Arturr

מאזדה 3 בהחלט אופציה ראויה, העדיפות שלי היא רכב חדש וזה מעל התקציב. יש שוק רחב למאזדה ואני כנראה אצטרך לחפש פנינים, כי אצטרך למצוא את מי שנתן את היחס הטוב ביותר ובמחיר השפוי ביותר שאוכל להניח על השולחן, אבל זו אופציה בהחלט עדיפה על השתיים האחרות. תודה רבה. אני באמת מתכוון לקבוע נסיעת מבחן (על שתיהן, אשקול גם נסיעת מבחן על המאזדה 3 על הדרך) הדבר שמדאיג אותי בלקחת איביזה זו האמינות והגיר או לפחות המצמדים. כמה הגיר אמין ואיביזה בכלל בדור החדש של הרכב? בהנחה כמובן שכל הטיפולים מבוצעים בזמן וכראוי. עוד שאלה - מבחינת עלויות האחזקה והביטוחים מה ההבדל בין השתיים?

היי חברים, אני סוגר תקופה של 7 שנים עם ההונדה סיוויק היקרה שלי (2014), ואני מחפש לה מחליפה ראויה שתתעלה עליה. הנסועה שלי לא גבוהה, בממוצע השנים 13K קילומטר. אני רווק ללא ילדים ככה שאין לי צורך ברכב גדול. אני מתעניין כרגע בעיקר במאזדה 2 וסיאט איביזה FR 1.5L. תקציב של 135K. עדיפות לרכב חדש, לכן שני הדגמים האלה עולים לחישוב. אני מחפש נוחות והתנהגות כביש ראויה, הנאה וקצת מהירות שנותנת מעט זריקת אדרנלין, לצד זה כמובן חשובה לי מאוד אמינות(!), יש סיכוי שאולי אפילו חשובה מעט יותר מהשאר. הנסועה שלי לא ענקית לכן עניין הדלק הוא לא פקטור כביר אבל כמובן הייתי מעדיף אחת לא זללנית. *לגבי האיביזה הפחד שלי הוא הגיר ששמעתי שהמצמדים נוטים מעט להתקלקל ולהתחלף ולי יהיו נסיעות עירוניות לרוב, האם הגיר אמין יותר או התחזוקה שלו השתפרה בדגם האחרון של האיביזה? השאלה שלי היא - מבין השתיים האלו מי תענה לי על יותר דרישות, והאם יש אופציה שלישית שאולי לא לקחתי בחשבון? *אציין שעם כמה שאני אוהב את הסיוויק שלי היה חסר לי שם מעט כוח ומהירות. אך התנהגות כביש מעולה ואחיזה מצוינת ואמינות גבוהה, לכן מחפש רכב שיתן לי עוד אקסטרה גם בעניין זריקת הכוח והמהירות.

אוטומט בלבד. אני לא מתפרש על קטגוריות יותר מדי בטווח המחירים הזה, רק דורש שהרכב יציג אמינות בטיחות וצריכת דלק סבירה. אין לי בעיה אם זאת תהיה מאזדה 3/2 או יונדאי גטס/אקסנט, העיקר שתציג את מירב האמינות שתהיה בטוחה לנהיגה וצריכת דלק ברמה סבירה, יש להדגיש שרוב הנסיעות יהיו בעיקר עירוניות.

היי חברים, צריך קצת עזרה - אני רוצה לקנות לבת זוגתי רכב עד 20 אלף שקלים. הדברים החשובים לי ביותר אלה: אמינות ובטיחות. לא תהיינה נסיעות מרובות, משער שבסביבות 10 אלף בשנה וזו הערכה גסה, לכן חסכון הוא פחות האישיו כאן. תודה מראש לעוזרים.

היי חברים, מתעניין בשני הרכבים האלה ורוצה לשמוע מה הייתם ממליצים מבין שניהם? הונדה סיוויק האצ'בק 2014 או מאזדה 3 מנוע 1500 2014 אני נוסע כ90 קילומטר ביום כך שעניין חסכון בדלק חשוב לי אבל לא דיל ברייקר, חשובה לי אמינות ובגלל שאעשה 2 טיפולים בשנה ככל הנראה אז גם עלות אחזקה משחקת פה תפקיד. כרגע אני עם לנסר אז חשוב לי זריזות מה שחסר בלנסר מאוד! אשמח לשמוע חוות דעת אישיות והמלצות.

