daniel.asu

הוא לא הסכים לעקור באותה נקודת זמן שבה עקר את השן התחתונה (או בסמיכות לאותו זמן), או שלא הסכים לעקור אותה בכלל כי זה מיותר? ומה אמרה הרופאה שהלכת אליה לשיוף של הסד? או שאני מבלבל הכל? עקרונית זה נכון, אבל אתה מתעלם מזה שלא הולכים לרופא שיניים כל שבוע, ושיכול להיווצר נזק משני משן הבינה לשן הצמודה לה. אז עלולים להגיע לחור או אפילו לטיפול שורש שהיה אפשר למנוע בפרוצדורת עקירה יחסית פשוטה. כל זה נכון עוד יותר כשממש בשרשור הזה גולדן מדבר על זה שיש שם אי נוחות ואולי דלקות בעקבות (לדעתו) ניקוי לא מספק. בהמשך למה שנהג לילה אמר, אם הרופאה הנוכחית לא פותרת את הבעיה, הייתי מחפש חוו''ד נוספת. כמובן, פתרון לא חייב להיות עקירה או פרוצדורה רפואית, גם הסבר סביר ממה האי נוחות נובעת ומה אפשר לעשות (והשגת שיפור) זה מעולה.

גולדן, בגדול, מקובל לעקור שיני בינה כי הן בהרבה מאוד מקרים עושות צרות. מעוותות את סידור השיניים, לא מנוקות כראוי, גורמות נזקים לשיניים הצמודות להן וכו. גם אם הן יושבות פיקס, הן מצריכות שינוי הרגל בצחצוח השיניים (להגיע קצת יותר רחוק ממה שפלוני התרגל אליו 20 שנה) שלא כולם מקפידים עליו, ואז חזרנו לעניין הצרות שהן מביאות איתן. להבנתי, עקרת את השיניים התחתונות בלבד, נכון? אם כן, כשעשיתי את העקירות אצלי שאלתי את הרופא על האפשרות להשאיר את העליונות והוא אמר שמעבר לסיבוכים הרגילים, כשאין את התחתונות חסרה תמיכה לעליונות והן עלולות להתחיל לצנוח עם השנים. מה גם שלהבנתי, בהיעדר שן תחתונה, העליונות מאבדות מהשימושיות שלהן אז אין בהן תועלת כלשהי. אתה טוען שפעם בכמה חודשים אתה סובל מדלקת באזור. זה אחלה רמז לזה שאתה צריך ייעוץ אצל בעל מקצוע. אפילו מכובדי הפורום לא יוכלו לענות לך מרחוק מה ההמלצה הרפואית שמתאימה לך. קבע תור והבא איתך את הסד.

כל מה שתפסתי איתו - הוא פשוט החזיק מקובע בהפעלת כלום כוח מצדי - גם דברים גליליים. אני חושב שלרוב השימושים שלי, אין הרבה דברים שהוא היה מחליק עליהם (כמובן, אם הייתי מפעיל כוח מניח דעת אבל עדיין בלי לשבור את היד). בנוסף, קצה הראש דק יותר מבכלים מקבילים שלי; עובי, מבנה וציפוי הידיות יושב לי בול ביד (עניין אינדיווידואלי); שינוי גודל המפתח נעשה תוך לחיצה על כפתור (במקום פתיחה עד הסוף כמו בכלים אחרים) ויש מלא גדלי ביניים למפתח (ולא רק 4-5-6 כמו בכלים אחרים שלי); וכמוך, גם לדעתי ההנדסה של השיניים והסידור שלהן מעולות. אז לתחושתי, המוצר הזה נבנה עם מחשבה על פרטים קטנים - מה שהופך אותו למעולה. וכמובן, הידיות אדומות, שזה מוסיף עוד 1.2 קג''מ ו10 כ"ס בנאבה. דרך אגב, גיסי מוקדם יותר סיפר לי על פלאיירים וקאטרים של nws שקנה בארץ לעבודה שלו (מכונאי) והוא ממש ממש מרוצה מהם. שווה לבדוק גם. בעקרון נכון, וכמובן כתבתי מתוך הניסיון שלי, מן הסתם ראוי להגדיר כלי לפי צרכים ספציפיים. אצלי, שמתי לב שבסופו של דבר בבחירה בין הדקתלון הנטען לבלאק דיימונד עם הסוללות, אני תמיד בוחר בדקתלון כי בשימוש בפועל אף פעם לא צריך לדאוג מהסוללה. מעולם לא קרה לי שהסוללה הייתה ריקה באופן מפתיע (בניגוד לבלאק דיימונד), כמה דקות טעינה מספקות זמן פעולה ארוך למדי, ותמיד יש לידי מטען כלשהו (קיר, סוללה ניידת, רכב. לחלוטין הייתי נמנע מפנס עם חיבור ייחודי). וזה אחרי שהוא כבר בן מיליון ויושב איזה שנתיים קבוע בתא כפפות ברכב. מבחינתי, פנס עם אפשרות כפולה לאנרגיה נפסל על הסף כי הם שוקלים יותר, מגושמים יותר ועולים יותר מפנס עם סוללה פנימית. אז הירידה בנוחות לא מצדיקה בעיני את הפונקציה הנוספת שכנראה שלא אשתמש בה בחיים. גם אנחנו מדברים על מכונאי חובב עשה זאת בעצמך, לא צוות חילוץ מערות באלפים. כנראה שאם הוא צריך פנס, הוא יכול להתעכב 5 דקות של טעינה כדי לקבל כמעט שעה של עבודה. אבל בכל מקרה סביר שפות"ש יידע מה יותר מתאים למושא השרשור.

