מאזדה 3 150,000 קילומטרז'

[רכב לנסוע]

מכרה שלי רוצה למכור 

מאזדה 3 Comfort הצ'בק אוט' 1.6. שנת 2009

150,000 קילומטרז'. 

12,000 ש"ח. 

מה הקאטצ'? 

יש בעיה בנעילה של הרכב שהוא לא ננעל! יש קוד..

(כמה עולה לתקן את זה?) 

ובעיה בחלונות חשמל..

 

האם שווה? כמובן עודמאעשה בדיקה.. 

[ABSULUTT]

לפי הבעיה של החלונות זה דור ראשון צורה ישנה נכון?

 

[רכב לנסוע]

ועוד רכב שרוצים למכור לי. 

יונדאי אקסנט 2010 עם 113 ק"מ! 

במחיר של 6000!!(אחרי התגמשות) 

מה הקאטצ'? אוכלת המון שמן. ככה הבנתי מהמוכרת. 

לי לא מפריע למלא אחת לשבועיים ליטר שמן, השאלה היא האם זה אומר שהולכות להיות עוד הרבה תקלות או לא בטוח? 

לפני 14 דקות, ABSULUTT כתב:

לפי הבעיה של החלונות זה דור ראשון צורה ישנה נכון?

 

אין לי מושג. היא אמרה שהציעו לה הצעת מחיר לתיקון - 600 שח. 

[vladclar]

עדיף רכב עם תקלה בנעילה וסגירת חלונות על רכב עם צריכת שמן גבוהה. זה לא נגמר בהוספת שמן אלא בשיפוץ/ החלפת מנוע ( מה שלא משתלם בגלל עלות הרכב ).

ובכלל, מאזדה רכב טוב יותר. 

[ABSULUTT]

זה נשמע שאתה לא הכי מבין. אל תקנה רכב שבור למה ההוצאות לא יגמרו.

תבדוק את המאזדה תוריד קצת במחיר.

[רכב לנסוע]

לפני 12 דקות, ABSULUTT כתב:

זה נשמע שאתה לא הכי מבין

אכן. לכן באתי להתייעץ

לפני 13 דקות, ABSULUTT כתב:

תבדוק את המאזדה תוריד קצת במחיר

לפי מחירון יד 2 מחירו 15,700 כך שהיא הורידה הרבה. האם זה לא מחיר טוב? 

(כמובן התכוונתי עוד להוריד אותה כמה שיותר אבל לכשעצמו זה לא מחיר טוב?) 

[llaavvii]

המנוע באקסנט בנראה הולך לסיים את חייו, ומה מצב הגיר? והצמיגים? והמצבר? וטסט לכמה זמן יש? המיזוג עובד כולל החימום?

רכב זה לא רק מנוע זה הרבה מסביב...

שניהם אמינות להפליא אבל שני הדוגמאות שהבאת נראות כרכבים לא מתוחזקים ברמה גבוהה, מבין שניהם אני הייתי מעדיף את המאזדה.

[zvigolden]

גם אני מתרשם שהמאזדה קצת מוזנחת.

המוכרת מורידה מחיר לדגם מבוקש בתקופה שהשוק חם אומרת דרשני .

זה לא אומר לא לקנות אותה , אבל להבין שיש פה כנראה יישור קו לא קטן.

האקסנט בדרכה לפח וחבל להסתכל עליה.

[חולה רכב#1]

השאלה היא כמה אתה מוכן להשקיע. 

 

אני הייתי מוכן לקנות בתנאי שאקבל את הרכב מוסדר מכל הבחינות. 

ז"א הרכב יהיה מתוקתק בגבול הסביר. 

 

 

[colauti 9]

בעיה במרים חלונות זה שטויות לעומת מנוע.

מצד שני,אם הק"מ של היונדאי אמיתי ומגובה בהסטורית טיפולים אז ב 110,000 ק"מ המנוע לא הולך ככ מהר לשום מקום ואולי מדובר בגומיות שסתומים יבשות.

עלות הטיפול- תלויה בכמה עבודה יש שם,יש כאן שרשור מפורט על התהליך שנעשה באופן עצמאי זה יכול לנוע בין 1000 לקצת יותר.