הגלגל ויש מצלמות כאלו כבר.

כל מה שכתבת על תקיעת צומת - קיים בכל מקום בארץ. הבעיה שראיתי גם מקרים שבהם אתה נכנס לצומת ונראה שהצומת פנוי, ואז פתאום מישהו משתלב לך מהצד ואין לך לאן להשתלב בגללו ואתה יוצא לא בסדר. יש פה עדיין הרבה מקרי קצה בעייתים.

 

אגב - גם שוטרים בחלק מהמקרים בעצמם לא מהווים דוגמה.

ראיתי לא פעם ולא פעמיים ניידות שנוסעות בנתיב האמצעי בכביש של 3 נתיבים, לא עוקפות אף אחד, כולם מפחדים לעקוף (ואולי די עם המנהג הזה של לבלום למהירות לא הגיונית כשעוברים ליד ניידת? תיסע במהירות המותרת זה סבבה, אבל יש אנשים שמגזימים ובולמים פתאום בכביש 6 ל-70 קמ"ש, באימא שלכם?) ואז נוצר עוד פקק.

[DC10]

חבל שאתה נתקע על דבר ספציפי ולא קורא הכל.. בקשר לתקיעת צומת זה לא שחור ולבן אפשר לבדוק כל מקרה ע"י שוטרים שתפקידם לראות את הסרטונים האלה מכמה זווית ולהחליט אם יש קייס או לא (סטייל VAR),

שוטר בשטח זה לא דבר ריאלי וגם לא יישים, רק לשיים דברים בפרספקטיבה, הצפי אכלוסיה שיהיה פעם עד 2050 כמעט ויכפיל את עצמו. אז צריך להתחיל פתרונות יצירתיים ומהר

[dorsht]

קראתי הכול.

התעכבתי על דברים שאני מכיר שנראים לי בעייתים.

דרך אגב דווקא לאלגוריתם פשוט לא תהיה בעיה לזהות רכב שנתקע על השמאלי סתם.

כמה מצלמות על אותו כביש, זיהוי מספר רכב, זיהוי רכבים שלצידו וכאלה, לא משהו שאמור להיות מסובך מדי לעשות מבחינת עיבוד תמונה וקצת OCR.

[DC10]

מעדיף שיתחילו עם זה .. בכל זאת אנחנו "אומת הסטארטאפים", מאשר שהשוטרים הבודדים שיש על הכביש יתחילו להתנהג כמו האמריקאים (במידה מסוימת זה כן צריך לקרות אבל להגיע לרמה שיש בארה"ב ממש לא הייתי רוצה שיקרה..)

בכל מקרה, ה"דוקר" מחולון קיבל עכשיו אישום על רצח ולא רצח בנסיבות מחמירות, בנאדם איבד את החיים שלו על סתם ילד שעושה שטויות בכביש, כל זה היה יכול להימנע אם העיר הייתה מרושתת במצלמות והילד הזה היה מקבל דוחות ואפילו שלילה שנים לפני הרצח הסתמי הזה, ככה הינו יכולים לחסוך חיי אדם.

[daniel.asu]

מכר של הרוצח מחולון העיד במשטרה שהוא אמר לו שהוא "מת לדוקר מישהו". זה לא סתם ילד שעושה שטויות בכביש, זה רוצח שמחפש תירוץ - ומצא אותו בכביש. רוצה לאמר, במקרה הספציפי הזה, אני חושב שאכיפה פלילית וענישה ראויות של הפשעים הקודמים של הרוצח, היו מרחיקות אותו מהחברה ומונעת רצח מיותר.

[מאזדה חבוטה]

בתאריך 21.12.2022 בשעה 16:12, hondacivic02es כתב:

 

לצערי, התנאים להוצאת רישיון בארץ מאוד קלים.

סתם לידיעתך התנאים כאן הם מהקשים בעולם, 

אבל אני מבין את המרמור ובקשר לרשימת הפתרונות המאוד מעשיים שלך אני יוסיף עוד.

אפשר להוריד את גיל המינמום לרשיון אבל צריך להגביל גיל מקסימום.

אפשר גם להגביל על פי הגדרות מין.

הבהרה לצורך הסרת פגיעה וכעס אפשריים לא אמרתי שמגיל מסוים או מיגדר נוסעים לאט אבל אין ספק לאף אדם בעולם ש95 אחוז מהאנשים שנוסעים לאט בעולם שייכים לאחד משני הנ"ל.

בתאריך 21.12.2022 בשעה 16:12, hondacivic02es כתב:

-לדלל אוכולוסייה.

 

זה הרעיון הכי אידאלי רק מסקרן אותי על איזה קבוצות ומגזרים חשבת כשכתבת את זה🤔.

[sperial]

 @dorshtמדובר בבעיה טכנית וטכנולוגית לא פשוטה. כדי להוכיח "התנחלות" אתה צריך רשת מצלמות שתוכיח שני דברים: שאותו רכב נסע בשמאלי ברציפות, ושלא היתה לו סיבה לעשות זאת. זה אומר רשת מצלמות וידאו צפופה שמצלמת כל העת ובודקת המצאות רכבים בכל הנתיבים, מהירות יחסית ביניהם, מרחק ביניהם (לצורך חזרה בטוחה לימני) מזהה אותם לצורך סינון העבריינים - וכמובן צבא של שוטרים שיבחן כל סרטון מרשת המצלמות. 

 

@מאזדה חבוטהבתור חבר בקבוצת הנהגים שאתה רוצה לפסול באופן גורף, אני יכול לומר לך בפשטות - מספר הצעירים (בני 20-40, לפי מרא פניהם דרך החלון), שעושית בכביש שטויות בכלל, ומתנחלים בקצב איטי באמצעי/שמאלי בפרט, גדול מאוד. ה"סטטיסטיקה" שלך אינה סטטיסטיקה אלא סטיגמה חסרת בסיס.

עריכה אחרונה ב-25 לדצמבר, 2022 על ידי sperial

[ידני]

הרצח לא נבע מאופי נסיעתו של הדוקר מחולון 

הוא לא דרס ,הוא דקר !

איך זה קשור לרשיון נהיגה בישראל 

לא מצליח להבין על מה הדיון כאן?

עריכה אחרונה ב-25 לדצמבר, 2022 על ידי ידני

[DC10]

לפני 36 דקות, ידני כתב:

הרצח לא נבע מאופי נסיעתו של הדוקר מחולון 

 

בדיוק משם זה התחיל, הילד השתולל על הכביש באחת הצמתים המרכזיות בחולון, אישה אחת שעברה במעבר חציה שהוא עובר לידה באור אדום,

היא הוציאה את הפלאפון.. ומשם כולנו יודעים מה קרה..

לא כל ילד שמשתולל בכביש נהיה רוצח בדם קר, ממש לא, אבל אם אפשר להתחיל ולסנן את האנשים האלה, עדיף שכמה שיותר מוקדם.