מצטרף להמלצה על פלאיירים של Knipex. בשנה האחרונה שידרגתי את הפלאייר משאבות שלי לכזה. הפלאייר הזה היה בפער הפלאייר הכי טוב שהחזקתי מימי. מאז קניתי גם את הפלאייר הזה, שאחד השימושים שלו זה חילוץ ברגים שחוקים. לקחתי את ה6 אינץ', שהוא הגרסה הקטנה יותר, ומתאים כמעט לכל הברגים שאני נתקל בהם. בהתחלה חשבתי על מוצר דומה של Vampliers או של engineer (אותו ייצור לדעתי), אבל once you go Knipex לא היה לי בכלל ספק. לגבי המלצות על לדרמנים וכו, אחרי הרבה שנים עם כלים כאלו (כל מיני דגמים וחברות, בין היתר לדרמן, גרבר, גנריים) - ראיתי את האור ובסבב מילואים האחרון פשוט מאסתי בהם סופית. כבדים מדי עם מלא פונקציות מיותרות (עבורי) שמנפחות את הכלי ועם יכולות בינוניות מאוד. שקלתי את הסקלטול כי הוא ממש קל יחסית, אבל שני חברים עם כאלה הזהירו אותי שהפלאייר של הכלי מאוד שברירי. אז במקום זה חזרתי לאולרים בסיסיים בגודל רגיל של ויקטורינוקס, שתמיד היו לי מאוד נוחים. בשביל פלאייר יומיומי/לטיולים/למילואים הזמנתי את הKnipex Cobra XS שאמור להיות סופר זעיר ועדיין להיות שימושי. בארץ הכלים שלהם יקרים מאוד, באמזון ארה"ב יש בדרך כלל מחירים הרבה יותר טובים. באמזון גרמניה ראיתי מחירים מעולים, אבל צריך להוסיף עלות משלוח + זמני אספקה ארוכים יותר. אם בכל זאת ללכת על multitool עם פלאייר בסגנון לדרמן, הייתי קונה את הvictorinox spirit. יקרים מאוד ועדיין כבדים, אבל יצא לי לעבוד עם אחד כזה לפני כמה שנים והפלאייר שלו וכל התחושה שלו ביד היו ברמה הרבה יותר גבוהה מהלדרמנים והגרבר שהתרגלתי אליהם. לגבי פנס, הייתי הולך על פנס ראש מחברה גדולה. היה לי ניסיון טוב עם petzl ומעולה עם black diamond ודקתלון mh500 ישן. אישית, מעדיף משהו נטען עם טייפ סי כדי שתמיד תהיה לי אנרגיה זמינה מהר. אבל זו ממש שאלה אם הוא צריך את זה. מעבר לשימושים בטיולים וכו, אני אוהב לעבוד על הרכב בערב ואז פנס ראש הוא די הכרח. אם הוא עושה עבודות חשמל (ואז אין לו אור בבית), זה גם יכול להיות שימושי. מעבר לזה לא בטוח שהוא צריך. קניתי לאחרונה אחד של Biolite שהיה נראה מבטיח, אבל הוא הגיע פגום אז אני מנסה להחזיר. מעבר לפגם הספציפי אצלי (אין עדויות נוספות באינטרנט), הוא באמת קליל ונוח כמו שהביקורות טענו.