נהנתי לקרוא, פחות נהנתי מהתוכן אני ממש שוקל את הפיקנטו, אני כרגע עם מיצובישי לנסר כבר 4 וחצי שנים ולפני כן הייתי עם לאנטיס 323 מנוע 2000 ומודה - אף פעם לא היה לי רכב קטן ואף פעם לא התעניינתי ברכב קטן, למרות שממש אין לי צורך ברכב גדול אני נוסע בדרך כלל לבד ובמקסימום החברה מצטרפת או אחד ההורים. תמיד סלדתי מרכב קטן כי הוא לא בדיוק זול לרכישה וזה תמיד היה נראה לי כביכול לא שווה את ההשקעה הכספית אם אפשר לקנות בכסף הזה משפתית. כן קצת מדאיג אותי עניין הדלק בפיקנטו כי בכל זאת הוא אוכל כמעט כמו משפחתית אבל קטן ממנו בהרבה. יש לי על מה לחשוב...

אם לומר את האמת אני לגמרי בבלבול אם לקחת את הפיקנטו בשנתון הזה (והדגם הזה ספציפית) או לקחת הלוואה ולקנות את הספייס סטאר החדשה. מצד אחד הספייס סטאר חסכונית הרבה יותר וגם עשיתי עליה נסיעת מבחן ואהבתי מצד שני את הפיקנטו אני יכול לקנות בכיף מהכסף שלי + מכירת האוטו שלי.

רציתי גם לדעת עד כמה הוא מתאים לנסיעות בינעירוניות. יש לי נסיעה של 40 קילומטר כיוון כל יום.

יש קצת הבדל בין 51 ל-65. 55 אלף שקל זה תקרת התקציב (הדחוק) שלי.

בדיוק ערכתי את ההודעה - רמת אבזור EX

היי, היום הלכתי להתרשם מקיה פיקנטו 2014. הנתונים: דגם: EX 1248 עם כל האבזור - מצלמה+חיישני רברס, מולטימדיה, בלוטוס, ג'נטים מקוריים מהחברה. שנתון: 2014 ק"מ: 33000 יד: 1 בעלות: פרטית מקיה (עוד 4 שנים אחריות על גיר ומנוע) טסט: נובמבר 2017 הראה לי את רישיון הרכב וספר הטיפולים. למראית עין הרכב נראה ממש שמור (יש כמה מקומות שאפילו לא הוריד ניילון) הבחור פרסם אותה ב-53 אלף שקל ואחרי מיקוח קל הכי רחוק שהצלחתי להגיע איתו זה 51 אלף שקל. השאלה אם זו עסקה ששווה את הכסף? בהנחה שהבדיקה תצא תקינה והכל יהיה בסדר. תודה מראש חברים.

הראש שלי כבר כל כך בתוך "יאללה בוא נחליף את הרכב ונשתדרג" שכבר יהיה לי קשה פסיכולוגית לרדת מהעץ שטיפסתי עליו אגב הצעות לרכבי מיני וסופר מיני יתקבלו בשמחה.

היי חברים, קודם כל אני רוצה לפתוח בזה שאני עוקב הרבה אחרי נושאי הפורום והתוכן אך אף פעם לא לקחתי חלק פעיל בטח לא בדמות פתיחת נושא חדש. חיפשתי הרבה לפני שהחלטתי לפתוח נושא ופשוט לא היה נושא שענה למצב הספציפי שלי. העניין הוא כזה: אני בעלים של מיצובישי לנסר 2010 עם 140 אלף קילומטראז'. לא מזמן עברתי למקום עבודה מרוחק מהבית כ40 קילומטר לכיוון ועכשיו אני מפחד מהצלילה של המחירון ומאיבוד המחירון של הלנסר בעקבות הנסיעות המרובות (בכ-3 חודשים 8 אלף קילומטר) והתוספת הכספית על שדרוג הרכב בעוד כשנה תהיה משמעותית הרבה יותר, בגלל אותן נסיעות ומקום העבודה המרוחק אין לי הרבה אפשרויות פרט לטרייד אין כי אני צריך להתנייד ולא יכול להשאר בלי רכב לתקופה קצרה או ארוכה. התקציב שלי תלוי בכסף שאני אקבל על הלנסר. אני מעוניין להוסיף עוד כ30 אלף שקלים אבל מצד שני מאוד קורץ לי רכב חדש מחברה (שוקל את המימון החודשי - אם זה שווה לי או משתלם לי בכלל). אשמח להצעות לרכב או אפילו עצה בכל נושא המימון בהתחשב בנתונים הנ"ל. ד"א רק אופציית רכב אוטומט.