אם רוצים לעשות את הרישום בטאבו באופן חוקי, אז למיטב ידיעתי מכיוון שמדובר בהצמדה של שטח משותף לדירות ספציפיות - צריך את אישורם של כל הדירות ולא רק מעל חצי כנהוג במקרים אחרים. אם זה נכון, אפילו שמדובר רק ב7 דירות, לא סביר להגיע ל100 אחוז הסכמה כי יש כרגע לפחות דירה אחת שנהנית מהמצב ואין לה סיבה להסכים. וזה עוד לפני האדישות שבדרך כלל ועדי בתים נתקלים בה. זה חוזר למה שהצעתי לפני - לנכס לעצמכם שטח. כי קודם כל זה יפתור לכם את הבעיה ישירות ובאופן הכי מהיר, וגם זה יפעיל לחץ על יתר הדירות לפעול. את התולדות האפשריות שאני רואה כבר ציינתי. כן, זה חרא פתרון, וזה עלול להוביל לחיכוכים בין בת הזוג לבין יתר השכנים. אבל זה פתרון מהיר, פשוט, והסיכוי לסנקציות הוא אפסי (כמו שאתם רואים מהדייר הסורר). עוד אפיק שציינתי זה עורך הדין של האגודה לתרבות הדיור, בתנאי שאתם מנויים שם. זה חינמי ויכול לעזור מאוד להבין את כלל האפשרויות שעומדות בפניכם, במה. ן כרוכות ומה התוצאות האפשריות שלהן, ולא מצריך יותר מדי מאמץ מוועד הבית.

מה עם מתאם כזה? https://www.amazon.com/gp/aw/d/B09J8WKR4K?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title היה לי כזה בעבר על קומפרסור של שיאומי שגם היה עם הברגה, עבד מעולה. לגבי קופסה קשיחה, ממה שאני יודע נוקו מוכרים קופסאות קשיחות בנפרד למוצרים שלהם, אז כנראה שיש. ובחיפוש זריז, נראה שיש גם כמה זולים באלי אקספרס ודומיו.

יש לבניין מנוי של האגודה לתרבות הדיור? אם כן, אפשר לפנות לייעוץ המשפטי החינמי שלהם לראות מה אתם יכולים לעשות ומה לא, בהינתן כל התמונה, הטאבו וההסכמות הקודמות. הם גם יכולים להוציא מכתב מעורך דין (אצלנו הם לא שלחו בדואר רשום, אז כדאי לקחת מהם עותק ולשלוח בעצמכם בדואר רשום). אם זה לא עוזר ונשאר לכם לצאת למלחמה הזו לבדכם, אז מדיוני עבר דומים הרושם שלי הוא שבמצבים כאלו הדרך היחידה להתמודד עם בריונות היא... בריונות. ואז השאלה היא כמה רחוק וכמה פלילי אתם מעוניינים ללכת. כמה רעיונות זריזים שנגזרים מהגישה הזו. לדעתי כולם לא חוקיים, וחלקם יעיבו על השכנות של בת הזוג עם יתר למלמי הבניין ולא רק עם הטיפש נשוא השרשור. 1. קודם כל, כמו שהוצע - לחסום אותו עם איזו גרוטה. נראה שהמשטרה לא ששה להתעסק עם זה, בטח בשטח פרטי. 2. ממה שאני מבין, נראה שלאף אחד בבניין חוץ מלכם זה לא מפריע, כי יוצא שלכולם יש חניה אחת חוץ מלכם. אז אם הקופיף ניכס לעצמו שטח - תעשו כן גם אתם. תופסים חניה וסוגרים אותה כמו שצריך עם נעילה. כמובן, זה צריך להיות ברמה בינונית ומעלה ולא איזה מחסום מתקפל קטן כזה שתוך שניה מעיפים. מצד אחד, תהיה לכם חניה, שזה יפתור לכם את הבעיה. מצד שני, או שזה ישאיר את הדפקט בלי חניה שניה (ואז נפתרה הבעיה לכולם), או שפתאום מצוקת החניה תהפוך לשל כל הבניין. ואז יהיה יותר קל להניע מהלכים שייפתרו את הבעיה מהשורש כפי שהוצע בהודעות קודמות (רישום טאבו וכו), או פשוט סגירת חניות בלי רישום. עוד נקודה חשובה שעלתה פה, היא לוודא שוב שאכן אין הצמדה של שטח חניה לדירה בטאבו לפני, כי אם יש - הייתי כמובן סוגר את החניה שלי. 3. משהו שבת הזוג שלי הציעה לי פעם והצחיק אותי: לרשום את הטלפונים שלהם לכל מיני אתרי ספאם. הם מן הסתם לא יבינו שזה העונש על הקופיפות. 3 טורבו: מפרסם את הרכבים שלהם למכירה ביד2, עם תמונות וטלפונים ומחיר אטרקטיבי. כמובן, עם כתובת מייל פיקטיבית שלא יהיה עד כדי כך קל להגיע אליך. גם לא ייפתור כלום, אבל הרבה יותר גרוע מהגרסה הראשונה כי הם לא שולטים בפרסום וייקח זמן להסיר אותם. למען הסר ספק, כפי שציינתי, רק ההתעה של עורך הדין של את"ד חוקית, אז מן הסתם אין פה המלצה לפעולה. למעשה, לא חושב שהייתי עושה משהו מזה בעצמי, חוץ מ2 אולי, וגם זה כאמור רק אחרי שפתרון העורך דין היה מעלה חרס. אבל ביקשת גם מחוץ לקופסה, אז זה מה יצא. וסיפור על בריונות: אח של בת הזוג שלי גר באיזה חור. שכנים שלו דפקטים עם חברים דפקטים. מישהו החנה לו, לאח, אאודי בחנייה. הוא חזר בערב מיום ארוך וראה שאין חניה לדודג' ראם. לקח (מהרכב) סיליקון גריז מלוא חופן ידו, מרח על הידיות, על השמשות, על דלת תא המטען. אף אחד לא התקרב לחניה שלו עד שעבר משם אחרי כמה שנים. באותה מידה, היו יכולים גם לשרוף לו את הבית בזמן שהוא ישן בו.

ההפך, הבריזה המדברית של לפני הקיץ יכולה להיות די קרירה. ולראיה, אני ברגע זה לובש חולצה ארוכה אפילו שהיה די חם היום. מצטרף להצעות הקודמות: אני אישית מעדיף לעבוד בלילה (באופן כללי, בכל דבר), ואז בטוח יהיה לך נעים בשבועות הקרובים. לחילופין, תחנה מערבית לאיזה בניין בגובה סביר ותקבל אחלה צל עד איזה 9-10 בבוקר. אם מתעורר ב5-6 אין בעיה לסיים את זה לפני החום הרציני. ואם העבודה מתארכת והשמש קופחת על רכבך - פשוט עשה הפסקה של חצי יום עד לפנות הערב. לגבי עצים - אכן, אחת ההזיות בעיר הזו זה הקטע של היעדר העצים. מצד שני, זה מאפשר לאוויר להישאר יבש יותר, וזה בתורו הופך את הערבים להרבה יותר נעימים בקיץ הבאר שבעי.

כשביקשתי משהו כזה לפני כמה שנים, אמרו לי בביטוח שמטעמים של פרטיות של הבעלים הקודמים, אסור להם לתת מידע כזה למישהו שהוא לא בעל הפוליסה באותה תקופה. אולי שיקרו לי. אולי דברים השתנו. אבל אני לא כזה אופטימי שזה יצליח.

הרכב הקודם שלי היה אובדן להלכה עם 59 אחוז נזק. בפועל, הוא היה במצב פצצה והסיבה שהוא הגיע לכזה אחוז היא נטו כי החלקים היו סופר יקרים. רוצה לומר, יכול להיות שאין פה קטסטרופה גדולה. הייתי בודק מה מצב השילדה כדי להבין האם יש עניין בטיחותי עם הרכב או לא (אפילו שהעסקה היא עניין מוגמר). אם ממש בא לך, אתה יכול ליצור קשר עם הבעלים הקודמים או עם זה שלפניו כדי להבין אם למי מהם יש דוח שמאי או שיודע במה מדובר. ותוודא שמי שקנית ממנו הוא אכן פרטי. ניתן למצוא את היסטוריית הבעלויות בקובץ שנקרא 'מידע אודות רכב' או 'פרטי רכב מלאים' או משהו כזה, באזור האישי באתר הממשלתי. אם קנית מסוחר שהתחזה, אז חובת הגילוי הנאות חלה עליו ואם הרכב עבר תאונה היה עליו לדווח על זה (להבנתי, אפילו אם לא ידע). אם מפרטי, לדעתי אין הרבה מה לעשות.

בלי להכיר בכלל את פות"ש, כנראה שאם הוא היה כותב תזה - הוא כבר מזמן היה יודע שפורום חובבי רכב הוא כנראה לא קבוצת המחקר המתאימה לשאלת מחקר שאנחנו בכלל לא יודעים מה היא, מעבר לזה שהיא קשורה למכוניות. ואם לא הוא, אז קולגה או ממונה כבר כנראה היו מבהירים לו את זה הרבה לפני שהתזה הייתה כתובה. עריכה - הוא כתב שזה לסמינריון ממש במשפט הראשון זה מזכיר לי את הכתבה הזו (שבוודאי כבר נדונה פה בעבר): https://cars.walla.co.il/item/3653270 אישית, לגבי נטרול ידע קודם, אכן בעיה. ועדיין, אני ממש זוכר מה היה הרושם שהרכבים הללו השאירו עליי כשראיתי את העיצוב שלהם לראשונה, עוד לפני שידעתי עליהם יותר מדי. אז התבססתי גם על זה במענה.

באיזה דילול? 1:256? והאם ניסית עם הירוק או הכחול או גם וגם?

שלום לכל, מחפש חומר ניקוי לפנים הרכב, שמנטרל את החשמל הסטטי. גם אחרי שאני מסיים ניקוי יסודי לכל הפלסטיקה, תוך חצי שעה נצמד אבק מהאוויר לכל המשטחים. בא לי שזה יחזיק יותר. ראיתי המלצות ברדיט לחומרים: Gyeon Interior Detailer Koch Chemie ASC יש למישהו ניסיון איתם או עם חומרים אחרים שעונים על זה? תודה מראש

אז עשיתי עכשיו ניקיון לרכב באיזו עמדת שאיבת אבק עצמית עם שואב רציני ולחץ אוויר. אפילו לשואב כזה היה קשה להתמודד כמו שצריך עם האבק ששקע בכל מיני חורים, אז אני מניח שלשואבים הניידים אין סיכוי להביא לתוצאה ראויה. ניסיתי להבריש את הריפוד עם ספריי של סונקס ולראות אם זה עובד עם שואב אבק חזק. זה לא ממש עבד. אז כנראה שהפתרון המתאים לכרגע זה מכשירים כמו של ביסל שמזריקים ושואבים חומר ניקוי. אם יש עוד מישהו עם תובנות על מכשירים כאלה, יהיה מעניין לדעת. תודה לכל העוזרים!

שלום לכולם, מחפש פתרון נוח לניקיון הרכב מבפנים. הרכב נוסע לעתים בשטח וגר בדרום, אז הוא מתמלא בעיקר באבק וחול. בעבר ניסיתי לנקות אותו עם שואב אבק דייסון, אבל לא בהצלחה. זה לא הצליח להרים את הלכלוך שממש הסתבך בלבד שמתחת לשטיחים ובתא המטען. מה שחשבתי לעשות, זה פתרון של שואב אבק יבש/רטוב, בשילוב עם ספריי ניקוי ריפודים ומברגה עם מברשת. להריץ ניקיון יבש בשוטף + קצת יותר יסודי פעם בכמה ניקיונות. לצערי, אין לי גישה לחשמל, אז נשארו האפשרויות על סוללה: 1. מנקה ריפודים ייעודי של ביסל. הבנתי שהם בסהכ טובים, אבל לא ממש זולים. 2. שואב אבק Dewalt dcv584 או dcv517 - הביקורות באינטרנט נעות בין מעולים להכי גרועים בעולם. יש לי כבר סוללות של דיוולט, אז אני גם נוטה להעדיף את הכלים שלהם וגם פחות דואג מזמני ריצה וסוללות שנגמרות באמצע. כחברה הם אמנם לא אכזבו עד כה, אבל שואבי אבק של 300w לא נשמעים מרשימים במיוחד. 3. Karcher wd3 battery - נראה יותר רציני מהדיוולט, אבל לא מצאתי במלאי. מה גם שלא ברור לי כמה זמן הסוללה תחיה ומתי תצטרך החלפה כי היא מתה לחלוטין. בכלים של דיוולט זו פחות דאגה. 4. פשוט להוריד כבל חשמל 6 קומות ולקנות wd3 רגיל. זה לא כל כך פשוט כי זה גם אומר דאני צריך לתפוס חניות מאוד מסוימות ושצמודות לבניין. זה היה הפתרון שחשבתי עליו מלתכחילה אבל עם הזמן הוא נראה לי פחות ופחות ישים. יש למישהו ניסיון עם אחד מהמכשירים האלו? האם השואבים האלו בכלל מספיק חזקים כדי להתמודד עם רכב? אני לא מצפה להוציא פרווה של כלב מהמושב, רק להרים אבק ולכלוך גס, וכאמור אין לי בעיה גם עם שילוב עם ספריי ניקוי כדי לייעל את הניקוי. אם יש רעיונות נוספים או מכשירים שידועים כמוצלחים - אשמח לדעת.

תיקון טעות קלה - לפי מקורבים לשעבר אליו, הוא ממש לא מחלק את הכסף שלו. הלוואי שהיה מקפיד על הכסף הציבורי כמו שמקפיד על שלו...

אולי המדינה לא יכולה לפצות את כל העולם - אבל זה בכלל לא הוצע בהודעה שאתה מצטט. מה שהוצע זה שתהיה תכנית שתאפשר לציבור לעמוד במה שנדרש ממנו. אם אני צריך לצאת לעבוד, אז שתהיינה מסגרות לילדים, למשל, או שיהיה לי תחבצ להגיע איתו. לגבי עניין המיגון של האוכלוסיה - המדינה כנראה לא יכולה לתת לכל אזרח ממד. אבל היא כן יכולה, בעזרת הרשויות המקומיות, לדעת איפה יש מעט מדי מיגון ציבורי יחסית לסטטיסטיקה של האיומים, ולכל הפחות לשפר את זה. זה לא צריך להיות מושלם, זה צריך - ויכול - להיות קצת יותר טוב מהמצב הנוכחי. ועל סמך מה אני כותב את זה? על סמך הפרסומים בתקשורת לגבי כספים קואליציוניים בזמן המלחמה. אולי לא כל הכספים הקואליציוניים מיותרים בזמן מלחמה, אבל בטוח שחלקם היו יכולים להיות מוסטים לשימושים אחרים. לגבי ההשקעה בדעת הקהל, לאף אחד פה אין את המידע כמה כסף צריך להשקיע בזה. אבל כנראה שכל סכום משמעותי שהיו מוסיפים, היה יכול לעזור לפחות חלקית. אז שוב, לא תוצאה מושלמת. אבל לחלוטין עדיפה על המצב הקיים. אז נכון, המשאבים באמת מוגבלים. השאלה היא איך מחלקים את העוגה. לפי הדיווחים בתקשורת הישראלית, הקואליציה מעדיפה חלוקת כספים קואליציוניים כאלה ואחרים. כנראה שלפחות חלקם לא חיוניים בהינתן הנסיבות.

הזמנתי משהו דומה לרכב הקודם שלי. סבירים מינוס. לא הכי אהבתי אותם. אני מבין מהלינק שאתה מחפש להחליף רק את השטיחים, נכון? אם כן, אז הייתי בודק בסאסא. יותר יקר אבל נראה יותר איכותי. אצלי התקנתי שטיחוני גומי של frugum דגם No.77, מאוד מרוצה מהם. אולי יש גם לקשקאי (אני מניח שזה הרכב שלך לפי הלינק). אם אתה מתכוון להחלפה של ריפוד הרצפה עצמה (הלבד שמתחת לשטיחונים), אז אולי כדאי לבדוק קודם מה המצב של הרצפה הנוכחית. אולי אפשרי לעשות דיטיילינג פנימי שיביא אותה למצב מעולה במקום להחליף.

כל רעש שאתה מפחית - הופך את הנסיעה לנעימה יותר. זה שניתן לבודד זה נכון. גם אפשר פשוט לקנות מאייבך וזהו. אבל זו מתחילה להיות התחפרות בדקויות. אז ברשותך, אזכיר את השתלשלות התת-דיון הזה כדי שלא נאבד פה בתוך מיקרו-טיעונים: ממה שאני מבין, הטענה שלך היא שהיתרונות של רכב חשמלי נגזרים בין היתר מעלות הרכישה, ואם לא היה סבסוד אז הוא היה יקר יותר. אבל dorsht אומר (בצדק) שכדי להגיע לחלק מאותם היתרונות שיש לרכב חשמלי, תצטרך להוציא הרבה יותר כסף ברכב בנזין (ונעזוב בצד את השאלה איזה יתרון הוא משמעותי ואיזה לא, כי זה אינדיווידואלי). אתה מתנגד לטיעון הזה עם הטיעון שהביצועים לא חשובים לרוב האנשים. שזה אולי נכון, אבל זה עדיין יתרון של רכב חשמלי ששווה הרבה כסף ברכב בנזין. בכל מקרה, עניתי על הדבר הזה שאולי ביצועים לא חשובים לרוב המשתמשים, אבל יש כמה דברים אחרים שכן (אחזקה, אמינות, ואולי אפילו איכות נסיעה אצל כמה הזויים בקארזפורום). תאוצה מהירה בקו ישר או רכב נעים יותר או רכב אמין יותר - כל הדברים האלו מייקרים רכבי בנזין מאוד, והם מגיעים מובנים ברוב הרכבים החשמליים מעצם הטכנולוגיה (שוב, מהמעט שאני מבין ומקריאה פה בפורום, הרי אין לי ניסיון אישי עם רכבים חשמליים). אז אמנם רכב חשמלי לא מסובסד עולה יותר מרכב בעירה פנימית, אבל אתה מקבל בו גם כמה יתרונות מובנים ששווים הרבה כסף, אם רוצים להשוות תפוחים לתפוחים. על זה אפשר לענות "כן, אבל זה מגיע עם חסרונות מובנים בטכנולוגיה שמתקזזים עם היתרונות". אולי, אבל ראשית, אני לא יודע לתמחר את החסרונות האלו ברכבי בעירה פנימית (בניגוד לתאוצה או אמינות של רכב שכן אפשר לתמחר בקלות ברכבים הללו). שנית, החסרונות האלו הם כנראה זמניים וישתפרו מאוד עם השנים (למשל טווחי נסיעה + זמני טעינה), כי זה טבען של טכנולוגיות (גם אם לא נגיע למצב של הטענה של 1000 ק"מ נסיעה ב-3 דקות, שזה משהו שהוא שימושי במקרי קצה של הקצה). שלישית, יש לא מעט משתמשים שהחסרונות האלו שקופים להם לחלוטין, כי הם מטעינים בבית והנסיעות שלהם יחסית קצרות. במצב כזה, יש רק יתרונות לרכב חשמלי - ושוב, יתרונות ששווים לא מעט כסף. זה שמחשב קוונטי לא קיים זה בכלל לא רלוונטי. גם פה, התגובה הייתה להודעה שבה ציטט את מארק מילס, שממה שאני מבין ממנה אתה טוען שמוצר שעושה את אותו הדבר כמו מוצר אחר רק הרבה יותר טוב - הוא לא מהפיכה. אז הבאתי את המחשב הקוואנטי כדוגמה למשהו שעושה אותו הדבר כמו מחשב רגיל, רק הרבה יותר טוב. כלומר, לפחות בשלב הראשון, לא יביא משהו חדש מ-0, אלא ישפר מאוד משהו קיים. ועדיין, אין ספק שמחשב קוונטי יהיה מהפיכה בעולם המחשבים. לגבי רכבים חשמליים לעומת רכבי בנזין, האמת היא שאני לא יודע, אני לא פילוסוף ולא מתעסק במהפכות טכנולוגיות. אני אפילו לא מבין ברכבים ובהיסטוריה שלהם כמו שהייתי רוצה. אז מבחינתי אולי זו מהפכה ואולי לאו. מה שכן, שאלתי את ה-AI בתשלום שלי מתוך סקרנות מה ייחשב כמהפיכה בעולם הטכנולוגיה. מצד אחד הוא טוען שמוצר שרק משפר מוצר אחר הוא לא מהפיכה טכנולוגית אלא חדשנות משמרת (Sustaining Innovation). מצד שני, כששאלתי ישירות על רכב חשמלי לעומת רכב בעירה פנימית, הוא טוען שלפי כל מיני אקדמאים, זה נחשב כחדשנות מערערת. הוא מבסס את זה על זה שההנחה שלי שרכב חשמלי הוא רק שיפור של רכב בעירה פנימית היא שגויה ומדובר בערעור יסודות תבל או משהו. שוב, קטונתי, וזה גם לא נראה לי כזה מהותי אם זה רק שיפור קיצוני או ממש מהפיכה. בסופו של יום, זה מוצר שלגמרי יכול להחליף מוצר ישן בהרבה מאוד משקי בית, גם אם לא בכולם.

לדעתי, זה נכון. אם הייתי מנחש, רוב האנשים מחפשים רכב אמין ועם אחזקה זולה, ואחרי שני אלה אולי איכות נסיעה. מהמעט שאני מבין, רכבים חשמליים מצריכים עקרונית מעט מאוד אחזקה והם גם די אמינים בסה"כ (אם מתעלמים מהדרישות של רוב היבואנים בארץ; טסלה כמקרה בוחן). אם מוסיפים לזה איכות נסיעה, אז לכל הפחות מבחינת רעש, לרכבים חשמליים יש עליונות כלשהי. במאמר מוסגר אגיד שאין לי רכב חשמלי, אין לי חיבה יתרה אליהם ונכון להיום אני אישית מעדיף רכבי בעירה פנימית מהעשור הקודם בערך. אבל אני גם מאוד יכול להבין את מי שרכב חשמלי קוסם לו אם הרכב מבחינתו הוא רק מכשיר להתנייד. אני חושב שזו קצת רדוקציה של הטכנולוגיה. כמו לשאול 'מה מחשב קוונטי יודע לעשות, שהמחשבים של ימינו לא?', או 'מה גלגל מגומי יודע לעשות שגלגל מאבן לא?'. יש התפתחויות טכנולוגיות שמשפרות טכנולוגיה קיימת (ולא מביאות משהו חדש מ0) ושהן דרמטיות מאוד.

זה באג הזייה כזה שגם נתקלתי בו עם galaxy z flip 5. האמת שהשתמשתי בג'מיני לפתור את זה, הוא הציע כמה דברים ואני לא באמת זוכר מה בדיוק עבד. גם שלא כמנהגי, לא עשיתי כל פעם הצעה אחת אלא כמה בבת אחת, אז לא ממש הצלחתי לבודד את הבעיה. ארשום כאן כמה הצעות לפי מה שאני בערך זוכר שעבד, אתה מוזמן לנסות ולעדכן בתוצאות. כמו כן, אני כותב את ההנחיות באנגלית כי ככה זה מופיע אצלי ואני לא רוצה להטעות עם תרגום לא מדויק. 1. Settings - general management - language זה תפריט שפת המערכת, לא מקלדת. ודאו שיש שם גם עברית וגם אנגלית. 2. כשהטלפון לא מחובר לרכב Settings - apps - android auto - storage - clear cache שים לב לא למחוק data כי זה מאפס את כל ההגדרות של אנדרואיד אוטו. אם גם אחרי הcache, אולי שווה למחוק לחלוטין גם את הcache וגם את הdata. 3. יש מצב שיש כמה סוגים של אנגלית/עברית מותקנים במקלדת של סמסונג ושזה משבש את המערכת, למרות שאתם משתמשים בgboard (אני עם אותו סט אפ בדיוק). Settings - general management - keyboard - samsung keyboard - languages and types לוודא שיש שם רק אנגלית (qwerty) ועברית, ולא יותר ממקלדת אחת לשפה. לשים לב גם שאין בשתי השפות multilingual input. גם בהגדרות השפות של gboard יש משהו כזה, בטל את זה גם שם אם זה מופעל. הייתי גם מכבה ומדליק מחדש את הטלפון אחרי כל ההצעות האלו ורק אז מתחבר שוב לרכב. בהצלחה.

הזיגוג הזה לא יורד יחסית מהר עם השחיקה של הרפידה?

ממה שאני יודע, wd40 הוא בתכלס חומר ניקוי (הביעבוע בהתזה זה כדי להקל על הכניסה דרך חריצים דקים), שבין יתר מה שהוא עושה זה ממיס גריז ושומנים (ודוחה לחות). אז לטווח הרחוק, הוא כלל לא מתאים לשימון אלא להפך. כשאני מרסס wd40 כדי לנקות צירים וכו אני משתדל לנגב מה שאני יכול ואז כמה ימים אחרי לרסס גם קצת ספריי סיליקון או חומר אחר שייעודי לשימון. בינתיים זה עובד לי טוב.

לגבי שימושים לספריי סיליקון ברכב - אצלי ה'דלת' הקטנה של פתח מילוי הדלק התקשתה בסגירה. שטפתי טוב את כל האזור מבפנים ומבחוץ ושימנתי את הפין הקפיצי שיחזור לעבוד חלק. בינתיים כמה חודשים עובד פיקס. (וכן, זו בחירת המילים הכי מעודנת שחשבתי עליה 🫤)

מה שנורא זה שזה נראה די רגיל בכבישי ישראל גם כשאין אזעקות.